供應商 | 徐州新誠機械設備有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 75.00元 |
品牌 | 徐工 |
關(guān)鍵詞 | 徐工重卡備件熄火閥,熄火閥TFW63KR,熄火閥價(jià)格優(yōu)惠,熄火閥TFW63KR |
所在地 | 江蘇徐州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區蟠桃山路21號 |
9年
徐州市新誠機械設備有限公司多年從事國產(chǎn)起重機,裝載機,挖掘機,平地機等零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺的國產(chǎn)工程機械零部件服務(wù)商,目前公司經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋全國全球,主要經(jīng)營(yíng)徐工挖掘機,裝載機,起重機。壓路機零部件供應,并為其提供的服務(wù)。徐州新誠形成以徐州為中心,全國,拓展海外的市場(chǎng)戰略布局,徐工卡車(chē)發(fā)動(dòng)機電磁熄火閥控制器總成
電磁閥從原理上分為三大類(lèi):
1、直動(dòng)式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn):在真空、負壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過(guò)25mm。
2、分步直動(dòng)式電磁閥:
原理:它是一種直動(dòng)和先導式相結合的原理,當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門(mén)打開(kāi)。
當入口與出口達到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開(kāi);斷電時(shí),先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求水平安裝。
3、先導式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁力把先導孔打開(kāi),上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),彈簧力把先導孔關(guān)閉,入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門(mén)。
作原理:該控制器由直流電機帶動(dòng),經(jīng)蝸牛輪桿機構減速,通過(guò)連桿機構和拉線(xiàn)板動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機油路開(kāi)關(guān)和進(jìn)氣門(mén)開(kāi)關(guān),達到柴油發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)熄火的目的
柴油發(fā)動(dòng)機是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機。它是由德國發(fā)明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示,而柴油發(fā)動(dòng)機也稱(chēng)為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(Diesel engine)。
柴油發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機有許多相同的地方,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí),溫度可達500-700℃,壓力可達40—50個(gè)大氣壓?;钊咏现裹c(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動(dòng)活塞下行做功,此時(shí)的溫度可達1900-2000℃,壓力可達60-100個(gè)大氣壓,產(chǎn)生的功率很大,所以柴油發(fā)動(dòng)機廣泛的應用于大型柴油汽車(chē)上。
而柴油機在節能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢,則是包括汽油機在內的所有熱力發(fā)動(dòng)機都無(wú)法取代的,因此,的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機,其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準,成為“綠色發(fā)動(dòng)機”,目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置。
當燃氣熱水器工作時(shí),火焰在對熱交換器加熱同時(shí),對火排火孔附近的熱電偶頭部受熱端加熱,產(chǎn)生熱電勢,通過(guò)電路傳給電磁閥線(xiàn)圈,產(chǎn)生磁力,保持電磁閥開(kāi)啟狀態(tài)(此時(shí)電磁閥受外力作用已被打開(kāi))。當出現意外熄火時(shí),熱電偶頭部受熱端逐漸冷卻,電動(dòng)勢消失,電磁閥中磁力消失,在彈簧作用下復位。
早期車(chē)(船)用柴油機熄火采用手動(dòng)拉索控制。造成車(chē)輛停車(chē)熄火操作很不方便。
從80年代開(kāi)始國外已采用電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)及氣動(dòng)類(lèi)等方式實(shí)施車(chē)輛熄火,取代了長(cháng)期以來(lái)的手動(dòng)拉索控制方式。
90年代初期我國開(kāi)始小量的應用,到90年代后期基本上定型為電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)兩大類(lèi)車(chē)輛起動(dòng)熄火控制器,由于結構的限制,電磁類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器一直存在不能長(cháng)時(shí)間工作,可靠性差,線(xiàn)圈容易燒壞等不足;電機類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器也存在類(lèi)似上述不足,主要是自控能力差,一旦機械卡死就會(huì )燒壞電機等不足,由于受結構的限制和器件造價(jià)等原因,進(jìn)一步的改善和提高已有一定難度。
種柴油機電子電磁熄火控制器,包括輸入接口、輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級、電磁鐵、電源端子、拉索總成、插件、后罩、線(xiàn)圈外殼、電磁鐵外殼、安裝支架。其中輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級安裝于一塊印制線(xiàn)路板上,印制線(xiàn)路板安裝在后罩內。其要點(diǎn)在于插件與輸入接口相連接、輸入接口與輸入門(mén)相連接、輸入門(mén)與時(shí)基電路相連接、時(shí)基電路與控制門(mén)相連接、控制門(mén)與輸出放大級相連接、輸出放大級與電磁鐵相連接、電磁鐵產(chǎn)生的磁力與拉索總成相連接,其要點(diǎn)還在于電源端子插入插件與印制線(xiàn)路板相連接。
供應徐工液壓裝載機手柄型號液壓先導閥
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
供應徐工液壓裝載機手柄ZL50GN液壓先導閥
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)配件裝載機手柄原裝廠(chǎng)家單手柄先導閥
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
廠(chǎng)家批發(fā)裝載機手柄XDA40先導閥
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)配件裝載機手柄原裝廠(chǎng)家先導手柄
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
廠(chǎng)家直供徐工鏟車(chē)裝載機手柄原裝廠(chǎng)家液壓先導閥
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
廠(chǎng)家批發(fā)裝載機手柄型號先導手柄
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥
供應徐工裝載機裝載機手柄鉸接式自卸卡車(chē)先導手柄
1850元
產(chǎn)品名:裝載機手柄,先導手柄,單手柄先導閥,先導閥,液壓先導閥