<<速砼>>
◆兩小時(shí)即可通車(chē)
◆橋梁伸縮縫快速修復技術(shù)
速砼是以水泥為是結合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強型混士結構修補材料，本產(chǎn)品具有目流性好，快使，早強。無(wú)收無(wú)。無(wú)。自密性好、阻等特點(diǎn)。技術(shù)咨詢(xún)熱線(xiàn)--
、修復材料
材料：
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復合材料，加水攪拌均勻即可使用，于機場(chǎng)道面等損傷的快速修復。該材料既有無(wú)機材料、耐久性好，又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性。在機場(chǎng)道面受損部位形成聚合物——水泥水化產(chǎn)物的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò )結構，產(chǎn)生化學(xué)與機械結合的內聚力與附著(zhù)力，與舊混凝土牢固結合，形成有機整體，使機場(chǎng)道面損傷得以修復。
材料性能：
型號
2h
抗壓強度
24h
抗壓強度
28d
抗壓強度
加水混合后
可用時(shí)間
終凝時(shí)間
維道一號
≧20MPa
≧30MPa
≧50MPa
約30min
約60min
型號
28d與混凝土粘結強度
耐磨損失量/kg/m2
28d
抗滲壓力
凍融循環(huán)，25次
（-15?20）℃
維道一號
≧1.5MPa
<0.05
≧1.2MPa
無(wú)開(kāi)裂，無(wú)剝落
性能水泥基復合材料

歡迎來(lái)電咨詢(xún)

<<速砼>>
◆兩小時(shí)即可通車(chē) ◆橋梁伸縮縫快速修復技術(shù)
速砼是以水泥為是結合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強型混士結構修補材料，本產(chǎn)品具有目流性好，快使，早強。無(wú)收縮?；?、對水質(zhì)及周?chē)h(huán)景染，自密性好、阻等特點(diǎn)。技術(shù)咨詢(xún)熱線(xiàn)--
性能指標 JGT336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿≧
應用范圍 ◆橋面伸縮縫的快速修補 ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補
施工工藝
工藝流程：清理→ 基面漫潤→ 支?！?制拌→ 澆注→
面浸潤:在澆筑前2-3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤井除去明水
.支模:對于待修補的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用圍板邊作為模板，對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０?，邊部應支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施施。對于混凝士結構嚴重破損部位應支立定型板并采取防漏漿措施。
.制制拌:根據現場(chǎng)澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干10s后，按產(chǎn)品規定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2-3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行半和，澆筑溫度應在10℃以上
.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應避免空敲現象。澆筑結束后，將修補科頂面抹平。，每次制拌的修補料，從制拌開(kāi)始至澆筑結東，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，明適當延長(cháng)
.:用塑料條將修補料頂面蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，2-3h后可結束，或根據結構強度要求和預留試塊強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長(cháng)
三．注意事項
◆修補料半制用水宣用飲用水。
◆應道照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
◆材料運過(guò)程中，應采取防雨描施 。
◆橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀(guān)美觀(guān) 。
◆施工后的機員應及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
◆現場(chǎng)使用時(shí)，嚴在材料中入任何外加劑、外摻料。
◆ 材料應置于陰涼、千燥處儲存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期復檢合格后方可使用。

包裝儲存
平用復合牛皮紙袋包裝，凈50公斤/袋袋，保質(zhì)期6個(gè)月 須儲存于干燥通風(fēng)的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

高聚物快速結構修補料，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無(wú)收縮、微膨脹；自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
技術(shù)要求
JG/T 336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》
型號 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min 約30min可調整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速S&S橋梁伸縮縫快速修復技術(shù)

、伸縮縫的作用及分類(lèi)
作用：為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩個(gè)梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，要求伸縮縫在平行或垂直橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向上自由伸縮且牢固可靠，車(chē)輛行駛平順。橋梁伸縮縫的作用在于調節由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。主要體現在梁體自由伸縮、車(chē)輛平穩行駛、具有良好的密水性和排水性、便于清除溝槽污物等幾個(gè)功能上。
分類(lèi)：橋梁伸縮縫種類(lèi)很多，按照不同的標淮有不同的分類(lèi)形式。根據伸縮裝置的傳力方式和構造特點(diǎn)，目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下類(lèi)：無(wú)縫式、對接式、鋼制支撐式、組合型、模數式。

