國際貨運代理租船代理。又稱(chēng)租船經(jīng)紀人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取。因此，根據它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

我司從事第三國轉口業(yè)務(wù)，可以根據客人要求從馬來(lái)、臺灣、泰國、印尼、孟加拉、菲律賓轉口并出具當地產(chǎn)地證。國內總公司在東莞，在深圳、臺灣、泰國、馬來(lái)都有自己的分公司；可以根據客人的要求，為客戶(hù)貨物出口提供整套的轉口運輸方案以及相關(guān)物流技術(shù)的支持，提供相應的配套服務(wù)。
中元國際物流有限公司憑借強大的實(shí)力、的人員，為廣大企業(yè)提供安全、、的服務(wù)。

轉口貿易：
轉口貿易又稱(chēng)中轉貿易(intermediary trade)，指國際貿易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國易手進(jìn)行的買(mǎi)賣(mài)。這種貿易對中轉國來(lái)說(shuō)即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過(guò)加工(轉換包裝、分類(lèi)、選擇、收拾等不作為加工論)再銷(xiāo)往消費國;也能夠不通過(guò)第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生貿易聯(lián)系，而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷(xiāo)多的國家，所以這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的方式之一。

貨代基礎知識，整體工作流程

1、整體基本工作流程

客戶(hù)詢(xún)價(jià)(起運港/目的港/柜型/貨重/貨好時(shí)間)→→發(fā)起委托(委托書(shū))

>→業(yè)務(wù)填寫(xiě)面單+托書(shū)

>→訂艙(操作向船東訂艙)

→→船東放艙(1個(gè)工作日內)

(根據客戶(hù)貨好裝柜時(shí)間，向代理要SO<放艙單>/箱單/提箱二維碼)

有了SO [提單號、航名、航次、目的港}]就可以大掌柜系統輸單，隨后可以補全信息}

>→SO/箱單交接給車(chē)隊

>→車(chē)隊提天晚上提箱（提箱二維碼提箱）

（車(chē)隊裝箱會(huì )發(fā)箱封號）

>→到工廠(chǎng)裝箱(客戶(hù)填寫(xiě)準確數據)

（裝箱完畢之后，客戶(hù)給我們提供貨品清單） 收/發(fā) 貨人的信息物品體積、重量、件數、品名。{沒(méi)有重量安排司機過(guò)地磅}

>→回港進(jìn)港(碼頭做預錄入)

（憑借箱單進(jìn)港送回箱子）

→→客戶(hù)提供報關(guān)數據(按照時(shí)間裝箱量)

（關(guān)數據=提單數據=進(jìn)港數據）

→→截關(guān)當天或者提前報關(guān)(柜子已經(jīng)進(jìn)港)

→→確認提單OK件(確認在規定時(shí)間內，后續更改有費用)

→→海關(guān)放行+碼頭放行作

→→簽正本提單(正常船3個(gè)工作日)

（提單類(lèi)型：正本提單，電放，SWB）

→→與客戶(hù)核對費用提交操作錄單，財務(wù)開(kāi)票

→→客戶(hù)付款

→→寄送提單

截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時(shí)間點(diǎn)，包括VGM之類(lèi)的，超過(guò)這個(gè)時(shí)間有晚截單費或改單費。每個(gè)船公司的每個(gè)航線(xiàn)都很有可能不一樣。

截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱(chēng)截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。

截關(guān)：是指截止報關(guān)放行的時(shí)間，貨物要在此時(shí)間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。

ETA：Expected Time of Arrival 預計到港時(shí)間

ETD：Estimated Time of Departure 估計離港時(shí)間

ETB：Estimated Time on Board 預計裝船時(shí)間

ATA：Actual Time of Arrival 實(shí)際到港時(shí)間

ATD：Actual Time of Departure 實(shí)際離港時(shí)間

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