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合肥供應信號燈桿,道路交通信號燈桿

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:c52pjd9ks2063f 舉報維權
合肥供應信號燈桿,道路交通信號燈桿
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供應商 揚州泰耀照明有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 合肥供應信號燈桿,信號燈桿,合肥信號燈桿,供應信號燈桿
所在地 江蘇揚州郭集鎮工業(yè)集中區
周萬(wàn)英
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11年

產(chǎn)品詳細介紹

交通信號燈的組成:交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
交通信號燈的種類(lèi):交通信號燈分為機動(dòng)車(chē)信號燈,非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通信號燈紅綠燈圖解如下:
1、當左轉為紅燈和直行為綠燈、右轉不亮時(shí),直行和右轉通行,禁止左轉。
2、當左轉、直行、右轉的信號指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
3、當左轉和直行為紅燈、右轉不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,右轉通行。
4、當左轉為綠燈,直行和右轉為紅燈時(shí),直行和右轉禁止通行。
5、當中間直行的信號指示燈是綠色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),三個(gè)方向都可以通行。
6、當右轉為紅燈和直行為綠燈、左轉不亮時(shí),直行和左轉通行,禁止右轉。
7、當左轉和右轉為紅燈、直行為綠燈時(shí),左轉和右轉禁止通行,直行通行。
8、當中間直行的信號指示燈是紅色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,但右轉可通行。(此情況比較特殊)。

懸臂式信號燈桿的角度調節技術(shù)懸臂式信號燈桿的懸臂角度可電動(dòng)調節(0°~45°),配合傾角傳感器實(shí)現自動(dòng)找平。某港口應用該技術(shù)后,起重機作業(yè)區的信號可視盲區減少 90%,貨物吊裝效率提升 25%。
框架信號燈桿的綠色節能設計框架信號燈桿集成太陽(yáng)能板和儲能電池,在光照充足地區實(shí)現 30% 電力自給。某生態(tài)園區的框架桿搭配 LED 信號燈,年省電 12 萬(wàn)度,相當于種植 600 棵樹(shù),獲 “碳中和交通設施” 認證。


懸臂式信號燈桿:靈活布控的空間大師懸臂式信號燈桿的懸臂長(cháng)度可定制至 8 米,采用桁架式加強結構,在 6 米懸臂端承重 50kg 時(shí)撓度≤8mm。深圳前海自貿區使用 10 米懸臂桿,配合智能跟蹤攝像機,實(shí)現對 8 車(chē)道的全覆蓋,綠燈通行效率提升 35%,被寫(xiě)入智慧交通白皮書(shū)。
框架信號燈桿:重載場(chǎng)景的力學(xué)框架信號燈桿采用門(mén)型鋼結構,立柱間距 6-12 米,可同時(shí)承載 4 組信號燈及附屬設備。某物流園區的框架桿跨度 10 米,承重 200kg,經(jīng) ANSYS 模擬 12 級臺風(fēng)工況,大應力≤190MPa(鋼材屈服強度 345MPa),保障了重載貨車(chē)的通行安全。


框架信號燈桿的文化地標屬性框架信號燈桿的造型可設計為城市地標,如上海外灘的框架桿采用 “東方明珠” 造型,北京長(cháng)安街的框架桿融入 “天安門(mén)” 元素,在功能之外兼具文化象征意義,成為城市名片。
智慧信號燈桿的邊緣計算能力智慧信號燈桿的邊緣計算單元可本地處理 90% 的交通數據,減少云端傳輸延遲。某智慧桿在早晚高峰期間,信號配時(shí)調整響應時(shí)間從 5 秒縮短至 1.2 秒,車(chē)輛排隊長(cháng)度減少 40%。


道路信號燈桿的智能狀態(tài)監測道路信號燈桿內置應變傳感器和 NB-IoT 模塊,實(shí)時(shí)監測桿體應力、傾斜度、溫度等參數。當某參數超過(guò)閾值時(shí),系統自動(dòng)報警,某地級市應用后,提前發(fā)現 20 起基礎沉降隱患,避免了安全事故。
一體式信號燈桿的美學(xué)設計一體式信號燈桿的流線(xiàn)型設計融入城市文化元素,如杭州西湖景區的桿體雕刻斷橋紋樣,西安曲江新區的桿體采用唐柱造型,在滿(mǎn)足功能的同時(shí)成為城市景觀(guān)的一部分,獲中國建筑學(xué)會(huì ) “交通美學(xué)” 獎。

所屬分類(lèi):燈具設備/配件/燈柱燈桿

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