穿梭式貨架工作原理
存貨：由叉車(chē)將貨物放在貨架巷道導軌的前端，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控操作的WAP-1穿梭車(chē)，可以承載托盤(pán)貨物在導軌上運行；
取貨：WAP-1穿梭車(chē)將貨架深處的托盤(pán)移動(dòng)至貨架前端，用叉車(chē)將托盤(pán)貨物從貨架上取下；
移動(dòng)WAP-1穿梭車(chē)：通過(guò)叉車(chē)可將穿梭臺車(chē)放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部WAP-1穿梭車(chē)。WAP-1穿梭車(chē)的數量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉庫的解決方案由帶有一定數量組架的臺車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫、運輸和存儲的系統組成。

穿梭式貨架適用范圍
多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項相對單一的行業(yè)；
冷庫作業(yè)：減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性；
期限管理：對物品批次有嚴格要求，需要先出作業(yè)管理的倉庫；
增加庫容：存儲空間有限，需要大化利用空間的倉庫；

穿梭式貨架對托盤(pán)的結構要求，具體選擇哪種材質(zhì)的托盤(pán)，要根據用戶(hù)自身存取貨物的重量和庫房環(huán)境而決定，塑料托盤(pán)適合的溫度環(huán)境為-25℃至40℃，溫度過(guò)低容易變脆發(fā)硬，溫度過(guò)高則會(huì )變軟。木托盤(pán)不適合潮濕環(huán)境，否則容易受潮腐爛，并且木托盤(pán)不適合存放較長(cháng)時(shí)間，否則容易生蟲(chóng)，影響存放貨物品質(zhì)，所以鋼托盤(pán)是用于穿梭車(chē)貨架的理想選擇。

穿梭式貨架從外表看去有些類(lèi)似于駛入式貨架（貫通式貨架），但與之比較，又有許多的逾越的地方。它們同時(shí)都運用叉車(chē)，但穿梭式貨架僅僅用叉車(chē)把貨放在穿梭貨架的一頭即可，隨后過(guò)程交給穿梭臺車(chē)；而貫通式貨架則需求叉車(chē)進(jìn)入貨架的內部進(jìn)行上貨與取貨的操作。這么削減或避免了對貨架的也許的危害。而從存儲量上，明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著(zhù)更高的存儲優(yōu)勢。貫通式貨架盡管同樣是密集式存貨方法，但在安穩安全性上，與穿梭式貨架比較稍微短缺。

穿梭式貨架的大的優(yōu)勢還是表如今它們的自動(dòng)化存儲模式上。而在自動(dòng)化倉儲范疇里，比較綜合性的自動(dòng)化立體庫，在締造本錢(qián)上也更具優(yōu)勢，在許多的中小企業(yè)中，關(guān)于提高改造原有的，或許締造非常好的存儲貨架體系，穿梭式貨架體系在本錢(qián)上相對更具有優(yōu)勢。在可終端操控的穿梭體系中，可根據實(shí)際情況靈活地挑選先出或后出功用。并且因為其自動(dòng)化的規劃運轉優(yōu)勢，非常的適合在冷庫等極點(diǎn)庫房中的運用，以盡也許的削減人員的活動(dòng)，提高實(shí)際的工作效率。

穿梭式貨架是駛入式貨架升級后的貨架，采用立柱、橫梁、導軌、導向板、前擋板、防撞護柱、叉車(chē)限位塊等組裝而成，它是由穿梭車(chē)在貨架導軌上進(jìn)行存、取、盤(pán)點(diǎn)等作業(yè)，可以在一端存、取貨，也可以在一端存貨，另一端取貨，也正是其可以靈活選擇的特點(diǎn)，在各行各業(yè)都有廣泛應用。另外，穿梭式貨架每條通道可做到35個(gè)貨位深度，長(cháng)可達一百多米，是駛入式貨架(單向7個(gè)貨位深度、雙向12個(gè)貨位深度)無(wú)法實(shí)現的。

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