冷藏集裝箱有外置式冷藏集裝箱與內藏式冷藏集裝箱兩種。外置式冷藏集裝箱沒(méi)有冷凍設備，只有隔熱結構，即在集裝箱前壁設 有冷氣吸入口和排氣口，箱子裝在艙內，由船舶的冷氣袋供應冷氣。冷氣從底面吹到上面，使內部溫度保持不變，長(cháng)時(shí)間航行時(shí), 比內藏式發(fā)生故障少。此箱適合于海上運輸，氣溫在40°C時(shí)，箱內仍可保持零下25°C。由于未安裝冷機，箱內容積較大，自重也 減輕，可以多裝貨物。此集裝箱的缺點(diǎn)：由于船舶裝冷氣機，要增加投資；因艙內安裝了套管而減少艙容；集裝箱在陸地上保管困難。

冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置，分為制冷式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內溫度在-18℃以下，用于運輸冷凍食品，如豬肉、牛肉、魚(yú)和家禽。冷藏式冷藏集裝箱箱內的溫度一般為5℃~16℃，適合水果、蔬菜、花木等運輸。國際間通用的冷藏集裝箱一般是冷凍冷藏箱。冷凍裝置和加熱裝置可以根據使用要求任意調節箱內溫度，可以運輸冷凍食品，可以運輸冷卻食品或其他貨物。

冷藏集裝箱三種材料分類(lèi)： 1.鋁合金冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)有重量輕、外觀(guān)美觀(guān)、抗侵蝕、彈性好、加工方便、加工費和維修費低、造、焊接功能差等缺點(diǎn) 2.鋼制冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是強度高、結構堅固、焊接性高、水密性好、價(jià)格低廉、重量大、防腐性差等缺點(diǎn) 3、玻璃鋼冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是強度高、剛性好、內容少、隔熱、防發(fā)火、耐化學(xué)性好、易于清洗、維修簡(jiǎn)便、重量大、易老化等缺點(diǎn)。

冷藏集裝箱溫度記錄： 數據記錄儀監測冷藏貨艙的送風(fēng)和回風(fēng)溫度，該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接下載到電腦中，進(jìn)而可進(jìn)行打印，存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數據記錄儀能夠記錄“開(kāi)始行程”信息，該信息應當包括貨物的來(lái)源地及其目的地。同時(shí)應檢查確認其日期和時(shí)間信息是否準確。

冷藏集裝箱脫離制冷時(shí)間：各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現幾小時(shí)的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長(cháng)時(shí)間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。

冷藏集裝箱制冷方式 機械壓縮制冷：目前是一種成熟且應用廣泛的制冷方式，分為電驅動(dòng)和自容式動(dòng)力直接驅動(dòng)。目前可以滿(mǎn)足海上運輸的要求。為了解決陸地運輸中的能源問(wèn)題，可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設備和系統的復雜性，維護工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機組具有以下特點(diǎn)。 1、制冷量一般為3000～5000w。 2、壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。 3、冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。 4、由電力驅動(dòng)，可適應200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。 5、蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)扇可逐步變速。 應使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現有裝置，考慮更換。 7、布局應盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內空間，在給定橫截面的條件下，應盡可能減少單元的厚度。

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