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    主動(dòng)防護網(wǎng)是干什么用的 柔性防護網(wǎng)怎么賣(mài),+++現貨批發(fā)廠(chǎng)家+++邊坡病害可分變形與玻壞兩種形式.曲者屬于變形的范川.以坡體內未出現貫通性的破壞面為特點(diǎn);后者是在坡體中已形成貫通性的破壞面.且以加速度發(fā)生位移。邊坡變形與破壞是邊坡失位發(fā)展形成的兩個(gè)不同階段.變形是漸變的量空過(guò)程，當I變逐漸取積轉變?yōu)橘|(zhì)變面發(fā)生破壞.公路邊坡的變形按其形成機制可分為松弛張裂和蜻動(dòng)等形式。

    很據邊坡應力分特點(diǎn).邊坡越陡張裂帶分布范圍蕊寬.松弛張裂的危害性在于其破壞了巖土體的位定性.使巖上體滲透性增大.造成坡面地表水、降雨水滲人坡體內.加大了風(fēng)化作川的強度，加喇了邊坡的進(jìn)一步破壞。蜻動(dòng)變形是衍邊坡巖土體主要在重力作用下向臨空方向發(fā)生長(cháng)期組慢的塑性變形的現象.分表層蝸動(dòng)和深層峪動(dòng)兩種類(lèi)必。前者表現為邊坡表層巖體向外un1彈松弛.逐漸向臨空方向琦曲變形.后者為在堅硬巖層組成的坡底部存ff較厚的軟弱巖層發(fā)生期性流動(dòng)而引起產(chǎn)生的級俊的坡體外移、傾斜。

    常用規格：[鋼柱  間距10M   ，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩  每跨6個(gè)消能環(huán)   ，∮16側拉錨繩  單繩㎡鋼絲繩網(wǎng)，產(chǎn)品特性：用數股鋼絲盤(pán)結成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。SNS柔性主動(dòng)防護系統的施工安裝技術(shù)要求按以下步驟進(jìn)行。對坡面防護區域的松土及落石進(jìn)行清除；

    從防護區域下沿中部開(kāi)始向上和兩側放線(xiàn)測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；按設計深度轉鑿錨桿孔并清除孔內粉塵，孔深應比設計錨桿長(cháng)5 cm以上，孔徑不小于ф45；當受鑿巖設備限制時(shí)，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于ф35的錨孔內。

    與傳統的攔擋結構相對來(lái)講，環(huán)形網(wǎng)系統的柔性和強度足以吸收分散傳遞預計的落石沖擊動(dòng)能，從觀(guān)念上改變傳統的柔性或低強度柔性結構為度柔性結構來(lái)實(shí)現系統防護功能的有效性。

   以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數作為主要的設計參數，避開(kāi)了傳統結構設計中以荷載作為主要設計參數時(shí)所存在的沖擊動(dòng)能荷載難以確定的問(wèn)題，實(shí)現了結構的定量化設計，已經(jīng)開(kāi)發(fā)完善了足以適應各種常見(jiàn)形式和規模崩塌落石的不同標準化形式。

   系統產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和定型以大量的現場(chǎng)試驗為基礎，由此實(shí)現了系統各構成部件的標準化均衡設計，它能在系統的設計能力范圍完全的吸收落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)橄到y的變形而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，給系統的設計選型和標準化帶來(lái)了的方便。

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