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信合電力設備預制艙,吉林定制電力設備預制艙技術(shù)規范預制艙結構

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:b6p6c3lu1c211 舉報維權
信合電力設備預制艙,吉林定制電力設備預制艙技術(shù)規范預制艙結構
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 3000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 吉林預制艙變電站,內蒙古定制電力設備預制艙基礎預制艙安裝現場(chǎng),內蒙古生產(chǎn)電力設備預制艙廠(chǎng)家有哪些,遼寧生產(chǎn)電力設備預制艙生產(chǎn)廠(chǎng)家預制艙價(jià)格
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

電力設備預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí),理應先有廠(chǎng)家工作號人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查,以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當,將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整,直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行;安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn),預制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。在艙體完成之后要注意要對艙體所有拐角拼接處進(jìn)行清潔和防雨處理,可以使用耐候膠對接縫進(jìn)行封堵。假如縫隙達到變形不易調整時(shí),可使用發(fā)泡劑對縫隙填堵,等完全成功后再封上一層耐候膠,等整體干透后再附上裝飾條,后用螺栓固定牢靠。經(jīng)注意以上四點(diǎn)之后,便可進(jìn)行由當電力部門(mén)型交接試驗,等電力部門(mén)批準后就以投入運行使用了。高壓預制艙現場(chǎng)注意事項

35kv預制艙變電站對艙體的結構要求具體有哪些方面?
1、 屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條,圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料,內側采用輕質(zhì)高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料,中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體宜采用雙坡屋頂結構,屋面坡度不小于5%,北方地區可適當增大屋面坡度。
2、 如果艙體較長(cháng)較寬,在運輸的前提下,可以對艙體進(jìn)行分割,為了艙體對接面的防雨要求,各對接處應利用頂部蓋板采用回形迷宮密封,對搭接面鋼板與鋼板之間添加密封條,之后將蓋板壓死,真正滿(mǎn)足對接面的防雨要求,搭接處的密閉要求,艙體拼接處防護等級不低于IP54。艙體尺寸、現場(chǎng)拼接方式應考慮變電站場(chǎng)地要求及運輸要求,對于有擴建可能的項目,要預留有擴建的接口。電力設備預制艙 高壓預制艙 一次預制艙

電氣設備預制艙的應用給變電站的建設工程帶來(lái)了哪些效益?

1.減少了建筑面積和占地面積,實(shí)現了節約環(huán)保,省去了施工過(guò)程中諸多安裝環(huán)節,并且減少了環(huán)節污染。

2.廠(chǎng)家集成安裝并完成接線(xiàn),改善了設備的集中與集成度,有效節約了設備及減少現場(chǎng)工作量。

3.簡(jiǎn)化了二次設計,工廠(chǎng)聯(lián)調完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表,可依據各地調度的不同要求附在設計文件中。

4.節省費用。二次身材就地布置在配電隔內,減少了二次光纜和電纜的長(cháng)度,節約材料降低了造價(jià)成本。

5.改變建設流程,將現行的串行施工模式改為并行施工模式,對現場(chǎng)調試周期節約60%以上。

相對于常規變電站,采用模塊化二次組合設備預制艙可以有效地減少建筑占地面積。模塊化二次組合設備預制艙采用工廠(chǎng)加工、現場(chǎng)吊裝的方法,省去了建筑物施工過(guò)程中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節,有效的了設備的安全可靠性,同時(shí)因為對減少了流程進(jìn)行了改善,將傳統的串行施工模式,改為并行施工模式,這樣可以有效地提高設計、施工效率,有效地縮減了建設工期。高壓預制艙 35kv預制艙 優(yōu)勢

