巧固架是對重物進(jìn)行高處疊放，多層保管，能夠根據場(chǎng)地需求隨意布置，移動(dòng)方便。采用疊放保管設計，節省空間。
巧固架產(chǎn)品結構：巧固架采用方法，在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負荷，可均等分散到4根柱上。負荷越大越穩固，對諸如地震之類(lèi)的搖晃可以發(fā)揮的作用。它可互相堆垛、形成立體的存儲能力，同樣也可以互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，節省空間。

巧固架也叫可移動(dòng)式貨架，適用于在如租賃倉庫，低矮的老式倉庫或車(chē)間暫存區等不適合投資倉庫的區域。巧固架應用廣泛，使用方便，安全可靠。據此給大家介紹一下影響巧固架質(zhì)量的因素：?
一、巧固架的材質(zhì)：
1、鋼材的厚度等常常決議了貨架材質(zhì)的優(yōu)劣與否，這是簡(jiǎn)單的考證材質(zhì)方法之一，必要時(shí)，可看看截取的樣品，用磅稱(chēng)一下就行了。
2、在加工工藝上，看看貨架各個(gè)局部的焊接的質(zhì)量。包括里面有沒(méi)有夾雜、漏焊、虛焊等缺陷?；诩毠澋墓に囂幹?，常常關(guān)系到全局構造的穩定與否，的貨架廠(chǎng)家是普通是不會(huì )呈現問(wèn)題的。
二、巧固架的生產(chǎn)工藝：
1、兩根軌道所承受的負荷，可均等分散到四根柱子上。
2、負荷越大越穩固，對諸如地震之類(lèi)的搖晃可發(fā)揮的作用。
3、引進(jìn)的生產(chǎn)設備，機器人操作手，生產(chǎn)質(zhì)量。
4、層層工藝把關(guān)。采用特殊方法，在90度上重疊82度的軌道。

巧固架的優(yōu)勢?
1、對重物進(jìn)行高處疊放，實(shí)現多層保管。?
2、可以隨意布置，移動(dòng)方便的功能是其它重型貨架無(wú)法比擬。?
3、套疊保管的設計，節約空間。?
4、特殊軌道設計，承受的負荷均等分散到4根立柱。?
5、在額定載荷內，負荷越大越穩固，對諸如地震之類(lèi)的搖晃可發(fā)揮的作用。?
6、全部采用焊接結構，耐久性方面幾乎是性的。?
7、配套托盤(pán)大小不受過(guò)份限制，可以保管不同供應商貨物。?
8、貨物可以直接碼放在巧固架上，方便叉車(chē)搬運.不需要另配托盤(pán)或容器。?
9、形式多樣，配置各種附件?？梢哉故径喾N實(shí)用功能。

重型貨架介紹：
重型橫梁貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有設計安全銷(xiāo)，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì )脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。全部采用鋼材生產(chǎn)，品質(zhì)穩固，配件采用掛片連接，組立方便，橫梁可調并可配合多種配件使用。產(chǎn)品表面采用噴涂材料，全自動(dòng)噴塑處理，長(cháng)時(shí)間的耐久使用，具有長(cháng)久經(jīng)濟。表面顏色為支柱組藍色，橫梁、跨梁橘色，創(chuàng )造輕松明亮的存儲空間。

重型貨架倉庫規劃設計
重型貨架是一類(lèi)承重能力較大的貨架，通常需要和托盤(pán)配套使用，方便叉車(chē)進(jìn)行存、取貨操作。
重型貨架結構
當工廠(chǎng)企業(yè)需要用重型貨架來(lái)規范倉庫時(shí)，應該要考慮哪些因素呢？
1.貨物和托盤(pán)的重量：重型貨架上的貨物一般都是通過(guò)托盤(pán)放在貨架上，方便叉車(chē)進(jìn)行搬運、存取，由此，托盤(pán)和貨物的總重量是設計人員計算貨架每層需求承載的重要依據，只有合理的設計貨架層載才能貨架使用的安全性。
2.托盤(pán)尺寸和貨物尺寸：根據存儲貨物的不同，選擇的托盤(pán)也會(huì )有所差異，有的是托盤(pán)面積大于貨物面積，也有的是貨物面積大于托盤(pán)面積，這時(shí)設計人員就需要根據這兩者的面積來(lái)計算每層貨架的長(cháng)、寬、高，貨架使用的便利性。
重型貨架應用圖
3.倉庫凈高度以及叉車(chē)提升高度：根據貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度，但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現上層貨架不能利用就是一件麻煩的事情，因此，在設計人員了解倉庫凈高和叉車(chē)提升高度也是很有必要的。
4.重型貨架倉庫中，留有足夠寬的叉車(chē)通道供叉車(chē)轉彎很必要，而不同的叉車(chē)（如柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)）轉彎半徑是不一樣的，這就要求設計人員了解數，如此才能設計出的貨架使用才能更方便。
5.存儲區的建筑情況：不同倉庫中，消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)、行人通道等位置不可能完全一樣，只有了解這些場(chǎng)地情況，才能夠合理地安排貨架排列形式，盡可能提高倉庫空間利用率，實(shí)現客戶(hù)化。
重型貨架應用圖
一個(gè)完善的重型貨架倉庫規劃設計方案應該充分考慮以上幾個(gè)因素，同時(shí)結合用戶(hù)實(shí)際使用需求，如此才能達到方案的可行性和實(shí)用性。

非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類(lèi)型，但他和標準的重型貨架有一定區別，那到底可能有哪些區別，我們從以下幾個(gè)方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格，而這些規格都是通用的，比如每層可以承重多少?lài)?，鋼材厚度多少都是有一個(gè)比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經(jīng)超出了我們通常發(fā)出來(lái)的規格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實(shí)際情況來(lái)做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會(huì )做的，所以不能按現有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經(jīng)驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時(shí)候，就需要比平?？紤]的要擴全范圍，這樣才能更加保險。
2.形狀不規則 通常我們做的重型貨架就是平常見(jiàn)到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規規矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規則的，要么是因為客戶(hù)特定要求，要么是根據實(shí)際場(chǎng)地設計成為形狀。這就要求我們在在生產(chǎn)非標超重型貨架的時(shí)候，不僅要能設計的出，還要能實(shí)實(shí)在在生產(chǎn)的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。
3.功能也可能不一樣 一般情況我們的貨架無(wú)非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。
4.存取方式也可能不一樣 我們傳統的存取方式無(wú)非就是人工，一點(diǎn)的有普通叉車(chē)，或者帶動(dòng)力叉車(chē)，帶升級等功能的變異叉車(chē)。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動(dòng)化設備來(lái)存取貨物的，這就已經(jīng)遠遠超出了我們傳統貨架行業(yè)的范疇了，涉及到了自動(dòng)化設備，無(wú)人倉儲等領(lǐng)域了。
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類(lèi)似重型貨架，不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制！

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