供應商 | 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 便宜壓縮垃圾車(chē),壓縮垃圾車(chē)價(jià)格,壓縮垃圾車(chē) |
所在地 | 湖北隨州 |
6年
東風(fēng)天龍后八輪20方壓縮垃圾車(chē) 整車(chē)配置:東風(fēng)天龍新款豪華駕駛室,東風(fēng)康明斯290馬力(選裝東風(fēng)商用龍擎350馬力)陜齒法士特九檔變速箱,10噸加強型雙后橋,11.00R20鋼絲胎,帶ABS,帶空調,帶中控鎖,帶斷氣剎, 箱體有效容積20立方,材質(zhì)采用武鋼Q345高強度輕量化低合金錳鋼制作,超大雙污水箱,采用新款弧形箱體設計,雙泵,雙閥,龍馬配套油缸,填充器采用下鎖密封性好可調節,CAN線(xiàn)路總成。
壓縮垃圾車(chē)舉升無(wú)法鎖緊的原因 今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車(chē)在將垃圾斗舉升以后無(wú)法復位的故障原因及解決方法。當我們的壓縮垃圾車(chē)裝滿(mǎn)以后,必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋場(chǎng)去處理,這時(shí)就需要通過(guò)舉升油缸的工作將垃圾車(chē)尾部的垃圾斗舉升以后,車(chē)廂內的推板才能將垃圾推出箱體。 在垃圾斗的復位時(shí),車(chē)輛一般都設計的有自動(dòng)鎖緊裝置,但是一但系統出現故障,就會(huì )出現無(wú)法鎖住,更有甚著(zhù)會(huì )出現鎖緊機構互相碰撞,油缸無(wú)法到位的情況。 出現上述問(wèn)題是由兩種情況造成的:一、因為舉升是通過(guò)兩個(gè)油缸的共同作用來(lái)實(shí)現的,當一個(gè)油缸出現故障造成兩個(gè)油缸行程不一致時(shí),就會(huì )導致鎖緊出現問(wèn)題,我們可以通過(guò)觀(guān)察油缸動(dòng)作的快慢和到位時(shí)的狀態(tài)非常容易的判斷。 二、需要注意的是有時(shí)不是油缸自身出現了問(wèn)題,仔細觀(guān)察一下每個(gè)油缸上面都安裝的有平衡閥,當平衡閥出現故障以后也會(huì )導致油缸從動(dòng)作上出現問(wèn)題。 我們在維修時(shí)可以通過(guò)調節或者更換平衡閥來(lái)觀(guān)察故障是否解決,如果故障依舊那么油缸的可能性就非常大了,這時(shí)就需要更換油缸來(lái)解決故障。
是用于城鎮袋裝,桶裝,散裝生活垃圾物的收集,運輸,卸料作業(yè)的車(chē)輛,垃圾被車(chē)載垃圾推進(jìn)器又稱(chēng)負壓機構推壓入車(chē)箱,從而使垃圾較高密度,較均勻地分布在車(chē)箱內,直至裝滿(mǎn)為止,該垃圾車(chē)的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式,其裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力,通過(guò)液壓機構手動(dòng)或電控來(lái)實(shí)現,車(chē)輛的箱體,裝填器又稱(chēng)斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高,重量輕,不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。 當填料斗裝滿(mǎn)垃圾后,壓縮垃圾車(chē)刮板打開(kāi),滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng),插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮,刮板向前回轉,進(jìn)一步壓實(shí)垃圾,刮板到位后隨滑板向上移動(dòng),將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中,然后回到起始位置,整個(gè)工作過(guò)程自動(dòng)控制,在垃圾連續不斷的壓填時(shí),推鏟在擠壓力的作用下,克服背壓逐步后退,實(shí)現垃圾雙向壓縮并均勻充滿(mǎn)整個(gè)垃圾箱。 當壓縮垃圾車(chē)在處理(或填埋)場(chǎng)卸出垃圾時(shí),舉起填裝器,推鏟向后移動(dòng),沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出.。 框架結構。