類(lèi)型 代表 實(shí)例圖樣 適用范圍
無(wú)縫型 TST碎石伸縮縫 橋面連續或神縮量較小的部位（一般<40mm）
對接式 仿毛勒伸縮縫 伸縮量<80mm的橋梁結構，即接縫寬度為20~80mm
鋼支撐式 梳齒伸縮縫 伸縮量>40mm的橋梁，但因其造價(jià)較高，應用范圍不是很廣
橡膠板式 橡膠伸縮縫 伸縮量30~60mm的二級以下公路橋梁
模數伸縮縫 伸縮量>80mm的大型橋梁
伸縮縫常見(jiàn)病害及成因
伸縮縫過(guò)窄：在進(jìn)行路橋施工時(shí)設計安裝橋梁伸縮縫的寬度不適當容易造成這種形式的病害，伸縮縫過(guò)窄減少了預留壓縮量，使得橋梁伸縮縫出現擠死的情況，從而造成橋面坑槽等現象的發(fā)生；

伸縮縫高差。這種形式的病害是由于橋臺沉陷、安裝誤差以及支座墊石碎裂等導致橋梁一側低于路面一側（橋頭跳車(chē)現象）所引起的，伸縮縫由于橋頭跳車(chē)現象產(chǎn)生的沖擊荷載而受到破損；

伸縮縫橡膠損壞。這種形式的病害主要由安裝橋梁伸縮縫的鉚釘松動(dòng)、橡膠板變形、斷裂等引起的；

伸縮縫堵塞。這種形式的成因主要為沙石、垃圾等雜物在伸縮縫位置的不斷積累，降低甚至消除了伸縮縫的自由漲縮性能
的位移伸縮，如果梁與梁之間的推力情況比較嚴重，還有可能導致主梁的頂起或橋臺背墻開(kāi)裂現象發(fā)生；

錨固區破損。施工時(shí)錨固區后澆混凝土強度不夠，或養護不到位，或橋面存在高差導致跳車(chē)，加上超載車(chē)輛頻繁作用導致破損，還容易造成伸縮縫鋼構件部分損壞。

伸縮縫滲水。這是橡膠條損壞或者錨固區破損引發(fā)的伴生病害。直接危害有：支座橡膠老化開(kāi)裂，鋼板銹蝕；墩臺混凝土、實(shí)心板梁體侵蝕麻面、鋼筋銹蝕；空心板梁腔內積水；鋼結構梁體端頭銹蝕。間接危害是水侵蝕會(huì )蔓延至梁板、鉸縫，損傷上部承重部件，表現在：鉸縫漏水，嚴重情況時(shí)鉸縫脫落；空心板腹板出現裂縫；板梁出現單板受力情況。
伸縮縫傷損的修復
伸縮縫錨固區裂縫
錨固區出現裂縫（縫寬0.10~0.15mm）時(shí)，采用JGN804改性環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠灌縫。
GB/T50728-2011《工程結構加固材料安全性簽定技術(shù)規范》Ⅰ類(lèi)A級膠
檢驗項目 性能指標
膠體性能 抗拉強度(MPa) ≥25
受拉彈性模量(MPa) ≥1.50×103
伸長(cháng)率（%） ≥1.7
抗彎強度(MPa) ≥30，且不得呈破裂狀破壞
抗壓強度(MPa) ≥50
無(wú)約束線(xiàn)性收縮率（%） ≤0.3
粘結能力 鋼對鋼拉伸抗剪強度標準值(MPa) ≥15
鋼對鋼對接抗拉強度(MPa) ≥20
鋼對干態(tài)混凝土正拉粘結強度(MPa) ≥2.5，且為混凝土內聚破壞
鋼對濕態(tài)混凝土正拉粘結強度(MPa) ≥1.8，且為混凝土內聚破壞
縫寬較大的采用EGM-100環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料；
特點(diǎn)：
? 無(wú)收縮。
? 可長(cháng)期在-50℃至+80℃凍融交替、振動(dòng)受壓的惡劣物理工況下長(cháng)期使用而無(wú)塑性變形。
? 的韌性。
? 可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(cháng)期接觸腐蝕。
性能指標
物理性能 標準 1天 3天 7天 終
抗壓強度 GB/T17671-1999 ﹥50MPa ﹥65MPa ﹥95MPa ﹥100MPa
抗折強度 GB/T17671-1999 ﹥10MPa ﹥15MPa ﹥20MPa ﹥25MPa
抗拔強度 GB/T50081-2002 ﹥8MPa ﹥12MPa ﹥15MPa ﹥17MPa
受壓彈膜 GB/T50081-2002 / / ﹥18000MPa ﹥18500MPa
線(xiàn)性收縮率 HG/T2625-94 / / ﹤0.012% ﹤0.012%
放熱峰值 HG/T2625-94 ﹤42℃
受壓蠕變 GBJ82-85 ＜1.0*10-3mm/mm(180天)
熱膨脹系數 GBJ119-88 ﹤40*10-6mm/mm/℃(成型28天,0-60℃范圍測試)

