現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些？

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí)，理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變，檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當，將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀，可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整，直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng)；在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行；安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備，若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后，要采取保護措施，防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí)，操作人員不得蹬踩設備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn)，預制艙艙體外殼的接地線(xiàn)，應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

一次設備預制艙整體所包含的種類(lèi)比較多，可能一個(gè)艙體內只包含一種階段所包含的設備，整體大約分為發(fā)電一次設備預制艙、變壓一次設備預制艙、輸送一次設備預制艙、配電一次設備預制艙等，其包含的設備比較廣泛如發(fā)電機（電動(dòng)機）、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線(xiàn)、輸電線(xiàn)路、電力電纜、電抗器等。
二次設備預制艙內部所含裝置一般都是比較jing密的可控開(kāi)關(guān)裝置，如精mi的電流電電表，wan能電表、及相關(guān)輔助開(kāi)關(guān)，繼電器，斷路器等控制裝置，還有一些中控裝置等。

使用預制艙的優(yōu)勢：
1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現了節約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中諸多環(huán)節，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠(chǎng)家集成安裝并完成接線(xiàn)，改善了設備的集中和集成度，有效減少了現場(chǎng)的工作量
3.節省費用，減少了二次光纜和電纜的長(cháng)度，降低了材料成本。
4.改變建設流程，將現場(chǎng)串行施工模式改為并行施工模式，對現場(chǎng)調試周期節約60%以上

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