井下運人車(chē)要檢查以下項目：各油管和接頭的連接情況；轉向油缸膨脹；轉向泵軸；轉向機端蓋。其他部位檢查鉸鏈是否缺油。如果轉動(dòng)時(shí)有吱吱聲，說(shuō)明鉸鏈部分缺油，要及時(shí)補充。檢查動(dòng)力缸有無(wú)損壞或變形，必要時(shí)修理或更換；接頭是否松動(dòng)或磨損，如果是，添加潤滑脂。

井下運人車(chē)工作在井下炮煙、粉塵、頂板滴水、地面渣水、巷道圍巖邊角不平、高頻轉彎等惡劣環(huán)境中。它的電源是橡皮護套或硅橡膠軟電纜。電纜由井下運人車(chē)的繞線(xiàn)器布置，電纜由繞線(xiàn)器拖動(dòng)，總是與巷道、采場(chǎng)地面或巷道壁發(fā)生摩擦接觸，使電纜絕緣容易損壞，造成漏電，進(jìn)而導致井下運人車(chē)帶電。因此，采取有效的措施和方法保護電纜，以減少或杜絕井下運人車(chē)漏電問(wèn)題。

不準用風(fēng)、水管作固，不準在風(fēng)、水管上敷設電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風(fēng)、水管接觸，防止電纜漏電和風(fēng)、水管帶電，造成人身傷害。隨時(shí)檢查井下運人車(chē)卷線(xiàn)器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極，應及時(shí)更換，防止電纜損壞和漏電。井下運人車(chē)卷線(xiàn)器中存放的電纜長(cháng)度不允許超過(guò)其技術(shù)參數規定的長(cháng)度。隨時(shí)檢查收線(xiàn)器的運行情況，如發(fā)現收線(xiàn)器有異常，應立即調整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

井下運人車(chē)需要駕照嗎？

1.煤礦生產(chǎn)離不開(kāi)運輸。傳統運輸方式存在運輸環(huán)節多、效率低、安全性差等諸多問(wèn)題。近年來(lái)，井下運人車(chē)的興起有效地解決了這些問(wèn)題。井下運人車(chē)可以運輸材料、人員和設備，一次裝車(chē)就可以從地面運到井下工作面，不需要轉載，運輸時(shí)間短，。

2.井下運人車(chē)駕駛持有C1駕駛證。駕駛員未持有C1駕駛證及以上，未參加培訓，考試不合格，不具備操作技能。另一個(gè)標準是：井下運人車(chē)司機上崗前經(jīng)過(guò)的安全培訓，并接受定期培訓。違反交規和車(chē)輛行人安全距離的，不準開(kāi)車(chē)。

井下運人車(chē)行駛安全準則：


1）每班發(fā)車(chē)前，應檢查各車(chē)的連接裝置、輪軸的車(chē)閘等。


2）嚴禁同時(shí)運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車(chē)。


3）列車(chē)行駛速度不得超過(guò)4m/s。


4）人員上下車(chē)地點(diǎn)應有照明，架空線(xiàn)安設分段開(kāi)關(guān)，人員上下車(chē)時(shí)切斷該區段架空線(xiàn)電源。


5）雙軌巷道乘車(chē)場(chǎng)設信號區間閉鎖，人員上下車(chē)時(shí)，嚴禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車(chē)的啟動(dòng)、轉彎靈敏度要求高、轉彎半徑不能太大，否則無(wú)法在井下空間內靈活運行。井下運人車(chē)一般為封閉結構，車(chē)廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車(chē)對車(chē)體的強度、車(chē)輛的動(dòng)力等各方面要求比較嚴格，所以對車(chē)輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

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