伸縮式懸臂貨架結構原理
采用了齒輪齒條和堅固的鋼結構，其中主要的框架經(jīng)焊接而成，組成裝配單元，移動(dòng)部分由軸承支撐，當空載和負載時(shí)，有一個(gè)橫向齒狀的驅動(dòng)軸控制著(zhù)推動(dòng)臂，使其不能往內往外運動(dòng)，并且通過(guò)使用曲柄手柄，將臂完全拉出，可應用于起重機載物使用。

傳統懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車(chē)巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹，無(wú)法為叉車(chē)提供足夠的轉彎通道來(lái)說(shuō)，儲存大量的長(cháng)軸類(lèi)的產(chǎn)品不好辦？這種常規的懸臂式貨架已不能滿(mǎn)足人們對貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現有行車(chē)可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問(wèn)題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節約空間，雙面懸臂，存儲量大，存取長(cháng)度達到70米及更長(cháng)。

懸臂式貨架主要是由立柱片、懸臂梁、連接桿等組成的貨架，其特點(diǎn)是前伸的懸臂結構輕巧，載重力強，對存放不規格或是長(cháng)桿件物料，能大幅度提高倉庫的利用率和工作效率，懸臂可是單面或雙面。
它增加了木板或鋼格板后，特別適合空間小、密度低的庫房，管理方便、視野開(kāi)闊。廣泛用于機械加工及建材超市行業(yè)。

貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線(xiàn)上設立倉儲設備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內自此發(fā)展起來(lái)。隨著(zhù)我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產(chǎn)生了。

懸臂式貨架的底座可采用h型鋼或型材制作。 選用h型鋼依據承載的要求相應的選擇國家標準鋼材。在h型鋼上邊開(kāi)與立柱螺栓連接眼，便于與立柱連接。下邊焊接連接底板，底板上面開(kāi)膨脹螺栓眼，便于用膨脹螺栓將貨架與地面連接。以固定貨架。

懸臂式貨架在質(zhì)量、安全性和管理方面是行之有效的存儲系統。立柱片由立柱和底座構成，立柱由兩片特殊設計的C型鋼對焊而成，這種結構充分利用材料的抗載容量，有著(zhù)承載大、造價(jià)低的特點(diǎn)。

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