提升能力2000kg行走系統輪寬1.88m跨欄桿高度1.5m液壓站電機功率4kw自重1500kg配重2000kg移動(dòng)加高架1m平臺額定載重500kg輪胎實(shí)心胎電機1.5kw產(chǎn)地河南開(kāi)封提升電機3kw

橋梁底部施工吊籃是專(zhuān)為橋梁下部結構（如梁體底部、箱梁腹板、拱肋下緣等）檢修、維護、涂裝、加固等作業(yè)設計的設備，其核心功能是為作業(yè)人員提供安全、穩定的空中作業(yè)平臺。

懸掛系統懸掛系統是吊籃的 “根部”，通過(guò)錨固件或支撐結構固定在橋梁上部結構（如梁體頂部、護欄、蓋梁等），將整個(gè)吊籃的重量及作業(yè)荷載傳遞至橋梁主體結構

作業(yè)平臺：人員與設備的承載空間平臺多為鋼制框架結構，上鋪防滑踏板，周邊設置防護欄桿（高度≥1.2m）和安全網(wǎng)，形成封閉作業(yè)空間。平臺長(cháng)度可根據橋梁寬度拼接（單節通常 2-6m），滿(mǎn)足不同跨度作業(yè)需求。

適應性強，不受橋下環(huán)境限制
無(wú)需在橋下搭設支撐結構，適用于跨河、跨路、跨峽谷等復雜場(chǎng)景（如橋下有通航、通車(chē)需求，或地質(zhì)條件差無(wú)法立支架），尤其適合已通車(chē)橋梁的檢修維護。

施工，縮短工期
吊籃可工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)快速拼裝，升降和移動(dòng)均通過(guò)機械驅動(dòng)，作業(yè)范圍覆蓋靈活（縱向可全橋移動(dòng)，橫向可拼接擴展），大幅減少搭建和調整時(shí)間，較傳統腳手架工期縮短 30%-50%。

經(jīng)濟性好，降低綜合成本材料用量遠少于滿(mǎn)堂支架（主要消耗鋼材和驅動(dòng)設備），且可重復使用（周轉率高）；減少橋下場(chǎng)地占用，避免交通疏導、河道占用等額外費用，綜合成本降低 20%-40%。

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