硬質(zhì)快速門(mén)運用在哪些地方？
地庫：硬質(zhì)快速門(mén)可以有效阻止冷空氣侵襲，同時(shí)，有車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)候也能快速開(kāi)關(guān)，有效地地庫氣溫環(huán)境。
物流通道：普通的卷簾門(mén)開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門(mén)開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運輸效益問(wèn)題。
消防車(chē)庫：普通車(chē)庫門(mén)實(shí)現不了聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，消防隊收到警情以后要迅速反應出警，警情就是命令，一鍵聯(lián)動(dòng)開(kāi)門(mén)的硬質(zhì)快速門(mén)能節省不少時(shí)間，挽救更多生命財產(chǎn)。

硬質(zhì)快速門(mén)為何物？

速度：硬質(zhì)快速門(mén)平均速度可達2.0m/s，能夠快速開(kāi)啟，延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人把守，不妨礙車(chē)輛的出入。

門(mén)板：門(mén)板由鋁合金復合門(mén)板制成，堅固耐用。

保溫：保溫效果好，能有效保護地下管道，防止受損。

抗風(fēng)：抗風(fēng)能力強，可抗12級大風(fēng)。

控制方式：在控制方式上采用多種啟動(dòng)方式，雷達、地磁、遙控、紅外控制等，產(chǎn)品自動(dòng)感應，可以適應廣大客戶(hù)的需要。

硬質(zhì)快速門(mén)采用電動(dòng)動(dòng)裝置，通過(guò)控制電機實(shí)現門(mén)體的快速開(kāi)啟和關(guān)閉。門(mén)體由硬質(zhì)材料制成，門(mén)體上下裝有密封條，可以有效地保特門(mén)與門(mén)框的密封性，在門(mén)體上安裝有感應器，可以感知到物體的靠近或離開(kāi)，從而控制門(mén)體的開(kāi)啟和關(guān)閉。

硬質(zhì)快速門(mén)主要由門(mén)體、電機、控制系統等部分組成。
門(mén)體:門(mén)體是硬質(zhì)快速門(mén)的主體部分，它采用聚復醒、ABS、鋁合金等硬質(zhì)材料制成，具有高強度、磨損、防撞擊、耐腐地等特點(diǎn)。門(mén)體上下裝有密封條，可以有效地保持門(mén)與門(mén)相的密封
性，減少冷氣或熱氣的流失。
電機:硬質(zhì)快速門(mén)的電機是門(mén)體開(kāi)啟和關(guān)閉的動(dòng)力源，電機通過(guò)傳動(dòng)裝置連接門(mén)體，控制門(mén)體的運動(dòng)。電機的功率大小根據門(mén)體的重量、尺寸、開(kāi)啟速度等因素來(lái)決定?？刂葡到y硬質(zhì)快速門(mén)的控制系統是體開(kāi)啟和關(guān)的該心部分，它通過(guò)感應器、碼器、變頻器等裝置對門(mén)體進(jìn)行控制。當門(mén)體感應到 物本的靠近或離開(kāi)時(shí)，控制系統會(huì )自動(dòng)判所門(mén)體的運動(dòng)方向和速度，并做出相應的控制。同時(shí)，控制系統還可以實(shí)現門(mén)體的自動(dòng)運行、手動(dòng)控制、遙控等功能，提高門(mén)體的安全性和使用效率。

鋁合金硬質(zhì)快速門(mén)——集快速、節能、密封、、抗風(fēng)、環(huán)保于一身的新型金屬工業(yè)門(mén)，擁有很高的可靠性和實(shí)用性，其運行速度是工業(yè)滑升門(mén)的6倍以上，憑借的工作效率，更高的安全性，硬質(zhì)快速門(mén)正在逐漸替代工業(yè)滑升門(mén)。

鋁合金快速門(mén)門(mén)板為雙層拉伸鋁板一次復合制成，表面為細壓制條紋經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有機著(zhù)色處理，中間聚氨酯發(fā)泡填充。中間內部斷橋設計更能調高保溫效果，可阻止室內外溫度流失，節能。門(mén)板表面經(jīng)過(guò)5層有機著(zhù)色處理，大大提高了防腐蝕性。

隨著(zhù)行業(yè)的高速發(fā)展，各行業(yè)的競爭十分激烈，各個(gè)企業(yè)都在會(huì )提高自己公司的工作效益好和產(chǎn)能的輸出做改善。在企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間，對效益更是更加重視，在質(zhì)量的情況下，生產(chǎn)一定要足夠快。除了生產(chǎn)線(xiàn)上的爭分奪秒，在產(chǎn)品外運上也是一樣，特別是對外貿易的企業(yè)，有可能因為運輸問(wèn)題，錯過(guò)航班，導致這批貨物的交期可能需要延長(cháng)一個(gè)星期甚至更長(cháng)之久。生產(chǎn)車(chē)間上的物流帶出庫口上可以用快速門(mén)，但是車(chē)庫的進(jìn)出，考慮到防盜等各種因素，不能使用軟簾快速門(mén)這樣的產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)候，硬質(zhì)快速門(mén)的優(yōu)勢的就特別明顯。

對比與普通的翻板車(chē)庫門(mén)，硬質(zhì)快速門(mén)在同樣的物流通道上的表現，是相當的，先從門(mén)的外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，硬質(zhì)快速門(mén)和翻板車(chē)庫門(mén)的外觀(guān)都可以做到各種定制，相對于門(mén)板，硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板普遍比車(chē)庫門(mén)的門(mén)板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門(mén)板，另外，硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)庫門(mén)的話(huà)，大的優(yōu)勢就是開(kāi)關(guān)速度，試驗數據表明，普通的翻板車(chē)庫門(mén)開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門(mén)開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運輸效益問(wèn)題，簡(jiǎn)單做一個(gè)比喻，車(chē)庫門(mén)開(kāi)關(guān)一次車(chē)的進(jìn)出次數，硬質(zhì)快速門(mén)就可以進(jìn)出7次，可以運輸的貨物的數量大大超出了普通的車(chē)庫門(mén)，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì )根據時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對于現代化企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇硬質(zhì)快速門(mén)作為車(chē)間物流通道的車(chē)庫門(mén)，是非常的選擇。

如果快速門(mén)安裝的現場(chǎng)溫度環(huán)境比較高，那么不管是自然環(huán)境引起溫度過(guò)高還是車(chē)間內部溫度造成的，都有可能會(huì )將這個(gè)高溫間接的傳遞給門(mén)設備上，所以廠(chǎng)家在這里建議用戶(hù)如果現場(chǎng)環(huán)境溫度比較高，那么就要選擇合適的門(mén)，這樣使用更為合理，當門(mén)所處的環(huán)境溫度太高，一旦超過(guò)門(mén)使用所允許的溫度范圍時(shí)，再運行時(shí)，其溫度自然會(huì )過(guò)高。因此，在夏季使用門(mén)時(shí)，要注意確認門(mén)使用允許的溫度范圍，若是超過(guò)范圍好是暫停使用。

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