閣樓平臺式貨架整體結構為拼裝式，通常利用中型貨架或重型貨架作為主體支撐加上樓面板（根據貨架單元的總負載重量來(lái)決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板等閣樓樓板，樓板采用互扣式結構，無(wú)須現場(chǎng)焊接，整體美觀(guān)、。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：
1、表面采用靜電噴粉處理，外型設計美觀(guān)、結構。
2、通常2層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。樓層間距通常為2.2m~2.7m，充分考慮工作人員操作的便利性。
3、立柱、主梁、次梁材料截面優(yōu)化，承載力強。
4、閣樓平臺貨架全組裝式結構，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。
5、更好地利用倉儲空間。貨物通常由叉車(chē)、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)送至某一位置。
6、閣樓平臺貨架充分考慮人性化物流，設計美觀(guān)，結構。安裝、拆卸方便，可根據實(shí)地靈活設計。

鋼平臺安全維護 1、鋼平臺應設置限載牌。 2、鋼平臺的擱置點(diǎn)與上部拉結點(diǎn)位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。 3、鋼平臺擱置點(diǎn)的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。 4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。 5、鋼平臺上部拉結點(diǎn)的梁柱應驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。 6、鋼平臺時(shí)應使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。 7、鋼平臺安裝時(shí)，鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡扣不得少于3個(gè)，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略?xún)葌取?8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網(wǎng)。

鋼平臺的優(yōu)劣勢 現代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。其結構大的特點(diǎn)是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場(chǎng)情況設計并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿(mǎn)足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。 當今的社會(huì )土地變的越來(lái)越珍貴，越來(lái)越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問(wèn)題。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的運用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現行主要的建筑結構類(lèi)型之一。鋼結構帶著(zhù)自身的特點(diǎn)，將群雄天下。 其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜； 其二，鋼結構的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。 其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門(mén)，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。 其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節約成本，節省時(shí)間，節儉勞動(dòng)力！ 其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會(huì )十分吻合。 其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。 鋼結構主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠(chǎng)房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。

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