密集式存儲的效果更好。同樣是密集存貨，穿梭式貨架是比貫通式的存儲系統更高一籌。其每層的立體巷道深度更長(cháng)，以便可連續存放更多貨物。比貫通式貨架存儲貨物增加30%以上。

自動(dòng)化的存儲貨物的方式，效率成倍增加。整個(gè)貨架系統中，穿梭車(chē)是其核心部件之一，通過(guò)它們的導軌上的行走，實(shí)現了貨物的自動(dòng)機械搬運。相比人工操縱叉車(chē)，這效率的提高是明顯的。

一定要記住貨架的承重量，不要放超出重量的貨物，以免照成安全事故的發(fā)生。特別是一些廠(chǎng)家貨架的標準承重范圍內大限度存儲貨物都可能出安全事故，為了保障安全還是好不要使用大承重。

穿梭式貨架具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.提高存儲密度：穿梭式貨架可以利用垂直空間，提高存儲密度，節省倉儲空間。

2.提高存取效率：穿梭車(chē)可以快速準確地將貨物從儲存位置移動(dòng)到提取位置，提高了存取效率。

3.減少人力成本：穿梭車(chē)可以替代人工搬運貨物，減少了人力成本。

4.提高操作安全性：穿梭車(chē)可以減少人員在貨架之間的操作，提高了操作安全性。

多層穿梭式貨架系統是一個(gè)比較復雜的系統和設計過(guò)程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結構的穩定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車(chē)在貨架中運行時(shí)的智能化、化、穿梭車(chē)搬運料箱時(shí)的動(dòng)態(tài)平穩性及貨架鋼結構的動(dòng)態(tài)穩定性，以及配套提升機、輸送設備的配套性。這些都對多層穿梭式貨架的設計提出了很高的要求。

多層穿梭式貨架系統一般包括貨架主體鋼結構、穿梭小車(chē)、提升機設備、輸送線(xiàn)設備、供電及網(wǎng)絡(luò )控制系統等。而貨架主體鋼結構主要分為：立柱、立柱間支撐、導軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細論述貨架立柱的設計要求及優(yōu)選結構。

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