壓系統工作循環(huán)過(guò)程如附圖六中所示（黑色線(xiàn)條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向，藍色線(xiàn)條及箭頭為回油管和回油流向）：通過(guò)液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連；轉向器、多路換向閥、閥均通過(guò)回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

調試
1、試運行前的準備工作：確認電路已接通，電纜松緊適度；確認油箱已按規定加注液壓油；對連接部位的銷(xiāo)軸、油缸部位結合面相互摩擦的地方涂上潤滑脂。

2、試運行：?jiǎn)?dòng)行走系統察看機器行駛是否正常，轉向系統是否靈活，再啟動(dòng)輸送系統運轉是否正常。其次啟動(dòng)挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂轉動(dòng)是否靈活。

組裝的注意事項
1、組裝各連接螺栓時(shí)，應檢查防松墊圈是否以及松緊程度是否符合要求。

2、液壓系統的接頭部分擦拭干凈，不得有灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。同時(shí)檢查密封圈是否或損壞，所有管路應按原始位置理順固定好。

3、整機安裝完畢后應仔細檢查各部件管件、輔件等，是否安裝正確穩妥。

4、電氣部件安裝要有專(zhuān)人擔任。進(jìn)入接線(xiàn)盒的電纜直徑要與橡皮墊的孔徑相符，壓緊接線(xiàn)頭應橡皮墊與電纜間和橡皮墊與接線(xiàn)盒無(wú)間隙，否則將失去隔爆性能。

作業(yè)前的檢查：
1、檢查電源系統：電纜、接頭應完好，無(wú)破損現象；連接線(xiàn)路應完好，無(wú)燒損、松脫現象。

2、檢查液壓系統：液壓系統的元件及其聯(lián)接管路之間連接應緊固，無(wú)明顯滲漏現象；液壓油位應符合規定（油量約占油箱總容積的至4/5之間）。

3、檢查操縱系統：各操縱手柄應處于中立位置，操縱應靈活，無(wú)卡滯現象。

4、檢查輸送系統：輸送帶應完好，張緊度合適；滾輪、滾筒轉動(dòng)靈活，無(wú)異常音響。

5、在行走過(guò)程中需要停止剎車(chē)時(shí)，將腳踏閥放在中位，即剎車(chē)。如果長(cháng)時(shí)間停止需要將機頭產(chǎn)板壓住地面。

6.裝載機行走或倒車(chē)時(shí)應啟動(dòng)電鈴做為警示信號。

底盤(pán)常見(jiàn)的故障有：


1.電動(dòng)挖掘機護鏈板出現磨損過(guò)度的情況，護鏈板不能實(shí)現對履帶的限位，履帶板擺動(dòng)太大，會(huì )造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個(gè)平面上，會(huì )出現軌道不齊，無(wú)法和履帶更好的契合，導致履帶轉動(dòng)運行不暢，導致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉彎操作的時(shí)候，或地面不平時(shí)，會(huì )有比較大的晃動(dòng)，履帶軌道不能起到很好的導向作用，履帶脫軌也就在所難免了。

亂用燃油，會(huì )引發(fā)電動(dòng)液壓挖掘機的發(fā)動(dòng)機使用期限縮短，從而讓損壞幾率增大。冬季低溫會(huì )讓柴油的流動(dòng)性變差，粘度增加且不易噴散，進(jìn)而導致焚燒不良，柴油機的動(dòng)力性能下降。所以在冬季我們應選擇凝點(diǎn)與發(fā)火性能良好的輕柴油。通常情況下要求柴油機的凝點(diǎn)低于本地當時(shí)低氣溫的7℃到10℃。

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