冷藏集裝箱本身是沒(méi)有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時(shí)，一般在裝箱前要求對貨物進(jìn)行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說(shuō)，是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進(jìn)行運輸的絕熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯(lián)運中，為了率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個(gè)運輸過(guò)程中使制冷裝置能自動(dòng)啟動(dòng)，以使箱內溫度保持在溫度上。

采用船舶漆（環(huán)氧富鋅底漆）防腐，對集裝箱體的電化學(xué)銹蝕有著(zhù)良好的預防作用。由于漆中含有大量的鋅粉，均勻噴涂在箱體表面后會(huì )形成一層鋅的保護層。由于鋅的金屬性比鐵強，所以鋅會(huì )先于鐵發(fā)生氧化銹蝕使鐵得到有效的保護（原電池的陰極保護原理）。即使漆膜破損，在破損處周?chē)匿\層依舊可以對破損處提供有效的防護作用，大大的緩解鐵發(fā)生銹蝕的過(guò)程。使用環(huán)氧富鋅底漆時(shí)，對面漆的選擇性更廣，能適應多種性質(zhì)優(yōu)良的防銹面漆，加強對化學(xué)腐蝕物質(zhì)的隔離作用。

冷藏集裝箱需要許多行業(yè)地位，特別是對于一些長(cháng)期運輸。如果無(wú)法確保溫度，它將有霉菌，這可能對我們隨后的使用產(chǎn)生了很大影響，導致?lián)p害感興趣。作為買(mǎi)方，我們自然希望良好的成本表現，畢竟容器需要在許多行業(yè)中使用，因此確定良好價(jià)格的合理性也很重要。

冷藏集裝箱也稱(chēng)冷藏柜，是以運輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專(zhuān)為運輸魚(yú)蝦、肉類(lèi)、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒(méi)有冷凍機而只有隔熱設備，集裝箱的端壁上設有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱(chēng)外置式冷藏集裝箱）。

我們通常見(jiàn)到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(Dry Cargo Container)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱(chēng)其為貨柜。這種集裝箱用來(lái)運輸無(wú)需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結構特點(diǎn)是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門(mén)，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時(shí)要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。

進(jìn)行配載時(shí)，要達到如下要求： 　?。?）船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性； 　?。?）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； 　?。?）合理地利用船舶的載重量和艙容； 　?。?）集裝箱在艙內完整無(wú)損； 　?。?）要考慮便于裝卸作業(yè)； 　?。?）多港裝卸時(shí)，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。

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