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北京生產(chǎn)鷹式臂鑿巖臺車(chē)廠(chǎng)家,雙臂鑿巖臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-18 信息編號:d11dn19p414497 舉報維權
北京生產(chǎn)鷹式臂鑿巖臺車(chē)廠(chǎng)家,雙臂鑿巖臺車(chē)
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供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 生產(chǎn)鷹式臂鑿巖臺車(chē),北京鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)功能,多功能鷹式臂鑿巖臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

厚的式結構設計配合地下工程行走系統,整車(chē)結構設計皮實(shí)厚重,具有較高的抗疲勞性,采用柴油機供四驅輸出功率大動(dòng)力強勁,匹配品牌濕式驅動(dòng)橋,濕式制動(dòng)安全可靠,柴油機供行走動(dòng)力,四輪四驅輪胎式行走,是的整車(chē)在速度上控制、爬坡能力表現更佳,該臺車(chē)的大爬坡能力達25%。后橋可擺動(dòng)以應對起伏巷道。

隧道入口初期以臺階法為主,上臺階4.5-5米高,周邊26個(gè),2.8米深,掏槽3.5米,3排掏槽9個(gè),中間輔助12個(gè),總共約70個(gè);中臺階:左右各5排,3個(gè)/排,2.8米深。中間兩排斜角掏,總共約30個(gè);下臺階:分左中右,中間留5米過(guò)道斜坡,左右平分,各12-15個(gè),共約30個(gè),2.8米深。

隧道的開(kāi)挖涉及到多種工法,根據圍巖變化可能存在:全斷面法→臺階法→環(huán)形開(kāi)挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法等多種工法,受地質(zhì)結構變化的影響,施工方有可能采用單一開(kāi)挖工法,也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開(kāi)挖方式,針對這樣的問(wèn)題,鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車(chē)”并在渝昆鐵路項目某隧道上線(xiàn)作業(yè)。

渝昆鐵路項目某隧道出口,前期IV-V類(lèi)圍巖,運用三臺階微步開(kāi)挖,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē),此設備采用鷹式臂,配置兩套加長(cháng)型鉆臂,臂架可升降滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度,大作業(yè)范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿(mǎn)足了前期微臺階同步開(kāi)挖施工需求,避免了傳統多臂鑿巖臺車(chē)不能滿(mǎn)足微臺階同步開(kāi)挖的缺陷,也滿(mǎn)足了后期全斷面開(kāi)挖作業(yè)能力,提高了機械設備的利用率。

川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車(chē)選型要求在技術(shù)層面,對于川藏鐵路鑿巖臺車(chē)的選型,主要受到諸如:隧道斷面尺寸,施工環(huán)境,施工效率和精度,成本控制,安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車(chē)型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車(chē)主要分為兩臂和三臂,設備的配置和價(jià)值均有所不同,根據不同的隧道斷面尺寸(斷面面積,長(cháng)度、寬度)對應選擇。通常隧道高度≤9m,斷面面積≤125m2,選擇兩臂鑿巖臺車(chē)即能滿(mǎn)足施工要求;更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車(chē)。

鑫通機械加長(cháng)型鷹式臂鑿巖臺車(chē)根據新的鐵路隧道大型機械鉆爆法施工預算定額可以看出,鑿巖臺車(chē)用于隧道掘進(jìn)的直接成本主要是由人工、材料和機械使用費用組成。在實(shí)際施工中,鉆爆環(huán)節還會(huì )產(chǎn)生一些較大的間接成本,例如對超挖回填,和受爆破效率影響產(chǎn)生的殘留巖石進(jìn)行重復施工等。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/鑿巖機械

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