工藝計算:1按流體種類(lèi)、冷卻流體的流量、進(jìn)出口溫度、工作壓力等計算出需要傳遞的熱量。據流體的腐蝕性及其它特性選擇管子和殼體的材料。并根據材料加工特性,流體的流量、壓力、溫度,換熱管與殼體的溫度,需要傳遞熱量的多少,造價(jià)的高低及檢修清洗方便等因素,決定采用哪一種類(lèi)型的管殼式換熱器。立流體的流動(dòng)空間,即確定管程與殼程內分別是什么介質(zhì)4確定參與換熱器的兩種流體的流向,使并流、逆流還是錯流。并計算出流體的有效平均溫差.5根據經(jīng)驗初選傳熱系數K,并估算所需傳熱面積A。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過(guò)給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
正確的選型能提高生產(chǎn)力，具體可從以下幾點(diǎn)來(lái)做：干燥產(chǎn)量要求及遠景規劃。物料商品價(jià)值及干燥效果對其的影響。如產(chǎn)品水分、污染、溫度、磨損、粉化、粉碎、復水性...等對商品價(jià)值的影響。物料的理化特性--形態(tài)、含水量、含水性質(zhì)、結晶水、粒度、容重、粘性、熱敏性、軟化點(diǎn)、相變點(diǎn)、觸變性、毒性、腐蝕性、異味、可燃性、易爆性、靜電性、透氣性、團聚性、晶體或顆粒的易粉碎性。物料的干燥特性-在擬選干燥條件下的干燥曲線(xiàn)、臨界含水率、平衡含水率。述隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，能源緊張、環(huán)境惡化已受到的密切關(guān)注，能源是發(fā)展國民經(jīng)濟的重要基礎，為了響應國家號召，走可持續發(fā)展的道路，節能降耗是首要任務(wù)。其中，電能在所有能源中消耗量比較大，對電能的統一管理顯得尤為重要。只有對電能進(jìn)行準確可靠的計量，才能從真正意義上節約電能。安科瑞Acrel-3系列電能管理系統是緊密把握電力系統用戶(hù)的需求，遵循電力系統的標準規范而二次開(kāi)發(fā)的一套具有性強、自動(dòng)化程度高、易使用、、高可靠等特點(diǎn)的適用于低壓配電系統的電能管理系統。

如何完成海河水專(zhuān)項任務(wù)？借鑒南四湖水專(zhuān)項成功經(jīng)驗，發(fā)揮地方作用，嚴格責任追究為保障南水北調水質(zhì)，改善南四湖生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，從28年開(kāi)始，山東省實(shí)施了南四湖水專(zhuān)項工作，成立了省水專(zhuān)項小組，在省環(huán)保廳設立了小組辦公室。在南四湖水專(zhuān)項工作中，山東省環(huán)保廳長(cháng)張波掛帥，組建了強有力的團隊，著(zhù)力構建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用有機結合的工作體制和機制，提出了治、用、保并舉的流域污染綜合控制技術(shù)策略和實(shí)施方案，難題并推廣應用了一批關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了南四湖水環(huán)境質(zhì)量的明顯改善。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過(guò)這些受熱面，通過(guò)對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
解體檢修1）應先搞清減速器內部結構后，再著(zhù)手解體。拆卸時(shí)不要碰傷零件和密封件。圓錐滾柱軸承間隙和傘齒輪的齒隙是靠調整墊片來(lái)的。解體前應對這些墊片做好標記。防止塵埃雜物混入軸承內。裝配1）對機內各零件要認真清洗。裝軸承時(shí)，內圈的端面應緊貼軸肩或距環(huán)，其閣隙用.5mm塞尺檢查不得通過(guò)。采用單列向心球軸承時(shí)，為避免熱變形，軸上倆個(gè)軸承之一與端蓋之間須保留.4.2mm的軸向間隙，并由墊片調整。采用園錐滾子軸承時(shí)，好使用原調整墊片，使其軸向間隙符合21規定。在調整單列圓錐滾子軸承的軸向間隙時(shí)，也可先旋緊調整螺釘，然后再后退1~2個(gè)缺口，用鎖緊片將調整螺釘固定于端蓋上。旋緊調整螺釘時(shí)使周轉動(dòng)，以使滾子處于滾道中。各軸承內填入足夠的潤滑脂。減速器出廠(chǎng)時(shí)都已作了靜面密封，當開(kāi)箱檢查時(shí)，應將各接合面上的殘余密封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物。均勻地涂上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)密封膠61等，待膠液稍聚合后再合箱。

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  天然氣蒸汽鍋爐3噸5噸焦作

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