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東??h多功能兩頭忙工程裝載機廠(chǎng)家批發(fā)

更新時(shí)間1:2025-09-21 信息編號:bb1aojo8l25340 舉報維權
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供應商 山東阿木爾機械有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
裝載機械類(lèi)型 小型裝載機
傳動(dòng)方式 液壓
額定載重 2t
關(guān)鍵詞 省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機
所在地 山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道益王府南路6666號
張經(jīng)理
򈊡򈊥򈊥򈊨򈊩򈊦򈊨򈊢򈊦򈊠򈊢 13276465066

1年

產(chǎn)品詳細介紹

前鏟后挖兩頭忙裝載機山東菲斯特,價(jià)格低,質(zhì)量好,售后有,旗下有兩頭忙鏟車(chē),兩頭忙兩頭忙裝載機,兩頭忙小挖機等,改裝,定做,售后有,讓您買(mǎi)的放盡,用的舒心 性能優(yōu) 強大的掘起力及牽引力,對各種惡劣工況的適應能力。 低排放cummins發(fā)動(dòng)機,具有更完善的監測特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統及驅動(dòng)橋散熱系統,整機處于熱平衡溫度。 載荷感應式液壓系統,控制的同時(shí)又節能降耗。 驅動(dòng)橋具有承載能力,適用于各類(lèi)險重工況。 壽命長(cháng) 關(guān)鍵鉸接部位采用兩級防塵,有效防止黃油溢出和粉塵侵入,減少銷(xiāo)軸磨損,延長(cháng)使用壽命,降低使用和維護成本。 耐磨刀板、斗齒,壽命更長(cháng)久。 結構 重載結構設計,板材厚,強度高,真材實(shí)料,剛猛彪悍。 關(guān)鍵結構件均采用有限元分析,確保滿(mǎn)足各類(lèi)險重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能,減少作業(yè)換檔頻率,提高作業(yè)效率。 工作裝置動(dòng)作為先導控制,控制,操縱舒適。 可調座椅,以適應不同駕駛員的操作需求。 維護方便 采用樓梯式登梯,上下駕駛室方便,也可作為維護保養的平臺。 新型發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)機構,檢修發(fā)動(dòng)機變得非常容易。

機型的選擇:主要依據作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用輪胎兩頭忙裝載機配防滑鏈; 2、動(dòng)力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動(dòng)機,在地域作業(yè),如海拔3000m的地方,應采用的高原型柴油發(fā)動(dòng)機; 3、傳動(dòng)型式的選擇:一般選用液力—機械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的兩頭忙裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。 4、在選用兩頭忙裝載機時(shí),還要充分考慮兩頭忙裝載機的制動(dòng)性能,包括多個(gè)在制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤(pán)式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅動(dòng)機構一般采用加力裝置,其動(dòng)力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統,一般采用雙回路制動(dòng)系統,以提高行駛的安全性。

兩頭忙裝載機鏟斗和破碎錘作為挖掘機常見(jiàn)的兩種屬具,分別承擔著(zhù)土石方作業(yè)和破拆、破碎等作業(yè)。一提到更換破碎錘,可能會(huì )令不少挖機師傅頭疼,沒(méi)錯,更換屬具費時(shí)費力,地影響了作業(yè)效率。那么有沒(méi)有方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢?鏟斗炮錘兩用挖掘機應運而生。 鏟斗、破碎錘“二合一” 兩頭忙裝載機這種兩用挖掘機,是在普通挖掘機的基礎上安裝了一臺破碎錘,可實(shí)現兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內側,內部藏有一個(gè)液壓缸,可調節破碎錘角度,配合的鉸鏈,可將破碎錘旋轉180度收納至小臂內側。 兩頭忙裝載機破碎錘收納時(shí)的效果 這種設計的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的,可根據作業(yè)類(lèi)型快速切換鏟斗和破碎錘模式,地節省了更換屬具的時(shí)間,提高了作業(yè)效率,還能避免操作工繁瑣的體力勞動(dòng),省時(shí)省力。 另外,在更換不同屬具的過(guò)程中,需要拆裝液壓管路,液壓管路很容易被污染,影響使用壽命,而這種快速切換的設計則有效避免了頻繁的拆裝,減少了對液壓系統的損害。 有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn),這種創(chuàng )新性的設計帶來(lái)了便利性的同時(shí),帶來(lái)的弊端也是不可忽視的。,這套破碎錘新增加的油缸會(huì )加大后期的維護成本。由于空間結構限制,這種破碎錘和小臂之間只有一個(gè)鉸鏈連接,我們都知道,破碎錘在作業(yè)時(shí)會(huì )產(chǎn)生很大的反作用力,單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈,長(cháng)期使用后的穩定性和結構強度、可靠性有待考證。 另外,由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時(shí)連接在小臂上,相對于普通的挖掘機,這會(huì )對小臂增加額外的重量,兩頭忙裝載機對相關(guān)機械部件的強度會(huì )增加額外的負擔,油耗也會(huì )相應增加,兩套同時(shí)存在的屬具一定會(huì )在作業(yè)時(shí)形成一定的位置干擾,造成一些不便。 “兩頭忙”也可以采用這種設計,做到了一機三用

所屬分類(lèi):挖掘機械/挖掘裝載機

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