東風(fēng)天龍后八輪20方壓縮垃圾車(chē) 整車(chē)配置：東風(fēng)天龍新款豪華駕駛室，東風(fēng)康明斯290馬力（選裝東風(fēng)商用龍擎350馬力）陜齒法士特九檔變速箱，10噸加強型雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS，帶空調，帶中控鎖，帶斷氣剎， 箱體有效容積20立方，材質(zhì)采用武鋼Q345高強度輕量化低合金錳鋼制作，超大雙污水箱，采用新款弧形箱體設計，雙泵，雙閥，龍馬配套油缸，填充器采用下鎖密封性好可調節，CAN線(xiàn)路總成。

底盤(pán)配置：凱馬駕駛室，2800mm軸距，國六，濰柴130馬力，24v雙駱駝電瓶，6檔變速箱，1046前后橋，6.50R15鋼絲胎，斷氣剎，動(dòng)轉，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，原廠(chǎng)空調等?？蛇x云內127馬力發(fā)動(dòng)機。
上裝配置：高強度Q345錳鋼制作箱體。雙向壓縮結構,帶尾部污水箱,威森博樂(lè )油缸,英國DLI密封圈,安徽皖液油泵,威森博樂(lè )多路閥,壓實(shí)閥,PLC或CAN操作模式,帶駕駛室操作,標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。送無(wú)線(xiàn)遙控,可選裝：尾部手、電密封蓋、大落地斗、壓縮帶擺臂。

壓縮垃圾車(chē)液壓刮板不工作的原因： 一、車(chē)輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現故障，導致動(dòng)作指令不能傳達。 二、液壓油缸自身出現問(wèn)題，常見(jiàn)的就是密封圈出現損壞，從而導致油缸不工作。 針對以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應對方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過(guò)體自身出現故障的情況在短期使用后出現是不常見(jiàn)的。多數情況是由于液壓油沒(méi)有及時(shí)更換，導致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來(lái)，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么就ok，如果故障依舊那么就需要更換新的閥體。 對于油缸自身的問(wèn)題，我們可以觀(guān)察油缸的密封圈處有無(wú)滲油情況，或者液壓油管是否出現爆管的情況，發(fā)現問(wèn)題后針對性的維修故障就解決了。

壓縮垃圾車(chē)的油管是漏油的高發(fā)點(diǎn)，因為油管的質(zhì)量原因，會(huì )出現油管連接處和油管自身破裂的現象。如果排除了液壓系統的問(wèn)題，那么的解釋就是油管的質(zhì)量太差，生產(chǎn)企業(yè)為了節約成本不是采用的高壓油管。 其次油缸也是壓縮垃圾車(chē)漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn)，一部分是油缸的油封質(zhì)量不過(guò)硬，導致液壓油的泄露，還有一部分是因為壓縮垃圾車(chē)的設計結構問(wèn)題，如果是一些小的生產(chǎn)企業(yè)，可能自己都不是很清楚。例如常見(jiàn)的后刮板油缸，我們公司都是采用的油缸倒置技術(shù)，而很多企業(yè)沒(méi)有采用這項技術(shù)，油缸在工作的時(shí)候接頭不可避免的會(huì )與大量的垃圾進(jìn)行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者鐵質(zhì)等堅硬物體，這樣會(huì )撞擊油缸的接頭，導致油缸漏油，在維修以后時(shí)間不長(cháng)又會(huì )出現漏油的問(wèn)題，很多消費者以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)是生產(chǎn)企業(yè)的設計不精細。

什么是壓縮垃圾車(chē)： 壓縮垃圾車(chē)是用于垃圾收集、轉運的環(huán)衛車(chē)。裝備有密封車(chē)廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統和電氣控制系統。垃圾從車(chē)后部填裝 口倒入, 經(jīng)破碎、壓縮壓入車(chē)廂內，因而裝載容量比一般垃圾車(chē)大。裝卸垃圾時(shí)既不污染環(huán)境，又減輕了清潔工人的勞動(dòng)強度。垃圾壓縮車(chē) 后裝壓縮式垃圾車(chē)采用了電腦控制自動(dòng)操作裝置，自動(dòng)化程度高。

電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車(chē)的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問(wèn)題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率； 5、液壓舉升回路：壓縮式垃圾車(chē)在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì )突然落下造成惡性事故，提高了使用的性； 6、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統 :壓縮式垃圾車(chē)各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如壓縮垃圾車(chē)自動(dòng)操作出現故障，可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車(chē)的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了大的方便；

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