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內蒙古全新一次預制艙技術(shù)規范

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:ca34pge5g1f823 舉報維權
內蒙古全新一次預制艙技術(shù)規范
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內蒙古全新一次預制艙技術(shù)規范
供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 91500.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 全新一次預制艙,一次預制艙技術(shù)規范,內蒙古一次預制艙,全新一次預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

高壓預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門(mén)采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
一次預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會(huì )導致吊裝過(guò)程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

1、高壓預制艙內需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設備,箱體結構設計為框架結構,箱內設計有結構件、加強件,并根據內部設備安裝布局設計有預埋結構件,底部有設備固定底座、支架,頂部有固定線(xiàn)槽的吊梁,內側板有預埋穿線(xiàn)管及墻插座等。

  2、箱體頂部、底部、側面、端面、內側均進(jìn)行保溫處理,采用巖棉凈化板;清潔、美觀(guān)、保溫、防火、防潮、易安裝等特點(diǎn)。

  3、開(kāi)關(guān)柜預制艙前端開(kāi)有一個(gè)進(jìn)出門(mén),設備及人員均從此門(mén)進(jìn)出,要求門(mén)體可容納設備的搬運,門(mén)框安裝有密封防水、防塵設施,門(mén)禁卡及各種安全指示燈位置,門(mén)體在設備進(jìn)出時(shí)可方便拆下,門(mén)體內部安裝防火保溫材料。

  4、集裝箱箱體側面及端面各開(kāi)有線(xiàn)槽口及進(jìn)排風(fēng)口,為線(xiàn)槽的安裝和密封,線(xiàn)槽口應與側板及內飾板相吻合,外側安裝有防雨沿。

一次預制艙內部50mm巖棉凈化板裝飾保溫,采用百葉門(mén)通風(fēng),外形美觀(guān),結構合理。

密封性好,全封閉箱體,2mm瓦楞鋼板制作而成,頂部采用坡頂設計,防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作。

高壓預制艙
1. 防止積水 箱體頂部?jì)啥伺c頂部中間形成錐度
2. 免地基 可拆性 組建快 工期短 移動(dòng)性強 吊裝方便
3. 防水 防火 防風(fēng) 防震 防霧 抗鹽堿 高耐酸 耐腐蝕 可持久使用 安全性能
4. 箱體外觀(guān)顏色亮麗 可任意選擇顏色噴涂 及字體
5. 集裝箱強度四角部立柱單柱可以承受86,400㎏的壓力,頂部可承受1500㎏/㎡圍板承
受1200㎏/㎡地板承受2000㎏/㎡
6. 品質(zhì) ,價(jià)格低廉 一切為客戶(hù)考慮, 設備品質(zhì), 讓顧客無(wú)后顧之憂(yōu)。
7.信合集裝箱廠(chǎng)家為了設備的安全性特質(zhì)了防靜電及高阻燃復合地板做到了防火防水防風(fēng)防塵

配電柜預制艙、高壓預制艙完全按照事先訂做的設備型號,用途,來(lái)訂做,設計圖紙,更美觀(guān),實(shí)用,使用起來(lái)靈活多變

1.活動(dòng)性:可移動(dòng)、可再次使用:

2.快速組建:制造工期短,免地基。

3.安全性:鋼骨結構、防風(fēng)、防震。

4.耐久性:鋼板外壁,耐腐蝕,耐酸性,不生銹不龜裂,使用年限在20年以上。

5.隔音隔熱:采用空斷熱設計,隔音、隔熱性佳。

6.美觀(guān)性:可做各種造型設計,外壁花色多,外觀(guān)亮麗,美觀(guān)。

7.成本低,造價(jià)低,質(zhì)優(yōu)。

一次預制艙這是一款防腐蝕耐火的特種集裝箱,穩定性好,在高溫火焰環(huán)境中能有效保護箱體的金屬耐防腐性能,提高耐酸耐堿的抵抗力,保護集裝箱表層金屬不被氧化,延長(cháng)了集裝箱的使用期限.防火特種集裝箱尺寸規格介紹:

可按需求定制各種尺寸

防火特種集裝箱特點(diǎn):

