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邯鄲船用冷風(fēng)機現貨供應

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號:ca3jmoe2of4840 舉報維權
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供應商 蘇州新冠信制冷設備有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 船用冷風(fēng)機現貨供應,邯鄲船用冷風(fēng)機,船用冷風(fēng)機廠(chǎng)家,出售船用冷風(fēng)機
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區郭巷街道尹豐路188號11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

船用冷(熱)氣機組是我公司根據當前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設計的可移動(dòng)式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場(chǎng)所。機組由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機、送風(fēng)機及粗效過(guò)濾器等部件組成,壓縮機選用進(jìn)口丹佛思,或美國谷侖品牌,冷凝器和蒸發(fā)器均采用銅管穿鋁片經(jīng)液壓漲管處理,片距2.7~3.2mm,送風(fēng)機為中壓后傾透鋪風(fēng)機。

21世紀各個(gè)行業(yè)都要求節能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機機, 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導系數80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內、外溫差較大。這種傳統的 船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機座“跑冷”現象嚴重,為了保持冷庫內低溫,冷風(fēng)機需 長(cháng)時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

船艙焊接降溫低溫冷風(fēng)機組 造船廠(chǎng)內的艦船產(chǎn)生,船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中,焊接無(wú)法用機械焊接代替人工焊的工藝時(shí),人工焊接的區域通風(fēng)不好,作業(yè)環(huán)境溫度較高,解決了崗位高溫的問(wèn)題就等于解決生產(chǎn)效益,作業(yè)區域的溫度舒適,工人方能作業(yè),對于造船廠(chǎng)內的艦船建造普遍性來(lái)講,作業(yè)區域都屬于不固定性或局限性,工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài),作業(yè)環(huán)境不好,工人積極性和工作效率大打折扣,產(chǎn)品合格率下降,人員流動(dòng)不穩定,從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫,從而改善作業(yè)環(huán)境,提高工人的工作效率。

機組優(yōu)勢 對比空調而言:可以節省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是針對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫,無(wú)需將整個(gè)車(chē)間的溫降溫下來(lái),無(wú)論是采購成本或是運行成本對比空調節約了不少。

與傳統的空調相比,工業(yè)冷風(fēng)機具有顯著(zhù)的節能優(yōu)勢。 ,它不需要使用制冷劑,避免了對大氣臭氧層的破壞和變暖的負面影響。 其次,工業(yè)冷風(fēng)機采用強制風(fēng)流方式,能夠將室內外空氣進(jìn)行對流,降低室內溫度的同時(shí)也能有效地排除室內的污濁空氣,保持空氣的新鮮和流通。 此外,工業(yè)冷風(fēng)機還采用了智能控制系統,能夠根據室內外溫度的變化自動(dòng)調節風(fēng)速和制冷量,限度地提高能源利用效率,降低企業(yè)的運行成本。

冷風(fēng)機的本體、風(fēng)道、葉片采用合格的材料,結構設計要合理,避免因風(fēng)量小、風(fēng)壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設備的鐵架、供風(fēng)管、風(fēng)口、風(fēng)嘴等材料也合格,否則會(huì )影響設備的使用壽命;設備電器附件的質(zhì)量通過(guò)標準,否則也會(huì )影響冷風(fēng)機的工作質(zhì)量和使用壽命。

所屬分類(lèi):冷藏/冷凍設備/冷風(fēng)機

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