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面勾臂垃圾車(chē)和頂面為圓弧曲面,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形,推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈,填裝器主要由填裝器殼體,滑板,刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。 密封處理消除二次污染垃圾在縮裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài),垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構成的污水箱其體積達1.35m,填裝器下部有體積達0.3m的污水箱,其接水口能接納在使用過(guò)程中因垃圾箱與填裝器掛桶垃圾車(chē)之間的密封條老化或破損而滲漏的污水,污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥,便于在地方排放污水,填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象,同時(shí)更加美觀(guān)。 電氣液聯(lián)合控制。 該車(chē)的控制系統綜合利用了電控,氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問(wèn)題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn),消除了閥的卡死現象,提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車(chē)廠(chǎng)家在舉升填裝器的液壓系統中,設置了防爆閥,該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下造成惡性事故,提高了使用的安全性。
該車(chē)的控制系統綜合利用了電控,氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問(wèn)題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn),消除了閥的卡死現象,提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車(chē)廠(chǎng)家在舉升填裝器的液壓系統中,設置了防爆閥,該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下造成惡性事故,提高了使用的安全性。 自動(dòng),手動(dòng)操作系統各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現故障,可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既了垃圾車(chē)的率工作,又為調試,維修和故障處理提供了的方便。 垃圾車(chē)的運作方式是一個(gè)復雜的過(guò)程,由集裝箱自卸垃圾車(chē)和后裝擠壓式垃圾運輸車(chē),分別從市內各地段垃圾站(垃圾樓)裝運和在大街小巷直接從垃圾車(chē)價(jià)格市民手中收集,運送至密閉式垃圾轉運站,由轉運站的垃圾壓裝車(chē)間將松散的垃圾通過(guò)壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉運車(chē)輛內,然后,垃圾轉運車(chē)再將壓縮后的垃圾轉送至垃圾衛生填埋場(chǎng),在填埋場(chǎng)將按一定的工藝程序進(jìn)行垃圾填埋,在垃圾轉運車(chē)將垃圾卸下后,由垃圾壓實(shí)機將垃圾碾壓3~5遍,而后在上面填蓋新鮮黃土,然后卸填垃圾,再覆蓋黃土,如此循環(huán)往復,對垃圾的防滲透,垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規范的措施,在填埋場(chǎng)達到使用期和填埋垃圾達到一定高度后,其表面將進(jìn)行綠色覆蓋,不會(huì )對環(huán)境造成污染。
壓縮垃圾車(chē)的油管是漏油的高發(fā)點(diǎn),因為油管的質(zhì)量原因,會(huì )出現油管連接處和油管自身破裂的現象。如果排除了液壓系統的問(wèn)題,那么的解釋就是油管的質(zhì)量太差,生產(chǎn)企業(yè)為了節約成本不是采用的高壓油管。 其次油缸也是壓縮垃圾車(chē)漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn),一部分是油缸的油封質(zhì)量不過(guò)硬,導致液壓油的泄露,還有一部分是因為壓縮垃圾車(chē)的設計結構問(wèn)題,如果是一些小的生產(chǎn)企業(yè),可能自己都不是很清楚。例如常見(jiàn)的后刮板油缸,我們公司都是采用的油缸倒置技術(shù),而很多企業(yè)沒(méi)有采用這項技術(shù),油缸在工作的時(shí)候接頭不可避免的會(huì )與大量的垃圾進(jìn)行摩擦碰撞,而垃圾中不乏建筑或者鐵質(zhì)等堅硬物體,這樣會(huì )撞擊油缸的接頭,導致油缸漏油,在維修以后時(shí)間不長(cháng)又會(huì )出現漏油的問(wèn)題,很多消費者以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題,其實(shí)是生產(chǎn)企業(yè)的設計不精細。
所屬分類(lèi):市政工程/環(huán)衛機械/垃圾車(chē)
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