自動(dòng)化的存儲貨物的方式，效率成倍增加。整個(gè)貨架系統中，穿梭車(chē)是其核心部件之一，通過(guò)它們的導軌上的行走，實(shí)現了貨物的自動(dòng)機械搬運。相比人工操縱叉車(chē)，這效率的提高是明顯的。

因為穿梭式貨架是既經(jīng)濟又實(shí)現倉儲的自動(dòng)化的倉儲設備。所以企業(yè)采購使用此立體貨架系統，就很好的實(shí)現了貨存的密集化模式，而且對比傳統貨架，倉儲效率提高了很多。穿梭貨架的以下特點(diǎn)、優(yōu)勢，是其深受歡迎的原因所在。

得益于穿梭式貨架的貨架結構，一排貨架可以設計更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車(chē)來(lái)存取貨物，因此每條軌道可以達到35個(gè)貨位深度，而類(lèi)似結構的駛入式貨架，單向出庫多只能達到7個(gè)貨位深度，雙向出庫也僅控制在14個(gè)貨位深度左右。

穿梭式貨架大的特點(diǎn)就是它的工作模式，整個(gè)的操作貨物的運輸都是由穿梭車(chē)自動(dòng)的進(jìn)行，大大的降低了倉庫員工的勞動(dòng)力，還能夠有效提升整個(gè)倉庫的運營(yíng)效率。通常情況下員工在需要執行某項工作的時(shí)候，只需要通過(guò)相應的設備對穿梭車(chē)下達指令，然后穿梭車(chē)就是根據收到的指令去執行任務(wù)。

一定要記住貨架的承重量，不要放超出重量的貨物，以免照成安全事故的發(fā)生。特別是一些廠(chǎng)家貨架的標準承重范圍內大限度存儲貨物都可能出安全事故，為了保障安全還是好不要使用大承重。

多層穿梭式貨架系統一般包括貨架主體鋼結構、穿梭小車(chē)、提升機設備、輸送線(xiàn)設備、供電及網(wǎng)絡(luò )控制系統等。而貨架主體鋼結構主要分為：立柱、立柱間支撐、導軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細論述貨架立柱的設計要求及優(yōu)選結構。

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