登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場(chǎng)競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來(lái)看，中國物流設備廠(chǎng)商呈現百家爭鳴現狀。

眾多物流運輸企業(yè)貨臺由于許多原因不能挖坑，不能破壞土建基礎，但繁忙的貨物進(jìn)出，需要一款操作的可以解決貨車(chē)與貨臺對接的產(chǎn)品。移動(dòng)式登車(chē)橋（電動(dòng)臺邊式貨臺調節板），這款產(chǎn)品應運而生。不需要坑位，直接安裝在貨臺邊緣上。安裝使用方便，維護簡(jiǎn)單容易。上下調節高度可以達到多數貨車(chē)需要。承重滿(mǎn)足任何叉車(chē)和貨物。這將是您英明的選擇！

移動(dòng)式裝卸平臺是用于具備一定高度差間貨物裝卸的一種升降機械。物流裝卸平臺與叉車(chē)配合作業(yè)，月臺登車(chē)橋高度視車(chē)廂高度，唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，登機橋分為固定式和移動(dòng)移動(dòng)式裝卸平臺的優(yōu)勢：
1、固定登車(chē)橋使用前：先檢查電源是否完好，檢查機器控制開(kāi)關(guān)及液壓登車(chē)橋的機械部分是否正常。
2、等運輸車(chē)輛車(chē)尾靠近貨臺防撞墊、并處于剎車(chē)狀態(tài)后，打開(kāi)車(chē)后箱門(mén)，按住操作按鈕，液壓登車(chē)橋慢慢升起至合適位置唇板張開(kāi)，即松開(kāi)按鈕，讓其自行滑落搭在車(chē)廂上。
3、裝好貨物后，登車(chē)橋從車(chē)廂往上張開(kāi)，同時(shí)唇板向下收縮至初始閉合位后即可松開(kāi)按鈕，讓其自有回落至初始狀態(tài)。

液壓登車(chē)橋的角度調節功能，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方，另一端位于汽車(chē)的后緣，它使公司能夠減少勞動(dòng)力，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方。

移動(dòng)式登車(chē)橋使用手壓泵時(shí)，降回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè )较驍Q緊。壓動(dòng)手柄，登車(chē)橋便可緩緩升起。下降時(shí)，松開(kāi)回油閥旋鈕(逆時(shí)針?lè )较蛐D)登車(chē)橋靠自重下降。在使用時(shí)，應松開(kāi)手動(dòng)閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。
壓動(dòng)升柄，使登車(chē)橋上升，至車(chē)廂底板。車(chē)輛到位，松開(kāi)回油閥，登車(chē)橋下降并使唇板平穩地搭接到車(chē)輛尾部，用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢，此時(shí)液壓系統不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)結束后，松開(kāi)固定鏈，壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升，車(chē)輛開(kāi)走，登車(chē)橋復位。把登車(chē)橋尾部抬起，掛于車(chē)上移動(dòng)。
登車(chē)橋使用時(shí)，保持臺面平穩、牢固，固定鏈一定要與車(chē)固定牢，拖運時(shí)限速3公里/小時(shí)。登車(chē)橋下降過(guò)程中，嚴禁一切人員攀爬，登車(chē)橋使用過(guò)程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，當登車(chē)橋出現故障時(shí)，應立即停止操作，排除故障。

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