寶理DURACOM POM GH-25 玻纖增強25%聚甲醛，現貨庫存，隨貨附SDS (材料物性表）MSDS(安全數據表）COA ,UL 黃卡等，歡迎來(lái)人來(lái)電垂詢(xún)！
聚甲醛(POM)主要結構單元為—CH?O—，是用量?jì)H次于聚酰胺和聚碳酸酯（PC)的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車(chē)配件、機械零件、齒輪等領(lǐng)域廣泛使用。
POM具有較寬的使用溫度范圍(-40~120℃)，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學(xué)腐蝕性。這些性能及成本優(yōu)勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車(chē)配件行業(yè)及電子電器行業(yè)，被稱(chēng)為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱(chēng)。
以甲醇為原料，甲醇經(jīng)氧化生成甲醛，甲醛經(jīng)過(guò)精制后，通過(guò)聚合反應制得POM。根據聚合單體的不同，POM有均聚物和共聚物兩種形式。

均聚甲醛是由甲醛作為單體，在惰性溶劑中催化聚合并封端而成，主鏈由—CH?O—單一結構單元組成。而共聚甲醛是通過(guò)三聚甲醛和二氧戊環(huán)開(kāi)環(huán)聚合而成，重復單元為—CH?O—和—CH?CH?O—。

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另有，DURACOM POM GH-10玻纖增強10%，DURACOM POM GH-20玻纖增強20%，等規格可供選擇。
POM改性的研究進(jìn)展

POM結構決定性質(zhì)，原子密集度較大、結晶度高、耐磨性較好。但POM也存在一定缺點(diǎn)，如沖擊韌性低、耐熱性差、阻燃性差、不耐日光紫外線(xiàn)輻射、成型收縮率高、制品易產(chǎn)生內應力等，這些缺點(diǎn)也限制了其拓展應用領(lǐng)域。因此對POM改性研究是十分必要的。

目前主要通過(guò)化學(xué)改性和物理改性?xún)煞N手段對POM進(jìn)行改性?；瘜W(xué)改性主要是在聚合反應過(guò)程中，添加其它單體或組分進(jìn)行共聚，以此改變分子結構，從而獲得改性產(chǎn)品的方法。物理改性是指共混改性，根據特定的配方，在POM中加入不同類(lèi)高分子聚合物或添加劑進(jìn)行共混，得到不同性能POM產(chǎn)品的方法。相比而言，共混改性方法是目前研究多、易實(shí)現、應用廣的POM改性方法。

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工程塑料被廣泛用于齒輪、軸承、凸輪、門(mén)輪、滾子等機構部件，多為具備良好耐磨損、耐疲勞性能的結晶樹(shù)脂。這其中POM占大部分1)，源于其在OA和汽車(chē)領(lǐng)域所規定的溫度范圍60～80℃內的強度和剛性同價(jià)格段的PA、PBT等工程塑料，因此非增強等級也可使用。相對而言，非增強等級更易滿(mǎn)足低磨損、的要求、因此POM適用于機構部件。

其用途非常廣泛、如AV設備、OA設備、家電、汽車(chē)部件、精密機械部件、玩具、文具等。

寶理塑料自創(chuàng )業(yè)之日起就致力于提供材料和設計技術(shù)方面的解決方案、其DURACON? POM占日本POM樹(shù)脂市場(chǎng)的60％以上。目前、被廣泛用于機構部件的DURACON滑動(dòng)等級約占本公司DURACON總銷(xiāo)量的6％。

