絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生的，為了使制動(dòng)盤(pán)不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤(pán)閘都是成對使用，每一對叫做一副盤(pán)形制動(dòng)器。

　　根據所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺提升絞車(chē)可布置多副制動(dòng)器。提升絞車(chē)的工作制動(dòng)和制動(dòng)均由盤(pán)形閘完成，它是有關(guān)提升絞車(chē)性能的一個(gè)重要部件，其結構特征如下：在制動(dòng)時(shí)碟形彈簧的預壓縮力，迫使活塞向前移動(dòng)，通過(guò)調整螺釘，推桿將滑套推出，使制動(dòng)塊與卷筒上的制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生制動(dòng)。定位銷(xiāo)承受制動(dòng)時(shí)的切向力。

閘瓦與制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力來(lái)改變制動(dòng)力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時(shí)，油壓達大值，正壓力為 0，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)；當設備制動(dòng)時(shí)，電液控制系統自動(dòng)減小油壓，正壓力調整為大值，實(shí)現制動(dòng)要求。

JTP 礦用絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是閘瓦不作用于制動(dòng)輪上，而是作用在制動(dòng)盤(pán)上。由于盤(pán)形制動(dòng)器反應迅速、動(dòng)作快，它的安全制動(dòng)空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間 0.6 s縮短了一半。

盤(pán)形制動(dòng)器是執行機構，其驅動(dòng)和調節則由單的液壓站完成。
使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度不大于 40 ℃；避免在銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境中；無(wú)滴水、漏水的環(huán)境。

盤(pán)形制動(dòng)器的結構及工作原理
1）盤(pán)形制動(dòng)器的結構由調整螺母；2—活塞；3—缸體；4—基架；5—碟形彈簧；6—閘盤(pán)；7—閘瓦；8—制動(dòng)盤(pán)（絞車(chē)）組成，其中液壓組件可單整體拆下并更換。
盤(pán)形制動(dòng)器的工作原理。盤(pán)形制動(dòng)器工作原理是通過(guò)碟形彈簧制動(dòng)（抱緊），通過(guò)液壓壓縮彈簧松開(kāi)制動(dòng)（松開(kāi)），制動(dòng)器為常閉狀態(tài)，閘盤(pán)都是成對使用。

TS215盤(pán)形制動(dòng)器、絞車(chē)盤(pán)形閘、提升機制動(dòng)裝置
礦用提升絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器是絞車(chē)的一類(lèi)配件，平時(shí)起到剎車(chē)作用，閘板是磨損程度較厲害，也是的配件之一；我們平時(shí)也稱(chēng)作抱閘、剎車(chē)頭、以及零部件閘板。盤(pán)型制動(dòng)器分為單層和雙層，分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

制動(dòng)器制動(dòng)與松閘過(guò)程中正壓力的變化過(guò)程不同。而制動(dòng)器松閘時(shí)綜合阻力與蝶型彈簧保持一致方向力，導致盤(pán)形制動(dòng)器作用在制動(dòng)盤(pán)的正壓力不同。盤(pán)形制動(dòng)器的運作原理是油壓松閘，彈簧力制動(dòng)當液壓油進(jìn)入油管時(shí)，蝶形彈簧組被壓縮，隨著(zhù)油壓的升高，碟形彈簧組被壓縮并儲存彈簧力越來(lái)越大，閘瓦離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大，此時(shí)盤(pán)型制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調整閘瓦間隙為1mm：當油壓降低時(shí)，彈簧力也隨之釋放，推動(dòng)帶筒體的襯板連同閘瓦，使閘瓦向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)。
當閘瓦間隙為零后，彈簧力作用在閘盤(pán)上產(chǎn)生正壓力，油壓減小，正壓力則增大，當油壓P=0時(shí)，此時(shí)在正壓力的作用下，閘瓦與閘盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力大：當PPmax時(shí)，所有制動(dòng)閘全部打開(kāi)，正壓力為零。


盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，用油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器和液壓站、管路系統配套組成一套完整的制動(dòng)系統。適用于碼頭纜車(chē)、礦井提升機及其它提升設備，作工作制動(dòng)和平安制動(dòng)之用。其制動(dòng)力大小、使用維護、制動(dòng)力調整對整個(gè)提升系統平安運行都具有重大的影響，安裝、使用單位予以重視，確保運行平安。
盤(pán)式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn)：
1、制動(dòng)力矩具有良好的可調性；
2、慣性小，動(dòng)作快；
3、可靠性高；
4、通用性好，盤(pán)式制動(dòng)器有很多零件是通用的，并且不同的礦井提升機可配不同數量一樣
型號的盤(pán)式制動(dòng)器；
5、構造簡(jiǎn)單、維修調整方便。


