冷庫貨架的分類(lèi):
貫通式貨架:此類(lèi)貨架投資成本較低，存儲密度大，適合存儲批量大、品種少的貨物，貨物存取模式是先存后取，叉車(chē)存儲性強，適用于大多數搬運機械存儲作業(yè)。
穿梭車(chē)式貨架:此類(lèi)貨架類(lèi)似于駛入式貨架，可與穿梭車(chē)搭配使用，成本是屬于中低型，貨架通道與存儲設備(穿梭車(chē))的作業(yè)通道合一，叉車(chē)只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品，由穿梭車(chē)將托盤(pán)貨品從入庫端運至出庫端。能滿(mǎn)足xianjin先出的要求，叉車(chē)不需到通道內存取貨物，安全性高，作業(yè)效率較駛入式貨架高。
后推式貨架:后推式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)。采用多層臺車(chē)堆疊而成，貨架上軌道成一定坡度，適用于大批量少品種的貨物儲存，貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。，壓入式或技術(shù)空間利用率，存取方便靈活，貨架總在6個(gè)托盤(pán)以?xún)?，單元貨物重量?500kg以?xún)?，貨架高度?m以下，貨架制造精度要求高，遵循先jin后出工作原理，叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入存儲通道，在較低一端操作，壓入式貨架適合冷庫和貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。
托盤(pán)式貨架:托盤(pán)式貨架存取方便，設備簡(jiǎn)單，安裝拆卸簡(jiǎn)單，成本低，外形美觀(guān)，結構合理，承載力強，單元的承載可達5t.，人性化設計，層高自由可調，插接組合式，無(wú)需焊接和螺釘安裝，運輸方便。
窄巷道式(vna)貨架:采用窄巷式叉車(chē)(又稱(chēng)三向叉車(chē))在巷道內向二側窄巷式貨架存、取托盤(pán)貨品。窄巷式(vna)叉車(chē)的貨叉具有三向旋轉和側移功能，因此在通道內提存托盤(pán)貨品時(shí)叉車(chē)不需直角轉彎，窄巷道貨架能應用于各行業(yè)，有減少人工勞動(dòng)強度，能減少差錯，提高倉儲自動(dòng)化水平和管理水平;，提高管理和操作人員素質(zhì)，降低儲運損耗，減少物流資金的積壓，提高物流效率，高存儲密度等優(yōu)點(diǎn)。

冷庫貨架在設計中也應該不同于普通貨架，冷庫常年處在潮濕的環(huán)境下。對貨架的抗腐蝕性要求高因此冷庫貨架在選材上應該選用抗腐蝕性好的鋼材。外表處理也應該選用粉末。由于鋼材在低溫環(huán)境下會(huì )有鈍化現象，焊接之后的工件低溫環(huán)境下屈服度下降。因此材料的選擇上也應該予以考慮

大家都知道冷庫是一種低溫冷藏庫，且它主要用于存放乳制品、水產(chǎn)、肉類(lèi)、藥用等需要低溫存儲的物品，且也要知道冷庫的溫度一般在零下10度到零下30度之間。也正因為溫度比較低，所以對貨架的要求比較高。例如，在選材和防銹涂料上有特殊要求，通常冷庫貨架的表面處理采用的是耐腐性比較強的聚酯環(huán)氧性粉末材料，而應該運用什么樣的貨架則需要看冷庫的結構及存放的物品是什么。同時(shí)，也要認識到，在當今現狀中，冷庫中選擇多且使用普遍的多為貫通貨架和穿梭式貨架。

冷庫貨架的載荷要求：
在設計冷庫貨架時(shí)，考慮貨物的重量和數量，以及貨架的承重能力。根據國家標準《鋼制貨架通則》(GB/T12463-2013)規定，貨架的承載能力應不小于1000kg，而冷庫貨架的承載能力一般應不小于2000kg。
此外，冷庫貨架的承載能力還需要考慮到儲物的高度和密度。根據國際常用規范FEM10.2.02，儲存的貨物高度越高，承載能力也應越低，以確保貨架的穩定性和安全性。同時(shí)，為了適應儲物密度大的要求，冷庫貨架的承載力應具有一定的安全余量。

冷庫的貨架在材料選擇方面，雖然q235也應足夠，但好選用應力小，性好的材料，盡可能靠近q235的理論性能，在貨架的表面處理上，需采用雙重保護，防銹層和冷凍層，行業(yè)上目前有這方面的特殊塑粉的提供，只要質(zhì)量好就行
冷庫畢竟是長(cháng)遠性的應用，高投資有好的貨架質(zhì)量的回報，所以我們在設計時(shí)一定要用心，把我們好的設計讓客戶(hù)放心，

冷庫貨架和一般倉庫貨架設計是差不多的，的區別也就在一個(gè)冷字上，普通倉庫在設計生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有特殊的要求，但冷庫對材料和防銹涂料有一定的要求，這也是在設計上和普通倉庫貨架大的區別之處
冷庫的倉儲貨架一般會(huì )采用高層貨架，也就是所謂的立體貨架，甚至在此基礎上實(shí)行自動(dòng)化，冷庫的成本是非常高的，一般溫度在零下16度以下，所以倉庫的保溫性能和貨架設計的合理性是非常關(guān)鍵的，前者可以減少電力成本，后者可以在增加貨位和提高出入庫存效率方面降低成本

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