高鐵用鋼筋網(wǎng)片支架生產(chǎn)廠(chǎng)家
焊接鋼筋網(wǎng)片在我國的應用尚處于起步階段，目前我國應用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網(wǎng)才被科委、列為推廣項目，并制定了標準、規程。我國的基礎建設發(fā)展很快，對基礎建設的投資持續增長(cháng);實(shí)施的戰略。經(jīng)濟建設進(jìn)入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網(wǎng)的需求必將成倍增長(cháng)。其市場(chǎng)應用前景非常廣闊;鋼筋焊接網(wǎng)適合工廠(chǎng)化,規?；a(chǎn)，是效益高,符合環(huán)境保護要求,適應建筑業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢的新興產(chǎn)業(yè)。
1、 鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。
2、鋼筋網(wǎng)這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。
3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網(wǎng)發(fā)展提供良好的物質(zhì)基礎。焊接網(wǎng)產(chǎn)品標準及使用規程的正式施行，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、加速推廣應用起到了積作用。
4、我國市場(chǎng)對鋼筋網(wǎng)需求潛力很大。
5、鋼筋網(wǎng)在審美上令人喜愛(ài)。
6、我國是世界鋼材大國。
7、鋼筋網(wǎng)片在國內的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。

建筑鋼筋網(wǎng)片包括不銹鋼網(wǎng)片、黑鐵絲網(wǎng)片、鍍鋅鐵絲網(wǎng)片、涂塑網(wǎng)片、帶框網(wǎng)片。廣泛應用于煤礦護頂、隧道、橋梁建設、路基網(wǎng)筋、建筑工地等。
建筑鋼筋網(wǎng)片用在交通業(yè)：高速公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費廣場(chǎng)混凝土地面，鐵路站臺、車(chē)站廣場(chǎng)和貨物混凝土地面，飛機場(chǎng)跑道、貨場(chǎng)及廣場(chǎng)混凝土地面，隧道襯砌，碼頭、 港口等;建筑鋼筋網(wǎng)片用在市政建設：高架立交橋面鋪裝層、廣場(chǎng)混凝土地面、混 凝土管、圍欄、護坡等;水利電力煤炭：水利設施、電力壩基、 防護網(wǎng)等;建筑鋼筋網(wǎng)片用在其他方面：防洪設施、邊坡加固、崩塌防護、飼養業(yè)、畜牧業(yè)等。
在建筑鋼筋網(wǎng)片中由于水泥砂漿的強度高、收縮大、柔韌性變形不夠，直接作用在保溫層外面，耐候性差，而引起開(kāi)裂。為解決這一問(wèn)題，采用的抗裂砂漿并輔以合理的增強網(wǎng)-在水泥抗裂砂漿中加入鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)應采用防腐好的 12.7×12.7mm 熱鍍鋅鋼絲 12.7×電焊網(wǎng) .鍍鋅鋼絲網(wǎng)上有80 ㎜長(cháng)膨脹螺栓成梅花樁式(間距50㎝)鉚入外墻，然后電焊網(wǎng)再做一道抗滲抗裂砂漿，做面磚施工。

怎么裝卸鋼筋網(wǎng)片可以節省成本
鋼筋網(wǎng)片的裝卸工作比較耗費力，而且花費的時(shí)間也比較長(cháng)。因此增加了成本。那么，怎么裝卸鋼筋網(wǎng)片可以節省成本呢?
大家都知道的鋼筋網(wǎng)片裝卸既費時(shí)又費力，如何讓鋼筋網(wǎng)片的裝卸合理簡(jiǎn)單又省力呢，網(wǎng)片一反一正能解決空間體積問(wèn)題，裝卸的時(shí)候也會(huì )省很多事，在這樣的基礎上我們還采用托盤(pán)包裝，雖然成本高點(diǎn)，但是可以省去人工裝卸的成本與難度，利用叉車(chē)能輕松解決網(wǎng)片的裝卸難題。
試想人們將幾十公斤甚至100多公斤的鋼筋網(wǎng)片裝上幾米高的大貨車(chē)，再有幾萬(wàn)片的數量，得耗費多少人力物力，人工成本現在很貴的，主要的是會(huì )耽誤很長(cháng)時(shí)間，所以為了節約成本也為了提高工作效率，大部分企業(yè)還是會(huì )利用人工與機器共同作業(yè)，只是多加個(gè)打包裝的程序。

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