提梁機是一種為橋梁建設而設計的一種門(mén)式起重機。提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車(chē)等組成，構件間采用銷(xiāo)軸及高強螺栓連接，易于拆裝、運輸；與普通門(mén)式起重機相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設單位。

技術(shù)要求
1，提升機構和運行機構運行速度低，以提高預制梁對位精度和減少對提梁機結構的沖擊。
2，提梁機內部空間要足夠大，以滿(mǎn)足吊運預制梁和架橋機的拼裝。
3，主體鋼結構在滿(mǎn)足強度、剛度、穩定性前提下，考慮拆裝運輸。
4，采用兩臺吊運預制梁時(shí)要滿(mǎn)足兩臺機子同步運行。

具備以下4大特點(diǎn)：
1、提梁機結構輕巧，設計巧妙，便于安裝、拆卸運輸；
2、主體結構強度高，承重性好，起重量大;焊接工藝，運行穩定，節約人力成本的同時(shí)，施工作業(yè)安心放心；
3、內凈空間大，便于作業(yè)(滿(mǎn)足架橋機、運梁平車(chē)等設備的組裝拆卸或物料的裝卸運輸)；
4、產(chǎn)品用途廣，適用于高鐵、公路、高速公路、橋梁建設、客專(zhuān)鐵路等場(chǎng)景。

今天的中國，既能造長(cháng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術(shù)的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。

門(mén)式起重機又稱(chēng)龍門(mén)起重機，是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，在建筑行業(yè)應用非常廣泛。但是不同的起重機有不同的應用情況。
1.全門(mén)式起重機：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內進(jìn)行?！　?
2.半門(mén)式起重機：支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定?！　?
3.雙懸臂門(mén)式起重機：常見(jiàn)的一種結構形式，其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的?！　?br /> 4.單懸臂門(mén)式起重機：這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

門(mén)式起重機起升重量大、凈空低、輪壓小、運行平穩定位快捷、人體工程學(xué)設計、操作簡(jiǎn)便。門(mén)式起重機經(jīng)過(guò)嚴格測試、使用壽命長(cháng)、維護量小，操作可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng )造更大的收益，車(chē)間美觀(guān)，工人操作簡(jiǎn)單，無(wú)需改變廠(chǎng)房結構，物流需求。

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