汽油發(fā)電機注意事項
1、理論指導實(shí)踐。應全面掌握小型汽油機的基本原理和基本結構，才能夠進(jìn)行故障分析處理，特別是對不同型號的油機要做到具體機型具體分析；
2、當故障出現后，要根據現場(chǎng)進(jìn)行全面地科學(xué)的分析和判斷，才能確保對故障的處理準確無(wú)誤，而不能憑想象或憑以往的所謂經(jīng)驗去處理問(wèn)題。汽油機往往有油路、電路和其它部位同時(shí)出現故障，產(chǎn)生較為復雜的故障現象，有時(shí)不同的故障點(diǎn)會(huì )出現相似的現象，給排除故障造成一定的困難。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察的故障現象聯(lián)貫起來(lái)加以分析思考，設想出各種可能產(chǎn)生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，先分析電路后分析油路，再校點(diǎn)火時(shí)間，查配氣定時(shí)的次序，把故障壓縮到某一點(diǎn)；
3、養成良好的習慣，做好開(kāi)機前的必要的檢查工作，并在機器運行中定時(shí)巡視，盡量避免突發(fā)性故障；
4、平時(shí)嚴格對油機進(jìn)行各級技術(shù)保養，油機處于良好工作狀態(tài)，避免突發(fā)性故障及重大事故的發(fā)生。

汽油發(fā)電機進(jìn)氣行程
在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。隨著(zhù)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時(shí)氣缸內的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。

汽油發(fā)電機壓縮行程
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出較大功率，在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì )增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車(chē)的壓縮比在8-10之間，不過(guò)新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過(guò)大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì )出現暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現象。
暴燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒室內離點(diǎn)燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí)，還會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至會(huì )造成氣門(mén)燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現象。
除了暴燃，過(guò)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機還可能要面對另一個(gè)問(wèn)題：表面點(diǎn)火。這是由于缸內熾熱表面與熾熱處（如排氣門(mén)頭，火花塞電，積炭處）點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱(chēng)作熾熱點(diǎn)火或早燃）。表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí)，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會(huì )使發(fā)動(dòng)機負荷增加，降低壽命。

靜音汽油發(fā)電機組(10kw)，采用發(fā)動(dòng)機，并配以無(wú)刷發(fā)電機，可提供三相400v/230v，單相230v,50Hz/60Hz電源。在調壓精度、頻率精度、噪音低、持續運行時(shí)間、帶載能力(含感性負載--滯后0.8)方面能夠滿(mǎn)足較高的使用要求。

靜音汽油發(fā)電機主要優(yōu)點(diǎn)：
1、省油：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟效益；
2、寧靜：無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機組；
3、可靠：穩定的自動(dòng)電壓調節系統和機油警告系統，令人放心使用；
4、內燃機科技近半個(gè)世紀，其技術(shù)及豐富經(jīng)驗體現于每一臺發(fā)動(dòng)機上，每一臺發(fā)動(dòng)機在長(cháng)久運行中性能穩定、工作可靠從而大大節省維修保養的耗時(shí)；
5、自動(dòng)電壓調節器：采用自動(dòng)電壓調節器在設備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩定，確保提供平穩的電力,這種的設計對電壓波動(dòng)敏感的用電設備尤為重要。這是有刷電機其他發(fā)電機的特之處，且無(wú)需維修保養；
6、發(fā)動(dòng)機機油警告系統：當機油油位過(guò)低時(shí)，機油警告系統自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機運轉，使發(fā)動(dòng)機免受損壞。

靜音汽油發(fā)電機概述：
靜音汽油發(fā)電機（發(fā)電機組），滿(mǎn)足了環(huán)境保護及用戶(hù)特殊要求，經(jīng)過(guò)科學(xué)設計，采用聲學(xué)、氣流學(xué)領(lǐng)域的技術(shù)，將噪音降低。降噪音標準符合ISO3744之規定，適應城市環(huán)保要求的靜音型罩殼, 良好的通風(fēng)系列及防止熱措施了機組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。

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