46號抗磨液壓油該產(chǎn)品具有非常多的優(yōu)良的特點(diǎn)，而且他也可以對工作的壓力和工作當中的溫度范圍具有非常好的適應能力。因為各種車(chē)型和各種的工程機械當中的液壓系統都是長(cháng)時(shí)間的處在高負荷的，惡劣的環(huán)境當中。所以說(shuō)對于該產(chǎn)品的質(zhì)量要求也非常的嚴格。比如說(shuō)該產(chǎn)品要具有非常好的穩定性能，而且它的粘度也要非常的大。能夠有效的影響到液壓系統的穩定的工作性能和可靠性。但是該產(chǎn)品它的粘度如果太高或者是太低的話(huà)，就會(huì )對液壓系統造成很多不良的影響。比如說(shuō)，如果它的粘度太低的話(huà)就會(huì )增加泄漏。并且液壓系統的容積效率也會(huì )降低。從而就會(huì )造成系統局部的升溫非常的快。如果黏度太高的話(huà)，在流動(dòng)的時(shí)候也會(huì )產(chǎn)生比較大的阻力，所以說(shuō)在克服阻力，到時(shí)候所消耗的功力也會(huì )增加。

抗磨液壓油是從防銹、抗氧液壓油基礎上發(fā)展而來(lái)的，它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無(wú)灰型等系列產(chǎn)品，它們均按40'C運動(dòng)粘度可分為15、22．32、46、68、100六個(gè)牌號。不同的牌號有有什么區別呢？下面為大家介紹常用的46號與68號的不同。
　　46號和68號指的就是粘度。即溫度在40度時(shí)，油品的運動(dòng)粘度，單位：厘斯。標號越大，稠度越大。根據設備的要求及外部環(huán)境使用不同粘度的液壓油，46號與68號主要是粘溫性能不同。46號液壓油適合于溫帶地區，使用68號亞熱帶地區。粘度要適當粘度是液壓油的重要指標，粘度小了會(huì )使泄漏，降低客積效率；粘度大了會(huì )使摩擦損失增加，40℃時(shí)的運動(dòng)粘度不一樣，68號比46號的粘度大。
　　以上就是46號與68號抗磨液壓油的區別，大家在使用、選購時(shí)要注意自己的使用情況，根據自己的環(huán)境、機械要求選擇合適的抗磨液壓油。

抗磨液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著(zhù)沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少彎管。

抗磨液壓油具備良好的擠壓抗磨性能，抗氧化性、水解性、抗乳化性和防銹性。而導軌油多用于自身液壓系統和其他機械組件混建在一起的設備，對啟動(dòng)-粘滯的特性要求很高，要導軌滑動(dòng)的精度。

注塑機液壓油日常保養：
油溫不正常上升可能是冷卻系統不正?；蛴蛪涸诠ぷ鲿r(shí)產(chǎn)生高熱而引起。
冷卻系統不正常
1、冷卻系統供應不足，如水掣未完全開(kāi)啟，水壓不足或水泵流量不符合需要等。
2、冷卻水溫過(guò)高，如冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過(guò)高。
3、管道堵塞，如過(guò)濾網(wǎng)、冷卻塔或水管堵塞。
液壓系統產(chǎn)生高熱
1、壓力調節不適當，液壓系統長(cháng)期處于高壓狀態(tài)而過(guò)熱。
2、油壓元件內漏，例如方向閥損壞或密封圈損壞令高壓油流經(jīng)細小空間時(shí)產(chǎn)生熱量。
3、油泵損壞，內部零件在高速轉動(dòng)時(shí)磨損產(chǎn)生高熱。
不正常的噪音產(chǎn)生，表示有零件損壞或調整不當，應按噪音發(fā)出的位置查明原因即時(shí)維修。
1、液壓元件損壞或油路管道阻塞令液壓油高速流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音。
2、液壓油粘度高、增加流動(dòng)阻力，需要更換合適的液壓油。
3、油箱內的液壓油不足，油泵吸入空氣或濾油器污物阻塞都會(huì )造成油泵缺油，引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產(chǎn)生噪音，解決的方法是檢查油量，防止吸入空氣及清洗濾油器。
4、機械部分故障，軸承磨損或機械缺乏潤滑油或零件松動(dòng)，應找出原因將零件緊固或更換，有足夠的潤滑油。方向閥反應失靈但功能仍在，如閥心磨損，內漏、毛刺阻塞、移動(dòng)不靈活，電磁閥因電流不足而失靈亦會(huì )產(chǎn)生噪音。解決的方法是清洗閥芯，閥芯磨損須更換新件，電流須穩定及充足。
5、由于油泵或電機的軸承或葉片損壞，聯(lián)軸器的同心度偏差引起噪音，須調整同心度或更換零件。

液壓油使用過(guò)后會(huì )有雜質(zhì)增多，渾濁、發(fā)白的情況，這就是液壓油變白的現象。液壓油變白就是液壓油中混入了水分子，或者使用、儲存時(shí)液壓油中不下心混進(jìn)了水。液壓系統中油液的污染是系統發(fā)生故障的主要原因，它嚴重影響著(zhù)液壓系統的可靠性及元件壽命。本文主要對液壓油變白、水污染的原因進(jìn)行了分析，提出了合理的處理辦法，有效延長(cháng)液壓設備的使用壽命，降低了維護成本。
液壓油變白、進(jìn)水常見(jiàn)的原因：
1、壓濾機長(cháng)時(shí)間在露天的環(huán)境下工作，會(huì )遇到雨天，有雨水進(jìn)入液壓油箱里面，水與液壓油接觸，由于密度等原因懸浮在液壓油表面，水分子迅速分解擴散到液壓油里。 水分子分散到液壓油里降低了液壓油的密度，分子之間的間隙，混合液就不能在相同的壓力下保持原來(lái)的體積，而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的氧化作用，液壓油就會(huì )變質(zhì)，顏色也變成乳白色，出現乳化現象。
2、空氣中的水分子在液壓油有冷空氣時(shí)發(fā)生冷凝，混合在液壓油中，長(cháng)此以往也會(huì )造成壓濾機的乳化變質(zhì)現象。 液壓油的乳化變質(zhì)影響液壓油以正常狀態(tài)提供壓力，造成壓濾機動(dòng)力不足，影響生產(chǎn)。
因此，我們了解液壓油乳化變質(zhì)的原因，才能做好防范工作，避免水混入液壓油里面造成液壓油變質(zhì)的情況出現。
3、油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
4、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
5、通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴密處進(jìn)入系統的潮濕空氣凝聚成水珠。
6、用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。

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