對比PVC快速門(mén)，硬質(zhì)快速門(mén)大量運用于工廠(chǎng)室外大門(mén)，尤其是貨車(chē)叉車(chē)頻繁進(jìn)出恒溫車(chē)間，硬質(zhì)快速門(mén)既能滿(mǎn)足開(kāi)速開(kāi)關(guān)的要求，還有抗風(fēng)保溫的性能。硬質(zhì)快速門(mén)板鋁合金夾層所使用的聚氨酯發(fā)泡具有很好的保溫性能，同時(shí)由于門(mén)體整體質(zhì)量，能承受住風(fēng)壓，的硬質(zhì)快速門(mén)抗風(fēng)性能達到32m/s，即是12級風(fēng)力。

硬質(zhì)快速門(mén)采用電動(dòng)動(dòng)裝置，通過(guò)控制電機實(shí)現門(mén)體的快速開(kāi)啟和關(guān)閉。門(mén)體由硬質(zhì)材料制成，門(mén)體上下裝有密封條，可以有效地保特門(mén)與門(mén)框的密封性，在門(mén)體上安裝有感應器，可以感知到物體的靠近或離開(kāi)，從而控制門(mén)體的開(kāi)啟和關(guān)閉。

對比與普通的翻板車(chē)庫門(mén)，硬質(zhì)快速門(mén)在同樣的物流通道上的表現，是相當的，先從門(mén)的外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，硬質(zhì)快速門(mén)和翻板車(chē)庫門(mén)的外觀(guān)都可以做到各種定制，相對于門(mén)板，硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板普遍比車(chē)庫門(mén)的門(mén)板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門(mén)板，另外，硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)庫門(mén)的話(huà)，大的優(yōu)勢就是開(kāi)關(guān)速度，試驗數據表明，普通的翻板車(chē)庫門(mén)開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門(mén)開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運輸效益問(wèn)題，簡(jiǎn)單做一個(gè)比喻，車(chē)庫門(mén)開(kāi)關(guān)一次車(chē)的進(jìn)出次數，硬質(zhì)快速門(mén)就可以進(jìn)出7次，可以運輸的貨物的數量大大超出了普通的車(chē)庫門(mén)，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì )根據時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對于現代化企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)間物流通道的車(chē)庫門(mén)，是非常的選擇。

硬質(zhì)快速門(mén)，門(mén)體的螺旋軌道，采用的事故雙螺旋渦輪鋁型材導軌，特制滑輪，經(jīng)過(guò)不斷計算和試驗，使門(mén)體在運行的過(guò)程中更加安靜和平穩，承載的壓力也大大提高，讓門(mén)的運行速度更快的同時(shí)也提高了門(mén)體的使用壽命。同時(shí)配備了手動(dòng)釋放剎車(chē)裝置，方便在停電等特殊情況下，可以人工打開(kāi)門(mén)簾。

如果快速門(mén)安裝的現場(chǎng)溫度環(huán)境比較高，那么不管是自然環(huán)境引起溫度過(guò)高還是車(chē)間內部溫度造成的，都有可能會(huì )將這個(gè)高溫間接的傳遞給門(mén)設備上，所以廠(chǎng)家在這里建議用戶(hù)如果現場(chǎng)環(huán)境溫度比較高，那么就要選擇合適的門(mén)，這樣使用更為合理，當門(mén)所處的環(huán)境溫度太高，一旦超過(guò)門(mén)使用所允許的溫度范圍時(shí)，再運行時(shí)，其溫度自然會(huì )過(guò)高。因此，在夏季使用門(mén)時(shí)，要注意確認門(mén)使用允許的溫度范圍，若是超過(guò)范圍好是暫停使用。

快速門(mén)電機有額定電壓要求，而當實(shí)際電壓與額定電壓偏差大于5%的時(shí)候，門(mén)電壓就會(huì )出現溫度過(guò)高現象，為了避免這種情況，及時(shí)調整門(mén)的電機電壓，使它匹配電源電壓。

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