結構精度臺車(chē)模板采用整體焊接或拼裝設計，面板平整度高、剛度大，且配備精密的支撐調整系統（如液壓油缸、螺旋絲杠），可控制防撞墻的軸線(xiàn)位置、高程、垂直度及截面尺寸（如高度、厚度），避免傳統散拼模板因拼接誤差導致的錯臺、漏漿、尺寸偏差等問(wèn)題。

增強施工適應性臺車(chē)模板可通過(guò)設計調整適配不同防撞墻類(lèi)型（如直線(xiàn)型、曲線(xiàn)型、漸變高度型），部分臺車(chē)還具備液壓自動(dòng)開(kāi)合、角度微調功能，能應對復雜工況（如橋梁、彎道半徑變化），減少定制化模板的成本。

改善混凝土外觀(guān)質(zhì)量整體式模板接縫少、剛度高，澆筑時(shí)不易變形，可減少蜂窩、麻面、錯臺等缺陷，混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu)，降低后期修補工作量。

防撞墻模板臺車(chē)的安裝步驟 安裝需結合工程設計（如防撞墻尺寸、線(xiàn)路走向）、臺車(chē)結構特性及現場(chǎng)條件

若為軌道式臺車(chē)，需先沿防撞墻施工線(xiàn)路鋪設行走軌道：根據設計軸線(xiàn)定位軌道位置，軌道高程需水平（曲線(xiàn)段按設計坡度調整），軌道間距與臺車(chē)輪距匹配；軌道通過(guò)膨脹螺栓或壓梁固定在基礎上，確保牢固無(wú)松動(dòng)。

模板定位與調整軸線(xiàn)與高程控制：利用全站儀定位臺車(chē)模板的中心線(xiàn)，使其與防撞墻設計軸線(xiàn)重合；通過(guò)水準儀測量模板頂部或底部高程，結合臺車(chē)支撐絲杠調整模板高度，確保符合設計高程要求。

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