| 供應商 | 濟寧鹍騰工程機械有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認證 | |
| 報價(jià) | 人民幣 89.00元 |
| 品牌 | KOMATSU/小松 |
| 環(huán)槽數 | 5 |
| 活塞環(huán)結構 | 油環(huán) |
| 關(guān)鍵詞 | PC200-8活塞環(huán) |
| 所在地 | 山東濟寧市高新區新元路96號 |
7年
盛義機械公開(kāi)了一種含碳纖維復合層的發(fā)動(dòng)機活塞環(huán),包括活塞環(huán)本體,活塞環(huán)本體上包裹一層碳纖維復合層,碳纖維復合層包括多孔金屬層和碳纖維層,碳纖維復合層通過(guò)擠壓的方式與活塞環(huán)無(wú)縫連接,多孔金屬層的表面不與氣缸發(fā)生接觸。碳纖維復合層與活塞環(huán)本體緊密結合后,消散了因發(fā)動(dòng)機的異常工作而產(chǎn)生的不均勻載荷和不均勻熱量的系列問(wèn)題,進(jìn)而延長(cháng)了活塞環(huán)對熱量和載荷異動(dòng)變化的反應時(shí)間,減小了熱應力和形變趨勢,起到了穩壓和穩熱的作用,終延長(cháng)了活塞環(huán)的工作周期；碳纖維層由于具有高強度、高模量等優(yōu)點(diǎn),能夠與多孔金屬層發(fā)生協(xié)同作用,使碳纖維復合層能更好地發(fā)揮出穩壓和穩熱的作用,有效地提高了活塞環(huán)的結構穩定性和安全性。
盛義機械經(jīng)研究發(fā)現：填充55％6-6-3青銅粉的聚四氟乙烯的物理-機械與摩擦磨損性能以及負荷、速度對該材料摩擦磨損性能的影響,由該材料制作的液氬泵活塞環(huán)在工業(yè)性試驗中已獲得成功。
四氟活塞環(huán)、填充四氟活塞環(huán)、聚四氟乙烯活塞環(huán)
概述：
該產(chǎn)品根據各類(lèi)不同機械的設計參數，分別選用不同的配方和制造工藝加工而成，即在F4樹(shù)脂中分別填充錫青銅粉、玻纖、二氧化硅、二硫化鉬、石墨、聚苯酯以及高強碳纖維等填充劑，具有耐磨、耐高溫、使用壽命長(cháng)、維修更換方便等特點(diǎn)，能保護活塞體和缸體內壁的光滑，使之不易受磨損。是替代石棉盤(pán)根、鑄鋼活塞環(huán)的新型密封材料。
溫州盛義機械對PSA裝置原料氣壓縮機在運行過(guò)程中出現的活塞環(huán)磨損過(guò)快,使用壽命偏短等問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,在設備結構方面提出了改進(jìn)措施,通過(guò)控制聚四氟乙烯活塞環(huán),支撐環(huán)的碳纖維含量,增加機械式活塞桿下沉裝置,為科學(xué)決策檢維修時(shí)機提供了依據,改進(jìn)措施實(shí)施后不僅延長(cháng)了活塞環(huán)的使用壽命,而且使設備本身安全性能也取得了較好效果,為裝置的安,穩,長(cháng),優(yōu)生產(chǎn)打下了良好的基礎.
活塞環(huán)是安裝在活塞上的部件，用于密封和接觸氣缸壁，活塞環(huán)的實(shí)物圖如圖３所示。主要作用是密封活塞與氣缸之間，避免氣體通過(guò)活塞進(jìn)入機體中，防止機器因此失效。密封活塞和氣缸之間的間隙，以防止氣體從壓縮空間的一側泄漏到另一側。
活塞環(huán)的工作原理是依靠由多個(gè)活塞環(huán)形成的曲折通道，從而導致多次節流和堵塞，并對流經(jīng)它的廢氣產(chǎn)生渦流阻塞作用。當發(fā)生小泄漏時(shí)，會(huì )產(chǎn)生較大的阻力下降，從而實(shí)現密封。該彎曲通道是由活塞環(huán)組的切口形成的通道。氣體從壓力側通過(guò)活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽之間的軸向間隙進(jìn)入活塞環(huán)凹槽，并且空氣壓力徑向向外施加在活塞環(huán)上，從而產(chǎn)生密封效果；切口是由于在壓縮機工作時(shí)的平均工作溫度一般情況下是室溫的，這樣就會(huì )根據不同材料的線(xiàn)脹系數計算開(kāi)口的大小，密封環(huán)不會(huì )“脹死”在環(huán)槽里。
所屬分類(lèi)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機配件/發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)
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