單柱體模板臺車(chē)采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構造。它結構簡(jiǎn)單，安裝方便，成本相對較低。不過(guò)，其側邊施工吊籃采用合頁(yè)式結構，在施工時(shí)左右前后晃動(dòng)較為明顯 ，在對穩定性要求的場(chǎng)景下，可能不太適用，但在一些施工條件較好、對晃動(dòng)影響可控的地方，仍能發(fā)揮作用。

橋式模板臺車(chē)結合雙身橋港機結構特點(diǎn)。它的整體安全性好，結構簡(jiǎn)單，操作快捷方便。因其出色的性能，被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻施工，能滿(mǎn)足小半徑彎橋等各種橋梁需求，在平橋、直橋施工時(shí)更是優(yōu)勢明顯，多數單位都愿意采用它進(jìn)行施工作業(yè) 。

設備停放時(shí)，要選擇平坦、堅實(shí)的地面，避免停放在斜坡或松軟地面，防止臺車(chē)傾斜、翻倒。如果長(cháng)時(shí)間停放，還需對設備關(guān)鍵部位進(jìn)行遮蓋防護，比如電動(dòng)葫蘆、電氣控制箱等，防止日曬雨淋加速設備老化 。

與其他設備協(xié)同施工時(shí)，要明確各自的施工區域和作業(yè)流程，避免相互干擾。比如與吊車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，要劃分好吊運范圍，防止碰撞。施工前進(jìn)行溝通協(xié)調，制定統一的施工計劃和指揮信號 。


在特殊天氣下，如雨天施工，要做好防滑措施，給臺車(chē)輪胎安裝防滑鏈，作業(yè)吊籃平臺鋪設防滑墊。大風(fēng)天氣若風(fēng)力超過(guò)設備承受范圍，應停止施工，固定好設備。雪天施工要及時(shí)清理積雪，防止積雪影響設備運行 。

設備存放時(shí)，要將其停放在的存放場(chǎng)地，場(chǎng)地要干燥、通風(fēng)良好。如果長(cháng)時(shí)間不使用，可將電池取出單存放，定期對設備進(jìn)行空轉試運行，防止部件生銹、老化 ，確保設備隨時(shí)能正常投入使用。

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