材質(zhì)鋼集裝箱聯(lián)系方式135 8589 2663數量1
所謂冷藏集裝箱就是具有一定隔熱性能,能保持一定低溫,適用于各類(lèi)食品冷藏貯運而進(jìn)行特殊設計的集裝箱。冷藏集裝箱出現于20世紀60年代后期,冷藏集裝箱具有鋼質(zhì)輕型骨架,內、外貼有鋼板或輕金屬板,兩板之間充填隔熱材料。常用的隔熱材料有玻璃棉、聚苯乙烯、發(fā)泡聚氨醋等。

我們通常見(jiàn)到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(Dry Cargo Container),也叫雜貨集裝箱,還有人稱(chēng)其為貨柜。這種集裝箱用來(lái)運輸無(wú)需控制溫度的件雜貨,使用范圍很廣,常用的有20英尺和40英尺兩種,還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結構特點(diǎn)是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門(mén),箱內設有一定的加固貨物的裝置,這種箱子在使用時(shí)要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝,以便充分利用集裝箱的箱容。

在裝箱前準備工作需要注意什么呢? 根據不同易腐貨物應確認下述事項:合適溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

在冷藏集裝箱搬運的過(guò)程中,需要按照標準來(lái)堆放貨物,如果貨物堆放的不標準,很有可能會(huì )因為冷風(fēng)短路造成降溫不好,從而會(huì )影響到整體的制冷效果,所以在堆放的時(shí)候會(huì )請的工作人員來(lái)指導安放。如果是運輸長(cháng)距離的貨物的話(huà),那么在冷藏集裝箱里面的溫度和設定的溫度不應該3度,如果差別過(guò)大,就說(shuō)明是里面的設置出現了問(wèn)題。

溫度控制能力測試 設定溫度驗證:將溫控面板設定為目標溫度(如 - 18℃),觀(guān)察 30 分鐘內箱內溫度是否穩定達標,波動(dòng)范圍應≤±1℃(設備≤±0.5℃)。 升溫 / 降溫速率:記錄從常溫降至設定溫度的時(shí)間(例:20 英尺箱從 25℃降至 0℃約需 40-60 分鐘),速率過(guò)慢可能是制冷劑泄漏或壓縮機效率不足。 報警功能測試:人為觸發(fā)溫度異常報警(如臨時(shí)調高設定溫度),確認聲光報警裝置正常啟動(dòng),并能遠程推送通知(如有智能監控功能)。

除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風(fēng)和回風(fēng)的溫度之外,溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統問(wèn)題的詳細信息。美國農業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業(yè)部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時(shí),溫度顯示和數據記錄會(huì )顯示一個(gè)逐漸穩定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過(guò)程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周?chē)魺岵牧系谋Wo,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。

進(jìn)行配載時(shí),要達到如下要求: ?。?)船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性; ?。?)保持理想的吃水差,使其具有良好的操縱性和快速性; ?。?)合理地利用船舶的載重量和艙容; ?。?)集裝箱在艙內完整無(wú)損; ?。?)要考慮便于裝卸作業(yè); ?。?)多港裝卸時(shí),對下面??扛鄣难b卸不要造成翻艙。

電氣與電源系統 確認電源接口類(lèi)型(如 380V 三相電或發(fā)電機接口),并測試外接電源時(shí)制冷系統是否正常啟動(dòng)。 檢查電線(xiàn)是否裸露、老化,避免短路引發(fā)故障。

箱體物理狀態(tài) 密封性:檢查門(mén)縫膠條是否老化、破損,噴水測試是否漏水(尤其海運時(shí)防海水滲入)。 保溫層:用紅外測溫儀檢測箱體表面溫度,若局部溫度明顯其他區域,可能保溫層損壞。 地板與固定裝置:地板是否防滑、無(wú)開(kāi)裂;內部綁扎環(huán)(用于固定貨物)是否牢固,缺失需要求修復。