康明斯發(fā)電機組作為應用廣泛的發(fā)電設備，其工作原理是怎樣的呢？
1、一般每工作100h，清洗康明斯發(fā)電機組柴油濾芯一次。
2、工作500h，箱及各管路，噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。
3、油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏。
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入康明斯發(fā)電機組油箱。
5、拆裝后或長(cháng)期閑置的柴油機初次使用時(shí)，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時(shí)，說(shuō)明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
6、不論康明斯發(fā)電機組柴油機工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。

康明斯柴油發(fā)電機組時(shí)通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿(mǎn)足正常對電源的需求，所以性能跟柴油燃燒息息相關(guān)，如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到，將大大提升機組性能。
柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結出來(lái)提高燃油消耗率的方法是對機組供油系統進(jìn)行調整，在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調速器總成，經(jīng)校正重新裝配時(shí)對供油提前角進(jìn)行校正，供油提前角的調整方法如下：
1、拆下噴油泵一調速器總成缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組供油量位置上；
2、按柴油發(fā)電機的運轉方向扳動(dòng)飛輪，在轉動(dòng)過(guò)程中觀(guān)察噴油泵缸的供油情況，當發(fā)現缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)曲軸；
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數機規定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉動(dòng)曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可；
將康明斯柴油發(fā)電機組供油系統調整后，將可以柴油燃燒消耗率很大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能，而且可以為客戶(hù)節約成本。

大家都知道康明斯組在運行中存在一定的損耗，那么這些損耗具體是什么情形呢？康明斯發(fā)電機組廠(chǎng)家總結認為損耗大致可以分為五類(lèi)。
康明斯組的損耗大致可分為五大類(lèi)，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現出來(lái)。
（1）定子銅損即定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
（2）鐵損即磁通在鐵芯內產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
（3）勵磁損耗即轉子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。
（4）電氣附加損耗則比較復雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產(chǎn)生的鐵損等。
（5）機械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。
康明斯運行中主要的五大損耗就是以上提及的五種，更多康明斯發(fā)電機組、國產(chǎn)發(fā)電機組的知識、維修保養竅門(mén)歡迎大家多關(guān)注康明斯發(fā)電機組廠(chǎng)家網(wǎng)站的資訊動(dòng)向，企業(yè)的技術(shù)人員將會(huì )定期為大家進(jìn)行講解。
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500千瓦康明斯發(fā)電機組特點(diǎn)：
1、直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對空氣中冷式（TWD型），或進(jìn)氣為空氣對空氣中冷式（TAD型），直噴式燃油系統。
2、低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調速器或GAC電子調速器，多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統，使發(fā)動(dòng)機具備了在很短的恢復時(shí)間內有高的承受載荷能力。
3、濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無(wú)多余重量，整機特別地輕。氮碳處理的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運行，曲軸上有7個(gè)軸承以降低主軸承的負荷。
4、在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動(dòng)機在冬季低溫時(shí)起動(dòng)快捷、可靠，并可降低廢氣排放。
5、全新設計的全電噴發(fā)動(dòng)機還具有：可靠性更高，無(wú)大修時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)，達到業(yè)界水平；更低的油耗，使成本降低；符合歐盟二號排放標準；高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降2.5%；分步負載性能更，轉速降少且恢復時(shí)間更短；更佳的低溫冷啟動(dòng)性能；較大的排煙背壓。

康明斯發(fā)電機組功率覆蓋率范圍廣，廣泛用于載重汽車(chē)、客車(chē)、工程機械、石油機械、發(fā)電機組、船舶和軌道車(chē)輛等動(dòng)力配套領(lǐng)域。其經(jīng)濟性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境適用性受到用戶(hù)的普遍歡迎。
康明斯250千瓦發(fā)電機組特點(diǎn)：
1)直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對空氣中冷式，或進(jìn)氣為空氣對空氣中冷式，直噴式燃油系統。
2)低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調速器或電子調速器，多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統，使發(fā)動(dòng)機具備了在很短的恢復時(shí)間內有高的承受載荷能力。
3)濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無(wú)多余重量，整機特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運行，曲軸上有7個(gè)軸承以降低主軸承的負荷。
4)在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動(dòng)機在冬季低溫時(shí)起動(dòng)快捷、可靠，并可降低廢氣排放。
5)全新設計的全電噴發(fā)動(dòng)機還具有：可靠性更高；更低的油耗，使成本降低；高海拔功率下降少；分步負載性能更，轉速降少且恢復時(shí)間更短；更佳的低溫冷啟動(dòng)性能；較大的排煙背壓。

康明斯發(fā)電機組更換機油的時(shí)機
對于使用發(fā)電機組的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)都希望能購置一臺持久使用的發(fā)電機，能做到物盡其用、物超所值。那么康明斯發(fā)電機組的性能要怎么鑒別呢：
1、耐久性指標是指柴油機主要零件在工作過(guò)程中磨損到不能繼續正常工作的間。通常以柴油機使用壽命的長(cháng)短來(lái)衡量。柴油機的使用壽命即柴油機大修期，是指柴油機從開(kāi)始使用到次大修前累計運行的時(shí)間。發(fā)電機組用柴油機的使用壽命一般為6000-8000h。
2、可靠性指標是指柴油機在規定使用條件下，正常持續工作能力的指標.一般以期內不停機故障次數、停機故障次數及更換主要零件和非主要零件來(lái)表示。發(fā)電機組、柴油發(fā)動(dòng)機的無(wú)故障期一般為500一2000h。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
高壓康明斯發(fā)電機組分為柴油、重油兩用，具有調壓精度高，動(dòng)態(tài)性能好，電壓波形畸變小、，結構緊湊，維修方便，工作可靠，使用壽命長(cháng)，經(jīng)濟性能好等特點(diǎn)。
并聯(lián)運行的要求和條件：
康明斯發(fā)電機組投入并列運行的整個(gè)過(guò)程叫并列，將一臺發(fā)電機組先運行取來(lái)，把電壓送至母線(xiàn)上，而另一臺發(fā)電機組啟動(dòng)后，與千億臺發(fā)電機組并列，在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉自應能很快的被拉入同步，因此發(fā)電機并列具備以下條件：
1、發(fā)電機組電壓的有效值與波形相同;
2、兩臺發(fā)電機電壓的相位相同;
3、兩臺發(fā)電機組的頻率相同;
4、兩臺發(fā)電機組的相序一致。

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