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阿里銷(xiāo)售隧道二襯噴淋養護臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-08 信息編號:c22sij2s1ec7cf 舉報維權
阿里銷(xiāo)售隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
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供應商 河南厚榮路橋設備有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 88888.00
產(chǎn)地 河南
功率 8kw
加工定制
關(guān)鍵詞 隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
所在地 河南開(kāi)封
趙先生
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6年

產(chǎn)品詳細介紹

新型隧道噴淋養護臺車(chē).其功能不僅能滿(mǎn)足隧道二襯混凝土澆筑面的養護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實(shí)現隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車(chē)從行走到養護噴淋部分均實(shí)現了自動(dòng)化,大大提高了隧道養護效率,效果,并減輕了人工勞動(dòng)強度,下面就這一新研制的臺車(chē)結構,電控設計及工作原理與特點(diǎn)具體說(shuō)明一下這種適合隧道養生使用的全自動(dòng)噴淋養護臺車(chē).

隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
隧道襯砌要遵循“仰拱、墻拱整體襯砌”的原則,初期支護完成后,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工,仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問(wèn)題,并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板,綁扎鋼筋后,采用液壓整體式襯砌臺車(chē)進(jìn)行二次襯砌,采用拱墻一次性整體灌注施工?;炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土攪拌運輸車(chē)運至洞內,混凝土輸送泵泵送入模?!  岸r”是坑道施工中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。在坑道開(kāi)挖時(shí)沿著(zhù)掌子面向前開(kāi)進(jìn),而其后已挖成的坑道四面則需要加固?!岸r”即是指經(jīng)加固后的坑道四周仍需繼續二次加固來(lái)做的工作?! ?、隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修筑公路供機動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)?! ?、為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道;為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建多的是山嶺隧道。

隧道二襯施工噴淋養護
明洞二襯施工方法:1、將二襯臺車(chē)推進(jìn)至明洞范圍。2、在臺車(chē)上進(jìn)行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結束后,在外側立模板,頂部留孔,采用砼輸送泵將砼注入模板內,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二襯臺車(chē)。

隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
隧道洞口施工規定具體內容是什么,下面中達咨詢(xún)?yōu)榇蠹医獯稹?br /> 1.洞口工程應與洞口相鄰工程統籌安排、盡早完成,施工宜避開(kāi)雨季及嚴寒季節。
2.洞口施工前,應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況,清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監測和防護。
3.洞門(mén)在破土前按設計要求并結合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規劃,應保護植被環(huán)境,保護自然景觀(guān),盡量減少對原坡面的破壞和對周?chē)h(huán)境的影響。開(kāi)挖后的坡面應達到穩定、平整、美觀(guān)的要求。
隧道洞門(mén)處,截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇,應結合地形條件選擇對地面植被破壞小、排水暢通的方案。截水溝應距邊、仰坡外不小于5m,溝底縱坡不小于3‰,當縱坡過(guò)陡時(shí)應設急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農田、房舍、池塘。
4.洞頂地表水的處理應滿(mǎn)足以下要求:
(1)結合現場(chǎng)地形,洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護,確保洞口穩定。若采用噴錨或砌石護面,坡頂、坡腳宜綠化處理,以防止仰坡范圍內地表水下滲和減少對坡面的沖刷。
(2)洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養護、整治,確保水流暢通,若巖層裂隙多,地表大滲胡水有可能滲漏到隧道內時(shí),應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底,漿砌片石應用砂漿抹面。
(3)洞頂截水溝應滿(mǎn)足大降雨時(shí)地面水流匯集排出的需求,溝邊應有1~1.5m的平臺,減少山坡泥水堵塞截水溝。
(4)洞頂邊、仰坡周?chē)呐潘到y應在雨季前及邊、仰坡開(kāi)挖前完成。
5.隧道開(kāi)挖具備進(jìn)洞條件時(shí)應力求早進(jìn)洞。
避免出現深路塹或高邊坡,以維持山體原貌,防止水土流失。
6.洞口石方嚴禁采用大爆破開(kāi)挖,宜采用淺孔小臺階爆破;石質(zhì)地層的邊、仰坡開(kāi)挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。
隧道口土石方開(kāi)挖中,特別是洞口淺埋地段,若采用深孔爆破時(shí)對巖層破壞較大,容易形成深度裂隙,破壞巖體結構,造成邊、仰坡不穩定的隱患。
7.當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí),根據地質(zhì)條件和地下水情況,可選用下列滾攔施工方法加固地層:
(1)地層為斷層破碎帶、砂礫(卵)土、砂土時(shí)宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿加固,止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。
(2)進(jìn)洞時(shí)應施作支護。
(3)當明洞位于軟弱土層地帶,如第四紀的沖(洪)積層、殘積層及人工填土等時(shí),可采用高壓旋噴法(垂直噴射或水平噴射)或深層攪拌法對開(kāi)挖的邊、仰坡地段進(jìn)行預加固。
8.洞口段開(kāi)挖到隧底標高后,應及時(shí)施作中心水溝、排水側溝及出水口。
隧道洞口是人員、車(chē)輛活動(dòng)頻繁的地方,當洞口開(kāi)挖到隧底后,應將側溝、中心溝的出水口同時(shí)做好,避免再次破土影響洞口交通;同時(shí),進(jìn)洞后的施工排水因有固定的出水口,不會(huì )浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。
9.洞口邊仰坡的防護應按下列要求進(jìn)行:
(1)性防護應按設計圖施工,并在隧道施工的初期及早完成。
(2)臨時(shí)防護應視地質(zhì)情況、施工季節、施工手段等情況,采取噴錨等措施。
10.洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求:
(1)緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工,應結合隧道施工場(chǎng)地布置,適應棄碴需要,及早完成。
(2)隧道洞口的截、排水系統應與路基排水系統合理連通,不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農田房舍。
11.洞口臨近有建筑物和構筑物時(shí),開(kāi)挖爆破應采用控制爆破技術(shù),加強對建筑物的變形觀(guān)測,并對振動(dòng)波速喊談進(jìn)行監測,其值應符合現行《爆破安全規程》(GB6722)的有關(guān)規定。