1.活動(dòng)性:可移動(dòng)、吊裝方便。

2.快速組建:制造工期短,免地基。

3.安全性:鋼骨結構、防風(fēng)、防震。

4.外觀(guān)亮麗(箱體顏色自主選選擇)。

5.耐久性:鋼板外壁,耐腐蝕,耐酸性,高耐候使用年限在可達數年以上。

6.全新20英尺防火特種集裝箱華納威爾成本低,質(zhì)優(yōu)。

7.個(gè)性防靜電地膠和高阻燃內飾,保障通信設備正常運行和安全。

8、方便運輸、吊裝速度快捷方便

9、強度高:焊接鋼結構框架,滿(mǎn)足強度要求。

10、頂部整體焊接,整板防水防漏設計,更安全可靠

11、耐候性強:具有良好的耐酸、堿、鹽霧等腐蝕性,適合各種潮濕、腐蝕性強的環(huán)境使用。具有防水、隔音、保溫、密封、易清潔、易維護、外表美觀(guān)等特點(diǎn)。

集裝箱在特種行業(yè)應用上的制作創(chuàng )新:完全按照事先訂做的設備型號,用途,來(lái)訂做,設計圖紙,更美觀(guān),實(shí)用,使用起來(lái)靈活多變,通風(fēng)孔,百葉窗,觀(guān)察窗,電纜預留,電力設備安裝等成熟的設計理念,內部B1級防火保溫設計了在寒冷地區設備的正常運轉。三防燈,煙感,門(mén)禁,應急燈等的人性化考慮更加肯定了集裝箱再SVG等特種行業(yè)中的地位,以他不可取代的優(yōu)勢在新能源,電力,工程,水處理設備,集成變電站,SVG集裝箱等行業(yè)蓬勃發(fā)展并且已經(jīng)模塊化生產(chǎn),實(shí)現流水線(xiàn)作業(yè)

環(huán)保設備集裝箱尺寸規格介紹:
可按需求定制各種尺寸

環(huán)保設備集裝箱特點(diǎn):

1.材料強度高,自身重量輕,密封性能好

2.剛材任性,韌性好,材質(zhì)均勻,結構可靠性高

3.鋼結構制造安裝機械化程度高

4.采用鍍鋅、涂料及“鋅塊陽(yáng)極保護”防腐蝕

5.采用耐火材料保護提高耐火等級

6.低碳、節能、綠色環(huán)保,可重復利用

高壓預制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統應符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規范》的要求。
4.2.3.2開(kāi)關(guān)柜預制艙應采用屏蔽措施,滿(mǎn)足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結構房,可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網(wǎng),并連成一個(gè)六面體,并和周邊接地網(wǎng)相連,網(wǎng)格可與鋼構房的鋼結構統籌考慮。
4.2.3.3 在預制艙靜電地板下層,按屏柜布置的方向敷設100mm2的銅排,將該銅排首未端連接,形成預制艙內二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內部接地銅排采用100mm2的銅帶(纜)與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內二次等電位接地網(wǎng)采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶(纜)與艙外主地網(wǎng)一點(diǎn)連接。連接點(diǎn)處需設置明顯的二次接地標識。
4.2.3.4預制艙內宜暗敷接地干線(xiàn),每個(gè)預制艙在離活動(dòng)地板300mm處宜設置2~4個(gè)臨時(shí)接地端子,接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質(zhì)螺栓。連接點(diǎn)處需設置明顯的一次接地標識。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作,以箱房形式整體運輸至工程現場(chǎng)安裝。預制艙體,采用鋼結構箱房,艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線(xiàn)架(艙)等輔助設施,其環(huán)境應滿(mǎn)足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙,艙內主要包括進(jìn)線(xiàn)柜、出線(xiàn)柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開(kāi)關(guān)柜具有架空進(jìn)出線(xiàn)、電纜進(jìn)出線(xiàn)、母線(xiàn)聯(lián)絡(luò )等功能。主要用于電力系統發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。
滄州35kv預制艙,高壓設備預制艙,預制艙廠(chǎng)家

艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規范要求,并結合工程實(shí)際,合理選用材料、結構方案和構造措施,外形美觀(guān)、大方、協(xié)調,結構在運輸、安裝過(guò)程中滿(mǎn)足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設計要求。戶(hù)外運行,要求抗沖擊能力強,防盜、防破壞能力強。

(1)本預制艙采用鋼結構體系,主體框架應采用鋼框架結構,屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規定執行,懸掛荷載應按實(shí)際情況計算。單個(gè)拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接,應滿(mǎn)足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接,同時(shí)應采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強度,滿(mǎn)足拼接單元在起吊、運輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。

(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度,在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過(guò)程中不應發(fā)生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料,并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經(jīng)過(guò)防腐處理,表面覆蓋層應有牢固的附著(zhù)力,并應均勻一致。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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我們的其他產(chǎn)品

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