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江蘇丹陽(yáng)市紅光太陽(yáng)能航空燈C型低光強障礙燈

更新時(shí)間1:2025-09-18 信息編號:d73jp4s5o8d818 舉報維權
江蘇丹陽(yáng)市紅光太陽(yáng)能航空燈C型低光強障礙燈
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供應商 廣東中工航天科技有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 1880.00
加工定制
主要適用范圍 通信鐵塔
類(lèi)型 太陽(yáng)能航空障礙燈
關(guān)鍵詞 江蘇紅光太陽(yáng)能航空燈,丹陽(yáng)市太陽(yáng)能航空燈,忻州紅光太陽(yáng)能航空燈,河南紅光太陽(yáng)能航空燈
所在地 廣東東莞厚街鎮鵝房路2號2號樓301室
李女士
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6年

產(chǎn)品詳細介紹

中光強紅色閃光障礙燈高空警示燈

煙囪高度在100m以上者裝設障礙燈時(shí),為減少其對燈具的污染,宜裝設在低于煙囪口4~6m的部位。同時(shí)還應在其高度的1/2處裝設障礙燈。煙囪上的障礙燈宜裝設3盞并呈三角形排列。并且障礙燈的顏色應為紅色。為了使空中任何方向航行的飛機均能識別出該物體,因此需要裝設一盞以上。

當煙囪高度大于45 m小于150 m時(shí),增加中間燈,可單使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。當煙囪高度大于150 m時(shí),應采用雙障礙燈系統,由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。并且,其供電方式一般是由保安電源進(jìn)行供電,這樣,在全廠(chǎng)斷電的情況下,因為其電路不是一個(gè),依舊可以進(jìn)行供電,障礙燈可由布置在室內的光電自動(dòng)控制裝置實(shí)現啟??刂?,該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線(xiàn)亮度基本一致的地方。

太陽(yáng)能航空障礙燈是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉換為電能提供光源,而太陽(yáng)能電池組、太陽(yáng)能電池板、轉換器及充電控制都是影響其電源轉化和儲存的重要部件,所以不同廠(chǎng)家的太陽(yáng)能航空障礙燈由于技術(shù)和選用材質(zhì)的差異,其續航時(shí)間都是有所差異:太陽(yáng)能航空障礙燈的續航時(shí)間與太陽(yáng)能電池的容量、日光照時(shí)長(cháng),障礙燈燈具的瓦數息息相關(guān),目前東莞西南的太陽(yáng)能航空障礙燈采用低照度、率的太陽(yáng)能電池板,配合太陽(yáng)能鉛酸電池為電源,光源采用LED芯片,電池充放電使用的電源管理系統,控制電路采用微功耗控制芯片,降低了控制電路本身能耗,有著(zhù)技術(shù)優(yōu)勢

煙囪航空障礙燈及煙囪色標,關(guān)鍵用以標志煙囪的線(xiàn)條,以提醒飛行員,保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中,航空單位很少進(jìn)行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收,煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見(jiàn),致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視,使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處,對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且,障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺,具體施工中難度系數很高。

低光強航空障礙燈是指安裝在高度低于周?chē)孛?5米以下的障礙物上的航空障礙燈。主要安裝在機場(chǎng)附近高度不足45米以上的建筑物或是障礙物上。當障礙物高度周?chē)孛?5米以上時(shí),可搭配中光強航空障礙燈組合使用來(lái)標明障礙物的可視寬和可視高,來(lái)輔助航空的飛行安全。

壓輸電線(xiàn)鐵塔應設置B型高光強障礙燈,并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置,且須沿電纜走線(xiàn)方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物,航空障礙燈設置位于煙囪1.5-3米之間,考慮到煙囪對燈具污染,可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。

所屬分類(lèi):LED交通照明燈/航空障礙燈

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