高聚物快速結構修補料（JZ-1型）
JG/T336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》
型號 2h
抗壓強度 24h
抗壓強度 28d
抗壓強度 加水混合后
可使用時(shí)間 終凝試件
JZ-1（橋梁伸縮縫） ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 約30min
可調 約60min
可調
施工工序
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周?chē)陌弩w基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)暹呑鳛槟０?；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０?，邊部應支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場(chǎng)澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開(kāi)始至澆筑結束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
G.：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長(cháng)。
性能水泥基復合材料
檢驗項目 檢驗結果
流動(dòng)度 擴展度mm 785
30min保留值，mm 600
抗壓強度，MPa 3d 96
7d 123
28d 161
抗拉強度，MPa 28d 7.8
抗表面剝蝕性能，kg/m2 表面剝蝕量0.01
施工工藝（同3.2.1）
工藝性能 混合后可操作時(shí)間（min） 30±10
道路封閉時(shí)間（h） 5

.制拌：根據現場(chǎng)修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時(shí)，應采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實(shí)。每次制拌的修補料，從制拌開(kāi)始至修補結束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長(cháng)。

養護
用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長(cháng)。

中德新亞材料銷(xiāo)售遍及全國二十多個(gè)省、市、自治區。
產(chǎn)品應用于冶金、電力、石化、輕工、工民建市政工程等諸多行業(yè)的密設備安裝、高速鐵路建設、工程結構加固修復、公路橋梁搶修防護、工業(yè)特性地坪、海工阻銹防腐等近百個(gè)國家及省、市工程。
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  洱源縣風(fēng)電灌漿料價(jià)格

  4元

  產(chǎn)品名：風(fēng)電灌漿料,海上風(fēng)電灌漿料,低溫風(fēng)電灌漿料,風(fēng)電灌漿料,灌漿料

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  江城哈尼族彝族自治縣風(fēng)電灌漿料電話(huà)

  4元

  產(chǎn)品名：風(fēng)電灌漿料,海上風(fēng)電灌漿料,低溫風(fēng)電灌漿料,風(fēng)電灌漿料,灌漿料

• 

  定西AL-21鋁酸鹽無(wú)機防腐砂漿

  3元

  產(chǎn)品名：AL-21鋁酸鹽無(wú)機防腐砂漿,聚合物無(wú)機防腐砂漿,鋁酸鹽防腐砂漿,無(wú)機防腐砂漿,防腐砂漿

• 

  白城AL-21鋁酸鹽無(wú)機防腐砂漿

  3元

  產(chǎn)品名：AL-21鋁酸鹽無(wú)機防腐砂漿,聚合物無(wú)機防腐砂漿,鋁酸鹽防腐砂漿,無(wú)機防腐砂漿,防腐砂漿

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  河源STC韌性混凝土電話(huà)

  4元

  產(chǎn)品名：STC韌性混凝土

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  日喀則STC韌性混凝土

  4元

  產(chǎn)品名：STC韌性混凝土

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  澳門(mén)STC韌性混凝土電話(huà)

  4元

  產(chǎn)品名：STC韌性混凝土

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  普洱風(fēng)電灌漿料報價(jià)

  4元

  產(chǎn)品名：風(fēng)電灌漿料,海上風(fēng)電灌漿料,低溫風(fēng)電灌漿料,風(fēng)電灌漿料,灌漿料