龍門(mén)吊電纜護套材質(zhì)選擇： 1、PVC/橡膠改性彈性體材質(zhì)護套：主要適用于干燥或潮濕的常規室內外場(chǎng)合下的安裝應用，適用于-25~+80℃的移動(dòng)安裝使用； 2、TPU/PUR聚氨酯護套材質(zhì)護套：電纜設計具有高強度耐磨、耐油污、防水、耐酸堿鹽霧腐蝕、耐溫、抗UV等性能，特別適用于復雜惡劣工況場(chǎng)合下的安裝應用，適用于-40~+80℃溫度范圍下移動(dòng)安裝使用。

龍門(mén)吊扁電纜產(chǎn)品結構特性： 1、電纜導體材質(zhì)絞合：無(wú)氧裸銅絲多股絞合集束電纜導體，符合VDE 0295/CLASS 5類(lèi)導體標準，保障電纜的柔軟性能； 2、電纜線(xiàn)芯絕緣材質(zhì)：優(yōu)選彈性體材質(zhì)的絕緣及護套材質(zhì)（可設計定制更的絕緣材質(zhì)），有效的保障和提升電纜的耐候及使用壽命； 3、電纜芯線(xiàn)絞合單元：根據行程安裝空間以及芯數數量，采用一字型或梅花型結構設計結構，為電纜的安裝敷設提供便利的同時(shí)提高電纜的使用壽命； 4、電纜抗拉承載單元：通常優(yōu)選鍍鋅抗拉鋼絲繩作為電纜的抗拉承力單元，一體成型于電纜兩側?？啥ㄖ迫嵝钥估訌娦蛯w結構。

龍門(mén)吊卷筒扁電纜，作為龍門(mén)式起重機行車(chē)等設備的動(dòng)力連接電纜，因其適用場(chǎng)合不同，電纜本身柔軟、抗拉、耐磨、耐候等是該類(lèi)電纜的基本性能，另根據不同的使用場(chǎng)合，可定制更佳抗拉伸，耐高/低溫、耐油污、防水、耐腐蝕等特性的龍門(mén)吊電纜產(chǎn)品。

龍門(mén)吊電纜應用范圍 1、在港口，碼頭，建筑，礦山，冶金，室內，貨架轉運等地得到使用； 2、在各類(lèi)起重設備，如龍門(mén)吊，輪胎吊，行車(chē)，天車(chē)，克令吊應用； 3、可用于固定敷設或移動(dòng)安裝，扁電纜的安裝減小了空間占用率。

龍門(mén)吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題： 1、龍門(mén)吊主梁多數是分段運送到現場(chǎng)的。在現場(chǎng)進(jìn)行對接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。 2、龍門(mén)吊部件超長(cháng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現象。要需作好運送計劃。充分考慮此現象的呈現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺轎車(chē)起重機。隨運送車(chē)隊跋涉。一旦呈現轎車(chē)列車(chē)轉彎困難時(shí)，用轎車(chē)起重機吊起起重機超長(cháng)部件和掛車(chē)的組合體與牽引車(chē)配和進(jìn)行轉向。 3、起重機主梁在試起吊時(shí)發(fā)現。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計劃中的數值。此現象在裝置現場(chǎng)時(shí)有呈現。其原因一般是：預算分量呈現負誤差;依據現場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負荷。在擬定裝置計劃是要充分考慮此現象。所以安置起重機時(shí)其方位的擺放要安全系數為大。 4、龍門(mén)吊裝置完成后，發(fā)現支腿與臺車(chē)梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調整視點(diǎn)后再焊接。

操作使用中，都會(huì )出現這種情況：打滑，對龍門(mén)吊而言，這是一種常見(jiàn)問(wèn)題。 1、維修電動(dòng)機功率選擇過(guò)大，驅動(dòng)力大于車(chē)輪與軌道間，摩擦力大。 2、車(chē)輪輪壓小。 3、制動(dòng)器制動(dòng)力矩大，加上制動(dòng)時(shí)間＜3s-4s，致使龍門(mén)吊在制動(dòng)時(shí)，出現打滑情況。

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