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DURACON? POM滑動(dòng)等級在齒輪中的應用
主電機初級齒輪位于中間，兩組白色齒輪系整齊地分列于左右兩側。主電機初級齒輪將主電機的旋轉運動(dòng)一分為二。右側的齒輪系通過(guò)感光輥傳動(dòng)齒輪來(lái)驅動(dòng)感光輥和定影輥。左側的齒輪系驅動(dòng)送紙輥。齒輪與各個(gè)輥子的關(guān)系如圖5所示。這些齒輪全都采用了“DURACON”滑動(dòng)等級。有的客戶(hù)說(shuō)：“我們研究各種乙縮醛樹(shù)脂后發(fā)現‘DURACON’滑動(dòng)等級具有良好的滑動(dòng)性和耐磨損性，于是通過(guò)多方考察決定在齒輪箱體上采用與‘DURANEX? PBT’機架等級（SA系列）的組合?！笨紤]到磨損因素，在這種情況下建議采用DURACON NW-02與DURANEX 652SA的組合。就齒輪所承受的扭矩而言，大的是對畫(huà)質(zhì)有影響的感光輥驅動(dòng)齒輪，其次是定影輥驅動(dòng)齒輪，再次是很少承受扭矩的送紙輥和光敏輥（為使紙的前端對齊而瞬間停止定時(shí)的輥子）。這些齒輪被設計成斜齒輪以提高安全性。第二級的感光輥傳動(dòng)齒輪（螺旋2級）會(huì )影響到畫(huà)質(zhì)，因此用注射壓縮成型法（而非通常的注射成型法）制成以提。此外，這些齒輪運轉時(shí)幾乎沒(méi)有工作噪音。

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一般性能
聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，發(fā)生熔融滴落，有強烈的刺激性甲醛味、魚(yú)腥臭。聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著(zhù)色性好， 比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃ ，干燥條件80-90℃ 2小時(shí)。POM的長(cháng)期耐熱性能不高，但短期可達到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長(cháng)期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右?？稍?40℃～100℃溫度范圍內長(cháng)期使用。POM極易分解，分解溫度為240度。分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生，故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。
（1）POM是結晶型塑料，密度為1.42g/cm3，它的剛性很好，俗稱(chēng)“賽鋼”.
（2）它具有耐疲勞、耐蠕變、耐磨、耐熱、耐沖擊等優(yōu)良的性能,且摩擦系數小,自潤滑性好.
（3）POM不易吸濕,吸水率為0.22～0.25%,在潮濕的環(huán)境中尺寸穩定性好,其收縮率為2.1%(較大),注塑時(shí)尺寸較難控制,熱變形溫度為172℃,聚甲醛有均聚甲醛兩種,性能不同(均聚甲醛耐溫性好一點(diǎn)).

聚甲醛
聚甲醛是一種沒(méi)有側鏈、高密度、高結晶性的線(xiàn)型聚合物，為白色塑料顆粒，可分為均聚甲醛和共聚甲醛兩種。

特性
POM具有的力學(xué)性能；良好的電絕緣性，幾乎不受溫度和濕度的影響；耐溶劑性良好，在高溫下保持相當的化學(xué)穩定性；吸水性小，尺寸穩定性好；以及成型性等優(yōu)勢。

應用
可代替大部分有色金屬，主要用于齒輪，軸承，汽車(chē)零部件、機床、儀表內件等起骨架作用的產(chǎn)品。
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  青島POM聚甲醛棒

  18元

  產(chǎn)品名：POM聚甲 棒材

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  深圳DELRIN聚甲醛?500P塑膠粒

  23元

  產(chǎn)品名：DELRIN 聚甲醛POM塑膠粒,江蘇,上海,山東,杜邦,深圳

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  杜邦DELRIN聚甲醛?100P塑膠粒

  23元

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  飲用水等級曉星聚酮POK

  25元

  產(chǎn)品名：聚酮POK

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  供應巴斯夫A3WGM53現貨

  26元

  產(chǎn)品名：巴斯夫 PA66,現貨,粒子

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  耐沖擊巴斯夫PPA尼龍T2340G7

  38元

  產(chǎn)品名：巴斯夫尼龍塑料,現貨,供應,膠料

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  供應1131L4耐高溫Fortron聚苯硫醚

  38元

  產(chǎn)品名：Fortron聚苯硫醚,現貨,供應,浙江,江蘇,上海,深圳

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  耐熱級LURANASA塑料粒子S777K供應

  面議

  產(chǎn)品名：ASA塑料粒子,現貨,供應