擠壓式混凝土泵
有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動(dòng)力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個(gè)行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動(dòng)力裝置驅動(dòng)行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。

混凝土泵泵送閉式系統：
混凝土輸送泵車(chē)液壓系統主要由液壓泵、液壓馬達、液壓缸、蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、閥門(mén)、壓力表、油管及油箱等組成，一般分為四個(gè)子系統：泵車(chē)主液壓系統、臂架支腿和轉臺液壓系統、泵車(chē)的攪拌和冷卻液壓系統和水洗液壓系統。為了減輕布料桿上液壓缸等液壓元件的自重，布料桿和支腿回路采用較高的額定上作壓力。泵車(chē)的液壓系統因機種而異，但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液壓系統中，由于性能要求，系統中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調的過(guò)低，安全閥將頻繁開(kāi)啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統發(fā)熱；若壓力調整過(guò)高，又會(huì )使系統內泄漏增加，使系統發(fā)熱，因此，應按液壓系統的負載要求，正確計算和調整安全閥和壓力值，從而系統在規定的壓力范圍內工作。當混凝土輸送泵泵送系統主回路為閉式系統時(shí)，泵送系統中設熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視，設定壓力過(guò)低，會(huì )使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過(guò)高，會(huì )使溢流損失過(guò)大，系統溫升過(guò)高。如果內控式順序閥的調整壓力過(guò)高，當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時(shí)，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統發(fā)熱，合理確定內控式順序閥的設定壓力，可使工作缸的工作壓力順序閥的開(kāi)啟壓力，順序閥工作時(shí)，閥口將全開(kāi)，閥口基本無(wú)壓力損失，從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統發(fā)熱。

電氣元件
混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動(dòng)作，控制相關(guān)元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價(jià)格上雖占優(yōu)勢，但可*性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門(mén)子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類(lèi)產(chǎn)品中的。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來(lái)的故障，有些廠(chǎng)家相繼把PLC（可編程控制器）應用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統的機械觸點(diǎn)減少到低程度。PLC的應用，實(shí)現了無(wú)觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現自動(dòng)化遠程控制，用微電腦編寫(xiě)故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統的操作和維護。綜合分析品牌與服務(wù) 除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實(shí)力、售后服務(wù)能力等等。正規大型企業(yè)在研發(fā)實(shí)力、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及零配件的供應上，都有較好的表現，可使用戶(hù)免除后顧之憂(yōu)。

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