電氣設備預制艙要求有哪些
電氣設備預制艙是由不同規格的鋼板通過(guò)合理組合剪切和輪廓以及焊接而成的。電氣設備預制艙配有5匹的空調安裝支架,以確保安裝空調的便利性。 箱體中間層有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉絕緣層,內層表面貼有11mm的阻燃高密度環(huán)保板,柜體外部噴涂三層涂料,即富鋅底漆,環(huán)氧云鐵中間涂料,面漆為丙烯酸聚氨酯涂料,艙體的表面根據客戶(hù)的個(gè)人需求涂上了各種顏色。
電氣設備預制艙的內部結構由輔助設備,空調,照明,防火,安全,圖形等設備組成, 同時(shí)還需要滿(mǎn)足設備運維人員的工作要求,帶溫度控制系統的設備,對于無(wú)人值守的設備和系統,系統會(huì )在電源關(guān)閉時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)并重置,并輸出溫度和狀態(tài)信號。機艙內的照明和空調可以根據需要選擇不同的實(shí)施方法,為了有效節省,艙中可以安裝工業(yè)空調和排氣系統,可以實(shí)時(shí)調整預制艙中的運行環(huán)境。

35kv預制艙是按照電壓等級劃分,屬于一次設備預制艙中的重要組成部分,經(jīng)常用來(lái)配備35kv開(kāi)關(guān)柜,在實(shí)際的變電站項目中,通常會(huì )包含風(fēng)機回路出線(xiàn)柜、主變進(jìn)線(xiàn)柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動(dòng)態(tài)無(wú)功補償柜、接地變柜等。因此,35kv預制艙艙體有時(shí)也需要根據實(shí)際的項目組成模塊進(jìn)行分體設計。

此外,35kv預制艙項目也要遵守預制艙艙體設計技術(shù)規范,消防、照明、通風(fēng)、報警系統等都是的。
變電站35kv預制艙產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用防火防腐材料,具有較強的保溫能力,內部裝設工業(yè)空調,能夠有效調節艙內溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力,采用一體式焊接結構,結構強度高,可靠性強。
3、各電氣柜滿(mǎn)足五防要求,五防裝置應安全可靠。
4、艙體密封處理,能夠有效阻擋外部沙塵進(jìn)入艙內,保障艙內設備的穩定運行。
5、具有完善的安全逃生系統,符合電力要求,可滿(mǎn)足IP54防護等級,使用壽命可達25年
35kv預制艙結構要求
35kv預制艙艙體應具有良好的密封性,防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力,不易變形,能夠承受運輸、安裝和運行時(shí)短路所產(chǎn)生的作用力而不致?lián)p壞。內部的開(kāi)關(guān)柜應隔離開(kāi)關(guān)機構靈活方便,開(kāi)關(guān)柜內的控制、保護小箱應牢固,便于設備的調試和檢修

電力設備功能特性
1)高壓預制艙高密度:預制艙結構布置緊湊,它與常規的變電站相比,具有占地面積小,同時(shí)具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點(diǎn)。
2)一次預制艙模塊化:設備在工廠(chǎng)進(jìn)行標準化加工,出廠(chǎng)前接線(xiàn)、調試、試驗均已完成,可大限度的避免現場(chǎng)不利條件的影響,在現場(chǎng)只需要就地安裝,了設備可靠型。
3)快部署:預制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設計原理允許此設備在不同條件下進(jìn)行工作,比如極端溫度下、室內室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無(wú)需購買(mǎi)或租賃昂貴的土地或建設定制的設施。
4)降低成本:減少了現場(chǎng)土建成本,將空間合理化,節省建設工期,方便現場(chǎng)施工,通過(guò)預制艙的運算能力與能效控制,能源花費得到了程度的削減。
5)質(zhì)量控制:智能監控管理系統,不僅可以方便管理,簡(jiǎn)化管理流程,而且可以時(shí)時(shí)監控設備的使用狀態(tài),使整個(gè)數據中心工作在節能的狀態(tài)下,易于實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量的監督、檢驗和控制。如現場(chǎng)出現問(wèn)題也能進(jìn)行消缺。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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