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10kv光伏預制艙智能光伏預制艙預制艙變電站消防設計

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:bf3h1mlb03a856 舉報維權
10kv光伏預制艙智能光伏預制艙預制艙變電站消防設計
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 97000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 風(fēng)電項目預制艙,10kv光伏預制艙,新能源預制艙,預制艙外殼
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

什么是光伏預制艙?
光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠(chǎng)所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專(zhuān)項設備,其自身內部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件,可實(shí)現遠程傳輸、數據自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應急處理等無(wú)人化管理的需求,較大程度的降低了光伏發(fā)電廠(chǎng)自身人力、物力資源的使用。
光伏預制艙是干什么用的?
光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備,適用于分布式光伏并網(wǎng),比較常見(jiàn)的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。
光伏發(fā)電廠(chǎng)一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中,當太陽(yáng)能電池板將光能轉化為電能過(guò)程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓,而僅僅通過(guò)逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關(guān)要求,那么這時(shí)候光伏預制艙就能夠及時(shí)的解決輸變電的問(wèn)題。

我公司生產(chǎn)設計的預制艙由艙體及內部一、二次組合設備、艙體輔助設施、設備屏柜或機架等組成,艙內可根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設施,并在工廠(chǎng)內完成相關(guān)配線(xiàn)、調試等工作,并作為一個(gè)整體運輸至工程現場(chǎng)。其內部環(huán)境滿(mǎn)足工程項目一、二次設備運行條件及工程項目運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)的要求,能夠有效縮短土建施工周期,減少現場(chǎng)施工、調試的工作量??s短投運時(shí)間。

10kv電力預制艙功能特性
1)高密度:預制艙結構布置緊湊,它與常規的變電站相比,具有占地面積小,同時(shí)具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點(diǎn)。
2)模塊化:設備在工廠(chǎng)進(jìn)行標準化加工,出廠(chǎng)前接線(xiàn)、調試、試驗均已完成,可大限度的避免現場(chǎng)不利條件的影響,在現場(chǎng)只需要就地安裝,了設備可靠型。
3)快部署:預制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設計原理允許此設備在不同條件下進(jìn)行工作,比如極端溫度下、室內室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無(wú)需購買(mǎi)或租賃昂貴的土地或建設定制的設施。
4)降低成本:減少了現場(chǎng)土建成本,將空間合理化,節省建設工期,方便現場(chǎng)施工,通過(guò)預制艙的運算能力與能效控制,能源花費得到了程度的削減。
5)質(zhì)量控制:智能監控管理系統,不僅可以方便管理,簡(jiǎn)化管理流程,而且可以時(shí)時(shí)監控設備的使用狀態(tài),使整個(gè)數據中心工作在節能的狀態(tài)下,易于實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量的監督、檢驗和控制。如現場(chǎng)出現問(wèn)題也能進(jìn)行消缺。

現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些?

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí),理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查,以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當,將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整,直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行;安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí),操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn),預制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

10kv電力預制艙艙體保溫與耐寒要求
1)預制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個(gè)預制艙的保溫和防火性能)+環(huán)保金屬裝修層或非金屬?lài)o材料;門(mén)板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門(mén)板應采用保溫措施,內門(mén)板相對于外門(mén)板處于懸浮狀態(tài)(點(diǎn)接觸),小間隙不小于3mm,?內門(mén)板和外門(mén)板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內門(mén)板和外門(mén)板的熱傳導率減少至2%。
3)艙體內設置自動(dòng)溫控系統,并加裝工業(yè)型加熱裝置,具備長(cháng)時(shí)間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機,以艙體內的運行環(huán)境的穩定性。
4)高低壓艙體同時(shí)具有自動(dòng)啟??照{系統和高濕排風(fēng)裝置,在各個(gè)隔室溫度50℃或低于0℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)空調,調節向內溫度,當箱內相對濕度80%,自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和排風(fēng)軸流風(fēng)機,確保各個(gè)隔室內設備,尤其是自動(dòng)化設備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門(mén)限為啟動(dòng)值-6。
5)空調:為設備可靠運行環(huán)境,艙體內裝工業(yè)空調系統。 ???????
6)艙體內設驅潮裝置,內部元件不發(fā)生凝露。

隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的快速發(fā)展,能源需求越來(lái)越大、人力資源緊張,建設工期緊,電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越,變電站現有的建設模式已無(wú)法適應新的要求。為提高變電站建設效率,一般通過(guò)加快變電站施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量,變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠(chǎng)化生產(chǎn),現場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝等方式解決問(wèn)題。目前國內外許多廠(chǎng)家已有比較成熟的生產(chǎn)設備艙的技術(shù),大多應用于6-10kV配電網(wǎng)中,也有少量廠(chǎng)家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設備用預制艙,但無(wú)論是那種預制艙在現場(chǎng)都有一定的工作量,預制艙對地基均有承載要求,均需要有較多的土建施工量。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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