卸料車(chē)是通過(guò)車(chē)上驅動(dòng)裝置驅動(dòng)行走輪，使車(chē)身沿著(zhù)輸送機機架（或廊道）上的軌道來(lái)回移動(dòng)，輸送機輸送的物料到達卸料車(chē)位置后落入車(chē)身上的卸料漏斗，從而使卸料車(chē)可在輸送機中部任意點(diǎn)進(jìn)行卸料，卸料斷面通常為三角形。

卸料車(chē)有輕型和重型兩種，輕型卸料車(chē)適用于堆積密度＜1600kg/m?3;的物料，適用帶寬500~1400mm；重型卸料車(chē)適用于堆積密度≥1600kg/m?3;的物料，適用帶寬800~1600mm。卸料車(chē)的漏斗通常有單側卸料、直通卸料和雙側卸料三種。

重型卸料車(chē)適用于不同規格的帶式輸送機輸送各種物料，其工作原理是將卸料車(chē)串聯(lián)在帶式輸送機上。根據不同物料的堆放角度，以卸料車(chē)的角度將物料提升到一定高度，然后通過(guò)三個(gè)方向向一側、兩側或中間卸料。物料的流向和流量由各種閘閥(或翻板閥)控制。皮帶通過(guò)前后滾輪重新定向，使其回到前部。卸料車(chē)可在帶式輸送機軌道上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現多點(diǎn)卸料。

結構組成
①、行走輕軌。行走輕軌是架設在輸送機上面，作為行走鋼輪的支撐和運行軌道使用。

②、受料漏斗。物料經(jīng)由輸送帶運輸到受料漏斗里，然后存積分散到溜槽。

③、溜槽。跟所有頭部溜槽一樣，卸料小車(chē)的溜槽包括雙側卸料和單側卸料。

④、行走驅動(dòng)結構。卸料小車(chē)因為可以自行移動(dòng)，因此需要安裝行走驅動(dòng)結構。行走驅動(dòng)結構由電機減速機組成。
卸料車(chē)除了滿(mǎn)足水平或斜向運輸的要求外，還可以選擇由凸弧段、凹弧段和平行段組成的運輸方式。輸送機允許輸送的原材料塊大小取決于帶寬、皮帶速度、槽角和傾角，以及塊原材料的頻率。輸送機的工作溫度一般為-25~+40℃。
卸料車(chē)皮帶跑偏的原因

安裝過(guò)程中皮帶跑偏。有三個(gè)主要原因。，卸料車(chē)的機架是傾斜的。例如，輸送機機架的中心線(xiàn)偏離正常位置，機架兩側出現一側高和一側低的傾斜。這可能會(huì )導致皮帶跑偏現象。其次，由于卸料車(chē)的輸送帶之間的接頭不是直的，因此輸送帶兩端的張力不同。在這種情況下，皮帶通常會(huì )向高張力方向傾斜，從而導致偏差。第三，卸料車(chē)的導槽也可能導致偏差。導槽兩側的橡膠板對皮帶產(chǎn)生不同的壓力，使機器的皮帶受到不同的阻力，導致跑偏。

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