分段式登車(chē)橋（modular ramp）是一種用于連接貨車(chē)和裝卸平臺的設備，由多個(gè)可拆卸的模塊組成。這種設計使得分段式登車(chē)橋可以根據不同的需求進(jìn)行組裝和拆卸，以適應不同高度和長(cháng)度的貨車(chē)和裝卸平臺。

產(chǎn)品特點(diǎn):登車(chē)橋前端配置行走萬(wàn)向輪機構及牽引機構，登車(chē)橋移動(dòng)異常方便;主梁采用國標高強度25#型鋼，質(zhì)量穩定可靠;加長(cháng)的上平臺長(cháng)度，叉車(chē)作業(yè)時(shí)有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現象產(chǎn)生，操作更加安全;采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強，車(chē)橋穩固耐用;前橋采用一體式設計;橋面部分設置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能;車(chē)橋設計結構緊湊、牢固，防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車(chē)橋變弄現象;
載荷:6~12噸。
1、主體支架:采用特制異型鋼管。2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網(wǎng)。3、油 缸:濟南產(chǎn)耐磨油缸。4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎。5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽(yáng)橡膠四廠(chǎng))7、配置的剎車(chē)塊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位)。8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，(勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節)9、可調節長(cháng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合.舌板:16mm×4mm花紋板
移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)集裝箱內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。
在選購登車(chē)橋時(shí)，要對產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車(chē)橋。根據擬定的技術(shù)參數，進(jìn)行市場(chǎng)調研。選擇的供貨廠(chǎng)家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降平臺，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對象。

了解式登車(chē)橋的結構和組成部件，有助于我們---的使用和登車(chē)橋，發(fā)揮它的**作用。給您介紹式登車(chē)橋的結構。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為式登車(chē)橋的承重底架，斜坡臺面有度防滑花紋板和度鋼格板兩層臺面組成，度鋼格板能增大叉車(chē)的力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿，為了便于叉車(chē)上下，斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸，是登車(chē)橋高度斜坡角度的直接執行機構。部位4為式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸，它便于式登車(chē)橋轉移。部位5為手動(dòng)液壓，它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱，通過(guò)操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油油缸，從而驅動(dòng)登車(chē)橋上升，下降時(shí)，打開(kāi)回油閥，登車(chē)橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車(chē)意外從登車(chē)橋上跌落。

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