重量顯示不正確故障分析：重量顯示不正確更加不正確的程度、正負不同，應該有不同的處理方式。排除：a.重量顯示不正確且正偏差很大：檢查傳感器量程與秤的實(shí)際標注重量是否使用匹配。重新校正。重量顯示不正確且成一定的比例：檢查儀表程序中的大稱(chēng)重設置是否正確。貨在校正過(guò)程中要求放置砝碼重量與實(shí)際放置的砝碼重量是否一致。C重量正偏差很小;重新校正d.重量顯示不正確負偏差很?。捍_認上下秤體之間、秤臺臺面于之間沒(méi)有擦碰現象，重新校正e.重量顯示不正確，負偏差較大：一般有硬物質(zhì)頂住上秤體，如果沒(méi)有，重新校正，或者不能校正到正常，調換傳感器。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過(guò)給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
摩擦學(xué)與表面工程摩擦學(xué)對表面工程的要求主要是實(shí)現摩擦副功能，減少或增加摩擦和磨損。從摩擦學(xué)的角度出發(fā)，要盡力避免力將摩擦副偶件孤立起來(lái)進(jìn)行表面處理技術(shù)研究，即在研究和選擇表面處理技術(shù)時(shí)，從系統的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，充分考慮配副性問(wèn)題。表面工程摩擦學(xué)領(lǐng)域所獲得的大量研究成果，不僅促進(jìn)和豐富了摩擦學(xué)的基礎研究而且為開(kāi)發(fā)工業(yè)和高新技術(shù)發(fā)展所必需的具有高強度高耐磨性和高抗蝕性的摩擦學(xué)材料提供了重要的指南。表面工程是活力的實(shí)用技術(shù)與之結合，將摩擦學(xué)是研究相對運動(dòng)的相互作用表面間的摩擦、潤滑和磨損，以及三者間相互關(guān)系的基礎理論和實(shí)踐，表面工程是表面經(jīng)過(guò)預處理后，通過(guò)表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結構和應力狀況，以獲得表面所需性能的系統工程。

應依據上述義務(wù)環(huán)境選擇相應的閥門(mén)電動(dòng)裝置。電動(dòng)閥門(mén)功能要求依據工程控制要求，對電動(dòng)閥門(mén)來(lái)講，其控制功能是由電動(dòng)裝置來(lái)完成的。應用電動(dòng)閥門(mén)的宗旨，就是對閥門(mén)的開(kāi)、閉以及調節聯(lián)動(dòng)完成非人工的電氣控制或計算機控制。目前的電動(dòng)裝置應用已不只是為了勤儉人力了。由于不同廠(chǎng)家產(chǎn)品的功能和質(zhì)量區別較大，選擇電動(dòng)裝置和選擇所配閥門(mén)對工程同等重要。電動(dòng)閥門(mén)的電氣控制由于工業(yè)自動(dòng)化水平的要求始終提高，一方面對電動(dòng)閥門(mén)的應用量越來(lái)越多，另一方面對電動(dòng)閥門(mén)的控制要求也越來(lái)越高，越來(lái)越復雜。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過(guò)這些受熱面，通過(guò)對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
噪聲問(wèn)題在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見(jiàn)原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統噪聲的主要來(lái)源。合理確定齒輪泵的工作轉速，使齒輪與軸的轉動(dòng)避開(kāi)嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因為當嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當的隔振技術(shù)可以阻止振動(dòng)傳遞到臨近的結構中去。為此，齒輪泵與驅動(dòng)電機應通過(guò)柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。

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