供應商 | 廣東中工航天科技有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 5800.00元 |
顯示顏色 | 單色 |
OEM | 可以 |
材質(zhì) | 鋁制 |
關(guān)鍵詞 | 桂林飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈,醫院飛行平臺引導燈 |
所在地 | 廣東東莞厚街鎮鵝房路2號2號樓301室 |
6年
●工作穩定,抗干擾能力強,抗震動(dòng)。
●全密封式結構,防水性能。
●具有防浪涌保護裝置。
●定制型LED 芯片,亮度高,壽命長(cháng)。
●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓,所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設計,能有效降低對飛機的二次傷害。
●底盤(pán)安裝孔為弧形可調設計,便于安裝。
燈罩采用PC 材料,耐腐蝕、抗UV。
東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:銷(xiāo)售光電設備、照明器材、航標器材、電器設備、機電產(chǎn)品、儀器儀表、機械設備、船舶設備,貨物或技術(shù)進(jìn)出口,光電設備、航標器材領(lǐng)域內的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉讓?zhuān)蹼姽こ?,建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè)
在新的《民用直升機場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標準》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標準》)中新增了飛行航徑對正引導標志等概念,其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現飛行航徑對正引導燈光系統和進(jìn)近燈光系統有幾分相似又有不同之處。對于進(jìn)近燈光系統我們可能比較熟悉,在《標準》中這樣描述道:當有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí),宜設置進(jìn)近燈光系統;而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設置飛行航徑對正引導標志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?
所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動(dòng)的路線(xiàn)叫做航跡線(xiàn),也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián),也稱(chēng)為飛行航跡角,也就是飛機實(shí)際航跡線(xiàn)與地球子午線(xiàn)的夾角。在飛行中,如果有側風(fēng),航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和(向量和)與地球子午線(xiàn)的夾角。也就是說(shuō),飛行航徑角是根據真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計算出來(lái)的。
綜合以上的分析對比,我們不難發(fā)現,進(jìn)近燈光系統和飛行航徑對正引導系統既有共同點(diǎn),也有其各自的特點(diǎn),我們可以理解飛行航徑對正引導系統為微型的進(jìn)近燈光系統,結合個(gè)人的研究和觀(guān)察,筆者認為飛行航徑對正引導系統更適合于高架直升機場(chǎng)、直升機水上平臺和船上直升機場(chǎng),進(jìn)近燈光系統尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統更適合于需要進(jìn)行夜航訓練的跑道型直升機場(chǎng)。
隨著(zhù)我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn),通用機場(chǎng)建設標準和樓頂停機坪等建設政策也漸漸放寬,但我們知道不管以后的門(mén)檻如何降低,配備基本的停機坪助航燈光系統對向局方申請成為通用機場(chǎng)和提高整個(gè)機場(chǎng)的安全運行水平具有很大的幫助,即便采用目視飛行規則飛行,在突遭低能見(jiàn)度情況下也可以提高通航運營(yíng)的保障能力,從而人機安全,而安全則是我們全體通航人的追求也是利益之所在
徐州B型航空障礙燈煙囪航標燈
1280元
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88888元
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1880元
產(chǎn)品名:嵌入式邊界燈,直升機場(chǎng)邊線(xiàn)燈,停機坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導燈,進(jìn)近燈,著(zhù)陸方向燈,最終進(jìn)近起飛區燈FATO,接地和離地區邊燈TLOF