井下運人車(chē)是一種率、低能耗、的無(wú)軌運輸設備。在冶金礦山，它負責地下巖石和礦石的運輸。由于井下工作條件差，環(huán)境潮濕，井下運人車(chē)經(jīng)常發(fā)生漏電，直接危及生產(chǎn)工人的生命安全。因此，采取切實(shí)可行、合理有效的措施和方法加以保護，以達到安全生產(chǎn)的目的。

井下運人車(chē)工作在井下炮煙、粉塵、頂板滴水、地面渣水、巷道圍巖邊角不平、高頻轉彎等惡劣環(huán)境中。它的電源是橡皮護套或硅橡膠軟電纜。電纜由井下運人車(chē)的繞線(xiàn)器布置，電纜由繞線(xiàn)器拖動(dòng)，總是與巷道、采場(chǎng)地面或巷道壁發(fā)生摩擦接觸，使電纜絕緣容易損壞，造成漏電，進(jìn)而導致井下運人車(chē)帶電。因此，采取有效的措施和方法保護電纜，以減少或杜絕井下運人車(chē)漏電問(wèn)題。

井下運人車(chē)需要駕照嗎？

1.煤礦生產(chǎn)離不開(kāi)運輸。傳統運輸方式存在運輸環(huán)節多、效率低、安全性差等諸多問(wèn)題。近年來(lái)，井下運人車(chē)的興起有效地解決了這些問(wèn)題。井下運人車(chē)可以運輸材料、人員和設備，一次裝車(chē)就可以從地面運到井下工作面，不需要轉載，運輸時(shí)間短，。

2.井下運人車(chē)駕駛持有C1駕駛證。駕駛員未持有C1駕駛證及以上，未參加培訓，考試不合格，不具備操作技能。另一個(gè)標準是：井下運人車(chē)司機上崗前經(jīng)過(guò)的安全培訓，并接受定期培訓。違反交規和車(chē)輛行人安全距離的，不準開(kāi)車(chē)。

檢查規定：　

　
⑴駕駛員應在每日上班開(kāi)車(chē)前、班中、班后對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查?！?br />
　
⑵分公司車(chē)間主管車(chē)輛的隊長(cháng)或硐長(cháng)，對本隊的所有車(chē)輛每旬應進(jìn)行一次安全檢查?！　?br />

⑶分公司安全科每月應對本單位的車(chē)輛組織一次安全檢查。

　　
⑷當班安全員要對本班車(chē)輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進(jìn)行檢查?！?br />
　
⑸對檢查出的問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。

　　
⑹對違反運輸規定和存在隱患問(wèn)題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規定對責任人進(jìn)行處罰。

怎么避免車(chē)燈出現缺點(diǎn)？

1、大燈的“靈魂”是它的燈。劣質(zhì)燈泡壽命短，無(wú)法穩定的質(zhì)量，低質(zhì)量和燈泡亮度不足，也不會(huì )關(guān)閉，關(guān)閉范圍，將發(fā)生收集駕駛者簡(jiǎn)單的光學(xué)錯覺(jué)發(fā)生了故障。因此，在修改自己的前大燈。

2，通常的保護做的。當換機需求的保護和同時(shí)保持機油濾清器，更換大燈燈泡的前大燈燈泡的亮度，當需求將繼續減弱，如果有確實(shí)的亮度不足的情況下，建議更換燈泡，更換左和右側共同建議，以避免兩者是不相同的亮度。

風(fēng)壓為0.4 -0.6 mpa。氣壓的高壓力會(huì )加速機械零件的損壞，低切削會(huì )降低鉆井效率和銹蝕機械零件。水壓一般為0.2 -0.3 MPa，水壓力過(guò)高，將水倒進(jìn)機器中，破壞潤滑，降低效率和銹蝕機械零件。沖洗效果不好是不可取的。

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