隧道養護修補臺車(chē)
洞口段施工:

1、邊仰坡開(kāi)挖:全站儀測量放樣,利用挖掘機自上而下逐段開(kāi)挖,不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖,清除洞口與上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石質(zhì)地層仰坡開(kāi)挖需要爆破時(shí),應以淺眼松動(dòng)爆破為主。局部也可人工配合修整,開(kāi)挖時(shí)應隨時(shí)檢查邊坡和仰坡,如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現象,應適當放緩坡度。

2、成洞面支護:仰坡刷坡完成后,及時(shí)用坡度板檢查坡度,待坡度檢查合格后,及時(shí)打設系統錨桿,并將錨桿頭外露,掛設金屬擴張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土,并反復噴射,直到達到設計厚度為止。

3、截水溝施工:在距仰坡坡口5米處開(kāi)挖截水溝,截水溝開(kāi)挖以機械為主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#漿砌片石,并用砂漿抹面

隧道二襯修補臺車(chē)
隧道洞口施工方法:

1、洞頂截水溝

在進(jìn)行洞口土石方開(kāi)挖前,施作好洞頂截水溝。以防地表水滲入開(kāi)挖面,洞頂環(huán)形截水溝與路基邊溝相接,形成良好的排水系統。截水溝出口附近應用漿砌片石鋪砌,以防沖刷。

2、洞口邊仰坡施工

洞口施工前組織測量人員對邊仰坡開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行準確的測量定位,采用人工配合挖機分臺階進(jìn)行從上至下開(kāi)挖,開(kāi)挖至高度2米時(shí)用人工對坡面進(jìn)行清理,個(gè)別需要爆破的部位采用松動(dòng)爆破,在挖機開(kāi)挖邊坡時(shí)預留10~15㎝用人工修刷,盡量做到坡面平整。

3、洞口長(cháng)管棚施工

支護剛度大,可承受土體的垂直和側向壓力,長(cháng)管棚預支護具有棚架、錨固、固結地層的三種功能,它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護結構上。在軟弱松散不良地質(zhì)地帶,通過(guò)長(cháng)管棚注漿補充固結土體,增強隧道上方土體的穩定性,隧道進(jìn)洞安全,滿(mǎn)足圍巖開(kāi)挖穩定的要求。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/隧道機械

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