盤(pán)式制動(dòng)器是由盤(pán)形閘（7）、支架（10）、油管（3)、（4)制動(dòng)器信號裝置（8）、螺栓（9）、配油接頭(11)等組成。盤(pán)形閘(7)由螺栓(9)成對地把緊在支架(10)上，每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2、3、4對甚至更多對盤(pán)形閘，盤(pán)形閘的規格和對數根據提升機對制動(dòng)力矩的大小需求來(lái)確定：
盤(pán)形閘構造
盤(pán)形閘由制動(dòng)塊（1）、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈（4)、滑套(5)、碟形彈簧(6)、接頭（7)、組合密封墊（8）、支架（9）、調節套（10）、油缸（11）、油缸蓋（12）、蓋（13）、放氣螺栓（17）、放氣螺釘（19）、0形密封圈（20）、Y*密封圈（21）、螺塞（22)、Y*密封圈（23）、壓環(huán)(24)、活塞(25)、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標件等組成。



盤(pán)式制動(dòng)器的調整
1）、盤(pán)形閘放氣與閘間隙的初調整
旋轉調節套（10），讓制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)接觸（注：為防止切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現象，因此，在安裝或檢修后次調整閘瓦間隙時(shí)，將調整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合）。然后向盤(pán)式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開(kāi)放氣，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣完畢，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級進(jìn)展調整，即次充入大工作油壓（注：實(shí)際需要大油壓按整個(gè)提升系統滿(mǎn)足各規程、標準、平安運行的要求進(jìn)展計算的結果設定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊（1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調節套（10）向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第二次充入大工作油壓的三分之二油壓，重復將調節套（10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第
三次充入大工作油壓調整閘瓦間隙為0.5mm，再反向旋轉調節套（10），使制動(dòng)塊（1)與閘盤(pán)間隙增加到0.8mm，將調節套（10）的鎖緊螺釘擰緊。



盤(pán)式制動(dòng)器安裝閘瓦時(shí)候的注意事項：

貼磨各閘瓦，使接觸面積應到達閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
a)、貼磨前，先制動(dòng)盤(pán)干凈。
b)、預測貼閘皮時(shí)油壓值。
c）、預測各閘瓦（制動(dòng)塊）厚度。為閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并閘瓦與制動(dòng)油缸中心線(xiàn)安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。
d)、起動(dòng)主電機進(jìn)展貼磨閘瓦運轉（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應在低速下進(jìn)展。貼磨時(shí)應隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃（用點(diǎn)溫計測量），以免損傷制動(dòng)盤(pán)外表粗糙度。超溫時(shí)應停頓貼磨，待冷卻后再運轉。依次斷續運轉，直到閘瓦接觸面積到達要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應隨時(shí)注意觀(guān)察制動(dòng)盤(pán)的外表情況，如發(fā)現制動(dòng)盤(pán)外表出現拉傷或溝紋時(shí)停磨閘瓦，用油石或細銼去除。并相應將閘瓦取下檢查，如發(fā)現金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內時(shí)，應消除干凈后再貼磨閘瓦。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車(chē)抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車(chē)抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車(chē)抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車(chē)抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車(chē)用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

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  TS215礦用提升機絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,提升機制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤(pán)形制動(dòng)器檢測設備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

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  手動(dòng)復位跑偏傳感器猴車(chē)驅動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復位,傳感器

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  礦用速度傳感器帶式膠帶輸送機用

  500元

  產(chǎn)品名：速度傳感器,安型轉速傳感器,轉速傳感器,GSC10

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  ZJ10-1位移傳感器工業(yè)自動(dòng)化測量提升機制動(dòng)閘瓦間隙檢測開(kāi)關(guān)

  1580元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,ZJ10-1,ZJ10-1位移傳感器,傳感器

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  絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器GS-21Y位移傳感器

  1500元

  產(chǎn)品名：GS-21Y,位移傳感器,閘間隙傳感器GS-21Y,磨損檢測傳感器GS-21Y

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  猴車(chē)GEJ30(A)型手動(dòng)復位型急停開(kāi)關(guān)重錘下限位用橋陽(yáng)礦山機械

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,傳感器,GEJ30(A),手動(dòng)復位